HONDA:ホンダ

GW9連休もあるが何も予定ないので

カブなら正直もっと安い奴でいいと思うけど
たまには純正品でもって感じです

前後タイヤ＆その周辺を交換するのだ(>_<)
タイヤ交換ついでにチューブ、リムバンド、ベアリング、オイルシール、Oリングも交換
正直交換して効果を体感できるものでもないと思うけど
新しいほうがいいやん(笑)って精神です

慣らしが終わったので 自分で交換しました
純正最高グレードのオイルがお安く買えたのでSALE最高
ストックも購入済みです

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安くて品質も良さそうです。　やはり純正がお勧めです。

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今日クロスカブ50のオイルをG2からG4に交換しました。オイル自体はサラサラで抵抗が無さそうな感じです。セルの掛かりも良く抵抗もほぼ無くなってるのでレスポンスも向上しました。ギアの入りもいいしこれはリピート確定ですね。少しね値段が高いのがちょっとネックではありますが、ウェビックなら安く買えるのでいいですね。
これでロンツーも安心かな！

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CBR1000RR-RにウルトラG4を、新車から使用しています。
交換サイクルは、2000K毎で早いかも知れませんが
抜いたオイルを見て、オイルから分かる情報をか確認
しています。これは、色味や味を個人的な主観ですが
点検しています。エレメント交換は、10000Kに一回に
交換する予定で、大丈夫だと言う確認に至りました。
個人的な主観なので、基本的には、エレメントは、
2回に一回や3回に一回でも、問題は無いでしょう

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G1とG2を季節によって使い分けています。
高級オイルは多々ありますが街乗り、たまにツーリング、林道では全く問題ないです。
これからも使い続けいくと思います。

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本田車が長かったもので普通のオイルといえば、Ｇ２という事でVERSYS-X250にも入れてみました。
まず、以前は付いてきたホースが付いていませんでした（後で見たら別売なのですね）。使用する直前に
ない事が分かったので近くのショップへ行きましたが、非売品（サービスで付けている）との事。
販売品は金額も高く仕方なく100均のジョーロを準備して事に臨みました。が、しかし結果は使用せず
オイル交換できました。VERSYS-X250のオイル投入口が大きく栓を開けたままで難なく補充できました。
問題は、量の確認でした。私のVERSYS-X250はグレードがツアラーではない為メインスタンドがなく、
下にあるのぞき窓を確認するのが難儀でした。結局少し多めに入れてしまったようですが、良しとしました。
今度はオイルレンチを購入してオイルフィルターも同時交換します（フィルターは購入済み、レンチがなく
今回断念）。
交換の効果は、心なしかエンジンノイズが小さくなりました。

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欲しいタイミングに安く買えました。

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ホンダの純正オイルの割には安いかなと思います。
定期的に必要になるので、通販出来るのは嬉しいです。

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冬春はG1で、夏秋はG2で使い分けしています。

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