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サスペンションオイル・フォークオイルのインプレッション (全 897 件中 611 - 620 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ネット素浪人さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: ST250

5.0/5

★★★★★

シールの経年劣化によるフォークオイル漏れでSS-8相当品の格安品を捜していました。交換前よりフォークの状態がかなり固い感じになりましたが、気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/30 20:56

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ニコラスさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: DR250R

5.0/5

★★★★★

サービスマニュアルによるとショウワのフォークオイルを使用するようにとありましたが粘度的にこちらのものが近いのと価格の安さに引かれ購入しました。
劣化したオイルから変えたので大変良く感じます。
100ccほど足りないのですが足りない分はKYBのフォークオイルの余りものを足しました(汗)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/29 21:07

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ゆきさん(インプレ投稿数: 28件 )

5.0/5

★★★★★

Dトラのショックオーバーホール。物は何でもよかったんで純正パーツかうついでに購入。1本で十分いけます。良いか悪いかは分かりませんわ。

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投稿日付: 2014/05/29 09:31

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madax55さん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: WR250X | DR-Z400S )

5.0/5

★★★★★

NSR MINIのフロントフォークオイル交換に使用。
エルフは他のメーカーと比べて粘度は固めなので10Wを年間通して使用。真夏のものすごい暑いときのみ15Wで良いかなという感じです。
オイル交換は0.5L一つで足りるので、サイズも値段もち丁度良いです。この先もこのオイルでいこうと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/24 20:29

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東京ディズニーリゾートさん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: TDR250 | TLM50 | JOG [ジョグ] 4st )

利用車種: TDR250

5.0/5

★★★★★

純正指定はG10ですが、今回はG15を入れてみました。
5000kmか1年毎に交換しています。
1年しか使用していないオイルであっても交換後の差は歴然でした。
毎回G15を入れているためにG10との違いを感じることはできませんが、G15の硬い感じが気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/22 19:16

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M-tecさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: TMAX500 )

利用車種: TMAX500

3.0/5

★★★★★

ちょうど1万走ったところでサスオイル交換も知りいろいろ調べるとTMAXのサスは7、5と中途半端。
それでも純正のグレード違いを2つ買うと4000円くらいになるので、使い切りできる量で、マルチグレードということで買ってみた。
油面などはすべて規定通りで行ってみて街乗りで感覚を比べてみた。
すると・・・
(1)沈み込みがあまりなく全体的に硬い印象。
自転車のタイヤで空気をがちがちに入れたときみたいな反応。
(2)ストリートで振動、ダンプの衝撃吸収率が悪い。
(3)高速コーナー、ターンでは落ち着いてグリップしている。
(4)ブレーキングが強力になった。タイヤとサスで路面をしっかりとらえてる。

オイルもいい具合に慣らし終わるころ。
そろそろ峠でどう反応するのか確かめてみよう。

はっきり言って好みが分かれるオイルだと思います。
自分はあまりすきではないかな。

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投稿日付: 2014/05/20 00:34

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ape100Dさん(インプレ投稿数: 6件 )

5.0/5

★★★★★

サーキット走行後必ず交換するようにしています。交換して一日サーキット走行すると、結構よごれています。特にブレーキキャリパーが取り付けてある側が黒ずんできます。一般道走行ではわかりにくいですが、サーキット走行では、違いがよくわかります。こまめな交換をおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/15 23:16

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UDさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: YZ250FX )

利用車種: TT-R125LW

3.0/5

★★★★★

2009年式のTTR125LWEに使用しました。
BBRの強化スプリングを組んだ為、サスペンションの減衰が全然効かなくなったので試してみました。
オイルを規定量入れたところサスが全くストロークしなくなりました。その為、オイル量を規定量より減らして使用います。
それでもサスはかなり固いです。
これよりか柔らかいオイルを少し多めに入れた方が良かったかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/05/15 01:09

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

色が透明で汚れがわかりやすいです。
注ぐとには、見難いですけど・・・

純正のフロントフォークに使用しましたが一本で容量もぴったりです。(微量あまります。)
純正のくらべて、腰がある気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/13 17:04

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うぱおさん(インプレ投稿数: 10件 )

利用車種: GSX1400

4.0/5

★★★★★

ハイパープロのスプリングを購入しスプリングにオイルも付属していたのですが、予備として購入しました。油面調整中、付属のオイルを倒してしまい予備を買っておいて良かったですo(^o^)o

性能に関してはスプリングと同時交換でしたのでオイルの効果ははっきりわかりませんが、フォークの動きが硬いながらもスムーズになったように思います。

また、オーリンズのオイルなどと比べるとコストパフォーマンスもよくオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/07 22:29

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