SUZUKI:スズキ

オイル交換をしました。オイル選びはいろいろ悩みましたが、粘度重視で探したところ価格面でスズキ純正オイルを選びました。純正品の安心感もあります。

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送料無料（商品合計5000円）にするために購入しました。
一般のキャップ付きボトルタイプの1L缶と比べると使いにくいです。
しかし、パッケージのデザインがおしゃれなので、メンテの際に何か小物をいれたり、オブジェに使えると思います。

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【Webikeモニター】

エネオス（JX日鉱日石エネルギー）が作ってるバイク用オイル。


ホームページにもひっそりと載っています。

純正メーカーのオイルも、一般石油メーカーが作っていますが
これはJX日鉱日石エネルギーが販売している物で
マイナー好きな自分好みなオイルです。

すでに交換を3回していますが
性能は、5000キロ以上問題なし

それ以上でも大丈夫かも・・・

レーシングオイルと書いてありますが
サーキット走行、ツーリングなど幅広く使用しています。

劣化による違和感を感じたことは、ありません。

比較対象なんですけど
以前使用していた、ホンダ純正G4は3000キロで
若干の違和感が出ました。

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【Webikeモニター】
アドレスV125のオイル交換の目安は説明書によると6000kmとのこと。6000km乗る代わりにオイルは最低でも純正のクオリティを保とうと思い、純正オイルを購入しました。アドレスに乗る人にとってはホンダG2の10W-40も定番のようですが、エクスターオイルの方が値段が安いのでこちらにしました。乗った感覚にあまり変化はありませんが、なにより純正オイルということで信頼できます。

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GR79Cのメーカー指定オイルです。油冷エンジンのため、化学合成油を選びたい所ですが、古い車種なので粒子の細かい100％化学合成油はオイル滲みが心配なので、純正オイルにSUPER ZOILを添加して使用。
油温管理をしていれば特に問題も無く、高回転までスムーズに吹け上がりますし、ギアの入りも良いです。SUPER ZOILを添加してもコスパは良いです。

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普通のキャップ缶とは違うので、片方に穴を開けて、反対側に空気用の穴を開けてジョッキに注ぎこんで、それからオイル交換、と…
普通にオイル交換するよりもチョイと手間はかかりますが…

コストパフォーマンス＋性能には大満足です！
高いオイルを定期的に変えるのがベストでありますが、それはやっぱり難しいですので…
なるべく安く、と

そこで目にとまったのがやっぱり純正オイル！
使ってみて必要十分！と感じました

しばらくノーメンテでガンガン走っていた友人のアドレスV125なのですが、ノイズと振動は明らかに減ってなめらかになりましたね

1Lであのパワフルなエンジンを潤滑しているのですから劣化も早いのでしょうね

困ったら純正！
と決めているので、満足ですw

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純正オイルなのでエンジンと相性が良く、信頼できるオイルです。値段、性能共にバランスが良く、一番無難なオイルだと思います。

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マイナーなオイルですが、メーカー純正100％化学合成オイルです。
値段はそれなりにしますが、純正オイルなので一番信頼しています！

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