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可もなく不可もなく普通です。
というか、タッチがどうのこうのとか、素人にはブレーキフルードの性能なんてわかりません。。
普通に使えて、値段が安いのでいいです。
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5.0/5
ブレーキフルード関しては、これ一つで何が変わったと言える消耗品では無いと思います。
気軽に交換、エアー抜きしてやれば後は機械にお任せ。
十二分の性能ではないでしょうか。
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5.0/5
さすがといったところです。
文句のつけようがありません。
ブレーキタッチ、効き具合全て問題無しです。
容量も前後OH+αぐらいでちょうどよく、非常にお勧めできる一品です。
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5.0/5
DOT4の中で一番安かったです。
0.5Lでフロントダブルディスク、リヤシングルディスクのオイル交換に充分の量です。
古いフルードを抜かずに（エア抜きしなくて）押し出すのにちょうど良い量です。
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5.0/5
今回スペーシ?100のブレーキパッドと
ブレーキフルードの同時交換をいたしました。
ブレーキタッチも格段に向上し握り心地もリニアに反応する感じです。
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5.0/5
信頼性の高い純正メーカーの上、価格も安い。（おそらく最安）
フルードは消耗品である事を考えると、コレ以外は今の所考えられません。
入手しやすいのもポイント（ホームセンター等でも売っている）
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4.0/5
高価なフルードもありますが、
汚れが早かったり、効果が良く分からなかったり
するので、定番を選択です。
500mlあれば、3回以上は交換できるので
ちょうど良い大きさか？
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5.0/5
自分でブレーキフルードを交換しようと思い、量販店に買いに行っても安いDOT5って置いている店が少ないんですよ。ハーレーのディーラーに行けばあるけど、純正で高価だし…そんな思いで以前購入しました。これ一本で十分です。最低でも2年に1度は交換しなければいけませんね。
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5.0/5
ブレーキフルードはごく少量で、命に関わる重要な働きをします。
言わずと知れたブレンボ製ですので、ワンランク上の性能を求める人にはおすすめです。
レーシングフルードですので、こまめに交換した方が効果が期待でき、何より安心感につながります。
私の場合は1、000km程度走行したら交換しております。
そもそも、ブレーキフルードは耐久性よりも限界性能を求めるべきモノだと思いますので、サーキット・公道に関わらずおすすめします
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性能は問題無しですが、パッケージに混ぜるなと書いてあるので、古いフルードが完全に無くなるまで念入りに入れ換えてエア抜きしていたら1本使いきってしまいました。
しかも他の説明も英語ばっかりなので分かりにくい。
ちょっと不安です。
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