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チェーンルブ・チェーンオイルのインプレッション (全 828 件中 241 - 250 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
KBさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: GSX-R1000 | Dトラッカー125 | GPZ900R )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 4

Dトラッカー125に使用しています。DIDのシールチェーンに使用しましたが、きちんとスプレーして、軽く拭き取れば、飛び散ることは、ほぼないです。持続力はまだ分かりませんが、普通に使える感じです。チェーンの音が小さくなりました。

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投稿日付: 2020/09/20 20:05

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油0さん(インプレ投稿数: 36件 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
性能持続性 5

飛び散らないチェーングリスを探していてこの商品を購入してみました。使用していての感想は良いです。飛び散りも少ないです。スムーズにチェーンも可動してバイクの押しひきが軽くなります。スプレー先を少し曲げて使用すると使いやすいです。何を使っても同じですが定期的に使用すると効果が持続できます。もう少し価格が安いとうれしいです。

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投稿日付: 2020/09/18 10:35

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油0さん(インプレ投稿数: 36件 )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
性能持続性 4

飛び散らなくて良いと思います。油っぽくなくていいのですが定期的にスプレーすることを心掛けています。サラサラなのでチェーンが軽く回ります。少々お高いのですが購入して良かったです。

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投稿日付: 2020/09/15 15:22

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Sixty2 GB350さん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: GB350 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

さすがのWAKO'S。
飛び散らないし、メンテもやりやすい。
ウエスできちんとふきとってやれば良いだけ。
チェーンのメンテはいつもこれです。

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投稿日付: 2020/09/03 23:55

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ヒロキさん(インプレ投稿数: 224件 / Myバイク: VT1300CR | F4 | CRF250M )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
性能持続性 5

以前使用していたチェーンルブがべたつきやすく、洗車の時に毎回苦戦していたのでこちらを試してみました。
まったく、べたつきませんが持続力もあり、性能もしっかりと発揮してくれるのでコレを購入してからはずっとコレを使用しています。
自転車にも使えて便利です。

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投稿日付: 2020/08/31 00:03

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

2.5/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 1
性能持続性 3

プレミアム感満載でしたので、こちらを購入してみました。
特に普通バージョンとの違いは感じられません。
プレミアムうまい棒みたいな感じでしょうか。
本人が満足できるならそれでよいかと思います。

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投稿日付: 2020/08/23 18:56

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TRIUMPH9772さん(インプレ投稿数: 97件 / Myバイク: StreetTwin )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

一カ月に1,000km以上走りますので、普通のルブだと頻繁に注油しなければならず、手間を省くために試しに使ってみたら効果がテキメンでこれ以外に考えられなくなりました。サラサラですが適度に粘度が高いようで月に一度(1,000km走行後)程度の注油ですが、効果は長持ちすると思います。注油後の飛散も比較的少なく、注油後一回目の走行後にスプロケットに軽く付着している程度です。注油が面倒だと感じている方には非常にお勧めです。

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投稿日付: 2020/08/21 09:34
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神奈川で乗ってますさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: FZ8 )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
性能持続性 5

品質・質感
透明タイプ。個人の好みだが良好。

性能・機能
吹きつける時は柔らか目。使いやすい。
透明タイプなので、チェーンの綺麗さが見易い。
走行時の飛び散りは他製品に比べてかなり少ない(※)。

性能持続性
走行時に他製品と大きな違いは感じない。
数値的なところは記録できてない感覚論だが、音が少しだけ静かになると感じる、錆が浮き始めるまでの期間が長いと感じる。

コストパフォーマンス
高いよ…。

※RK、WAKOs、ヤマルーブを使ってきた個人的経験での比較。

チェーンクリーナーを使う時は、クリーナーをしっかり拭き取ったあと、30分程度置いてからルブを使用するようにすれば、どの製品でも派手な飛び散りは起きない。
クリーナーが残ってる状態でルブを付けても飛び散るのは当たり前(クリーナーというのは、そういう製品)。

ルブ自体も付けたあと、余分を拭き取り、コマの中まで浸透するまで馴染ませる時間を取れば、どの製品でも派手な飛び散りは起きない。

上記の使用において、他製品よりも飛び散りが圧倒的に少ない。

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投稿日付: 2020/08/10 11:51

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
性能持続性 4

毎回こちらのチェーンルブを使わせてもらってます。グリスが結構粘りが強く本当に飛び散りにくいです。いつもスプレー後には余分なグリスはウエスで拭き取るのもコツだと思います。
ほとんど飛び散らないのでホイールの汚れも防げます。

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投稿日付: 2020/08/06 21:58

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yasuoさん(インプレ投稿数: 181件 / Myバイク: APE100 [エイプ] | CBR600RR | MT-09 )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
性能持続性 4

バイク歴30年近く、色々なモデルに乗ってきました。
チェーンオイルも色々と使ってきました。

白いテフロン系のもの
ネバーっと糸をひく感じのもの
点滴的に1コマずつ差すタイプ
モリブデン配合
などなど、10種類以上は使ってきたと思います。

そして近年は!!このDIDのスプレーに落ち着きました。
もう3本目でしょうか。

MOTULも個人的にはお勧めです(シュルッと浸透して飛びにくい)が、高い。
Viprosのレイキッシュも、とてもお勧めです(とにかく飛ばない)が、耐久性まぁまぁ。

DIDのは
・サラサラして浸透性が良い
・5分放置するとガスが抜けて粘度が上がるが、それが適度。
・ノズルが金属(ステンレス)で、少し曲げるとさらに使いやすい
・キャップに差し込めてノズルをなくさない
・透明なのでチェーンに美しい
・総合的にコスパに優れる
・適度なガス圧とノズルの細さ

次もDIDかなーと思っています。

写真はKTM RC390で耐久レースの時に使いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/05 20:11

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