ジョイントリンク・チェーンクリップの口コミ・動画インプレッションを探す(4)| ウェビック

DID:ダイドー

DID:ダイドー : VXシリーズジョイントリンク 530VX

￥880 (税込)

ゆーさん（インプレ投稿数： 136件 / Myバイク： TL1000R | グース350 | クリック125 )

DIDダイドー VXシリーズジョイントリンク 530VX

5.0/5

★★★★★

駆動系一新の為に購入。

製品に関しては何ら問題はないのですが、初めてカシメ作業をされる方は是非とも2つ購入されることをオススメします。
カシメ作業中に作業ミスが発覚した場合、2個あれば対処できます（自戒）

皆様は決して強くカシメすぎないように注意しましょう(涙)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/09/07 18:13

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RK JAPAN:アールケージャパン

RK JAPAN:アールケージャパン : GBシリーズゴールドジョイント VG520FW-R

￥449 (税込)

箱庭さん（インプレ投稿数： 230件 / Myバイク： NMAX | GSR750 | Vストローム800 )

ジョイントのカシメが重要

5.0/5

★★★★★

RKチェーンの同シリーズのチェーンの長さを調整するために購入。短くカットして、つなぎなおしのために使いました。いつも圧入具合とカシメ具合に悩みますが、カシメた後のピンの広がり具合の大きさが決まっていますので、
それに従えば安心です。

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投稿日付： 2015/07/31 12:03

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RK JAPAN:アールケージャパン

RK JAPAN:アールケージャパン : GPスーパーシルバーシリーズジョイント GP428MRU

￥341 (税込)

パチェンコさん（インプレ投稿数： 133件 / Myバイク： KDX125/SR | モンキーBAJA )

125ccなので。。。

5.0/5

★★★★★

シールチェーンに付属しているカシメジョイントは使用せずクリップジョイントへ変更。ハードな走行はしないのでスペック的には十分かと。しかし取り付け方法やチェーンのメンテナンスを間違えると非常に危険なので定期的にメンテナンスを。

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投稿日付： 2015/07/21 23:21

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DID:ダイドー

DID:ダイドー : VXシリーズジョイントリンク 520VX2

￥770 (税込)

kaminari5566さん（インプレ投稿数： 9件 )

クリップ式ですが

3.0/5

★★★★★

チェーンメンテのため、クリップ式で取り外しが可能になると思い購入しました。
簡易式の圧入ツールを使用しましたが取り付けはかなり大変でした。ちゃんとしたツールを使った方がいいと思います。
この部品単体で考えると高価だと思います。
取り外しが可能になると思いましたが、簡単に外す事は出来ませんでした。クリップ式ですが取り外しを考慮した製品では無いようです。一度外すと再利用していいかも分かりません。

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投稿日付： 2015/06/26 23:45

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DID:ダイドー

DID:ダイドー : ERシリーズジョイントリンク 520ERV3

￥504 (税込)

GotRacingさん（インプレ投稿数： 302件 / Myバイク： Dragster200 | CRF125F | SM250R )

安心して作業できました。

5.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

MVアグスタF4のカセットミッションを取り外す為に、チェーンをカットしました。
DIDは信頼できるブランドなので、ジョイントももちろん問題ないものでした。作業は専用工具のかし丸君を使いました。

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投稿日付： 2015/06/22 18:07

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DID:ダイドー

DID:ダイドー : ノンシール NZシリーズジョイントリンク 428NZ

￥289 (税込)

Skaldさん（インプレ投稿数： 33件 / Myバイク： YZF-R125 | HPS300 | YZF-R25 )

チェーンのメンテ用に

利用車種： YZF-R125

4.0/5

★★★★★

値段がちょいと高めですが、一度外したクリップを再利用するのも気が引けたので購入しました。

ただ外した感じ再利用でも大丈夫そうだったので無理に買わなくてもよかったかもしれないです。
カシメタイプの方はもちろん再利用はできませんので、そちらの方にはお勧めです。あとはクラックが入ったときとかの補修用にもいいですね！

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投稿日付： 2015/06/14 23:17

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RK JAPAN:アールケージャパン

RK JAPAN:アールケージャパン : GBシリーズゴールドジョイント VG520FW-R

￥449 (税込)

KzKさん（インプレ投稿数： 204件 / Myバイク： CRF230F | トリシティ 155 | R1-Z )

やっぱりオフ車にはクリップ式　よね！

利用車種： CRF230F

5.0/5

★★★★★

カシメ式だと、オフロード走行後のメンテナンスがしんどいので、このジョイントを使ってクリップ式に。

とはいえクリップ式でも「軽圧入タイプ」といって、ウォーターポンププライヤーなどではさんで入れないと入りません。

これが最初は分からず、えらい苦労しました。

結局、泥水の中走ってもはずすことなく、終えてしまいましたが・・・

メンテをするならば、間違いなく軽圧入タイプです。

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投稿日付： 2015/05/18 23:17

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