【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

4サイクルオイルのインプレッション (全 1672 件中 1311 - 1320 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
rieさん(インプレ投稿数: 267件 / Myバイク: ZX-14R )

4.0/5

★★★★★

カワサキワークスチームが、MotoGPに参戦していた時期のエンジンオイルサプライヤーです。

今や、『elf』がカワサキの代名詞ですが、いつかは自分の愛車で試してみたいとの願望がありました。

価格が高価なため、毎回の使用は難しいですが、この冬に初めて試した印象は、『ギアチェンジがスムーズになった。』ことが一番大きなメリットでした。

マイナーなメーカーですが、試す価値は十分あります!

特に、ギアチェンジにお悩みのライダーにオススメします。

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投稿日付: 2015/02/15 21:56

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ケセラセラさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: YZF-R1

4.0/5

★★★★★

人生初めてのオイル交換をやってみた。いつもは、なじみのバイク屋に持って行き“オイル交換やって~”と頼んでました。「ホンダのオイルでも良いかな?」の問いに“うん、お願い”で済ましていた。
やっぱり、自分のバイクのオイル交換ぐらいできなきゃと思いたった。
オイルは、ちょっと硬めだが私の愛機YZF-R1にはちょうど良さそうだ。2015/2/14に4時間ほどかけてオイル交換し、2/15に自宅~箱根新道往復。
エンジンノイズは少なからず減少したかなって思うが、シフトフィーリングはとても良い感触だ。それと、以前は冬でも渋滞時には水温の上昇は速かったが、今回は水温の上昇が少し緩やかであった。
次も購入したい一品だ!

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投稿日付: 2015/02/15 20:42
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PCX796さん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: スーパーカブ50プロ | PCX125 )

利用車種: PCX125

5.0/5

★★★★★

他のオイルを使用したことがないので、この商品についてしか言えませんが、安心安全なホンダ純正を使用しています。交換サイクルは1500kです。

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投稿日付: 2015/02/14 01:27
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rieさん(インプレ投稿数: 267件 / Myバイク: ZX-14R )

5.0/5

★★★★★

初めて、ワコーズのエンジンオイルを購入しました。

これまでは、店舗によって在庫品やオススメが異なったり、バリエーションが多すぎて、どれを選んだら良いのかわからず、『エキスパート向けオイル』というイメージがありました。

ところで、個体差なのか、わたしの『14R』はギアチェンジのフリクションが大きく、昨年夏にメンテを任せているショップのオススメで、コスパにも優れたこのオイルを使用してみました。

その後は、はっきり体感できるほどではないものの、若干改善されたような気がします。

価格も手頃なので、粘度を変えてもう一度使用してみようと考えています。

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投稿日付: 2015/02/11 19:06

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わたなへさん(インプレ投稿数: 152件 / Myバイク: MT-09 | CL250 )

5.0/5

★★★★★

知り合いのバイク屋で入れてもらいました
VerityのNewBike15W50との入れ替えです

半合成オイルにしては若干高めの価格です
以前使用していたVerityと粘度は同じ15W50ですが
同じ粘度とは思えないほど硬いです

冬場ということもありますが、街乗り程度では全く温まりません
硬さと相まってアイドリングも不安定になりがちです
多少に無理に回して温めてやるとシフトチェンジが軽くなり、吹け上がりも軽快になります

冷えるのも早いのでどうしても冬場には使いにくいオイルだと思います

ぜひ夏場に使用をおすすめします

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投稿日付: 2015/02/11 18:18

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tokukichiさん(インプレ投稿数: 25件 )

4.0/5

★★★★★

シフトの入りが特に5~6速が渋くなった為、交換決意。
低温特性とインプレレッションで、シフトの入り易さが出ていましたので、価格は化学合成油の為仕方ないとして。
オイル注入時さらさらと入っていきます。いくぶんEGの音が静かに。一番変わった事が、シフトの入り易さ!軽い!加速のしやすさ!こんなに変わるのかと驚き。私の様なストリートや飛ばさない走行中心には、十分です。耐久性は様子見です。
オススメです。良ければ♪このオイルで交換していきます!。

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投稿日付: 2015/02/08 07:34
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touyaさん(インプレ投稿数: 8件 )

5.0/5

★★★★★

雑誌でオススメしていて、高いと感じつつ、購入。
使ってびっくり。このオイルの良さにハマり、CD50から愛用してます。
CD90に乗り換えてから、オイル交換をサボった時期が有ったのですが、性能がある程度維持出来ていたかと思います。
やっぱり、新しいオイルはいい物です。(そもそもサボるなと言う話ですが。)
回す小排気量だからこそ、使ってもらいたいオイルです。

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投稿日付: 2015/02/03 13:37
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ストローさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: CBR1100XXスーパーブラックバード )

5.0/5

★★★★★

何時ものオイル交換。色々なメーカーオイル大体2500~3000円価格帯を基準に試してきまし。最終的にはパノリンのフィーリングが気に入り、ここ3年ほどパノリンシンセを使用。
ツーリング、町乗り使用の為、モトシンセ、レースと上位オイルも有るが、実用レベルでは真夏でも耐熱性能は問題ないレベル。

シフトフィーリングは最後まで特に変わらず、真夏の渋滞に嵌まっても熱だれでの不調は特に感じられなかった。
今の所、他メーカーに変える要因はなく、同価格帯での性能は一番かと感じてます。

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投稿日付: 2015/02/02 22:15

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じょんりさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: Z1000 (水冷) )

4.0/5

★★★★★

このバイクでの初めてのオイル交換で使用しました。

何にしようか悩みましたが、やはり純正だろうと思い購入。

さすが純正品とでもいいましょうか変な固さなどもなくギアチェンジがとても滑らかになりました。暑い夏場も違和感なく使用できました。

3000kmを過ぎたあたりからギアチェンジがしづらくなった感がでてきましたのでそのあたりが交換の目安かもしれません。

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投稿日付: 2015/02/01 03:39
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マッキーさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: SR400 | CB750F )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

半化学合成油からの乗り換えです。

カス○ロ10-40から10-50へ入れ替え回転が重くなると想像していたのですがいい意味で期待を裏切られました。
シフトフィーリングの向上、エンジンノイズの軽減、振動の軽減、エンジンブレーキがマイルドになりました。

間違いなくいいオイルです

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投稿日付: 2015/01/30 16:26
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