ドリブンスプロケット・リアスプロケットの口コミ・動画インプレッションを探す(37)| ウェビック

KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ドリブンスプロケット (リア)

￥1,408 (税込)

水戸納豆さん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： CB400SF )

普通です。

5.0/5

★★★★★

普通のスプロケです。
色も黒で目立ちませんが、安いですしコストパフォーマンスいいと思います。
取り付けも問題なくオススメですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/03/19 14:24

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : ドリブンスプロケット

￥2,659 (税込)

100モタロウさん（インプレ投稿数： 25件 / Myバイク： XR100モタード | マジェスティ125 )

普通です・・・

利用車種： XR100モタード

3.0/5

★★★★★

前回はK社の物を使用していましたが、今回はこちらの商品を購入しました。性能に差はありませんが、黒い塗装の艶がこちらの方がいいように思います。ステッカーも付属してました。

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投稿日付： 2014/03/12 17:25

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CF POSH:シーエフポッシュ

CF POSH:シーエフポッシュ : ジュラルミンリアスプロケット

￥4,998 (税込)

GrandPrixGSVRさん（インプレ投稿数： 61件 / Myバイク： XR100モタード )

とにかく軽い

利用車種： XR100モタード

5.0/5

★★★★★

ノーマルと同じ丁数を購入しましたが、とにかく軽い。3分の1以下になったのではないでしょうか？
「駆動系の軽量化は効く」と言われましたが、残念ながら体感はできませんでした。僕の能力の無さのせいですが・・・。

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投稿日付： 2014/03/11 14:59

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XAM:ザム

XAM:ザム : PREMIUMシリーズリアスプロケット

￥10,920 (税込)

なおさん（インプレ投稿数： 87件 / Myバイク： FTR223 | アドレスV125S | アドレスV125SS )

ザムのCLASSICシリーズのリアスプロケ磨耗に伴いPREMIUMに変更。
変更前のゴールドスプロケは約1万キロ超で歯が欠けましたので、今回は耐久性向上と丁数変更を目的としました。
前後の組み合わせは、フロント14丁・リア40丁、ノーマルがフロント13丁・リア42丁ですので高速寄りになります。　耐久性はこれからですが、ギア比はノーマルと比べるとマイルドになり回転数にも余裕が生まれ良い感じです。　机上ではロング比になることでスタート時の出だしが悪化する等を想像していましたが、実際乗ってみると気になるような事はありません。　
スプロケの変更はバイクの性能を左右する重要なパーツであり、カスタム感も表現できるのでオススメです。

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投稿日付： 2014/03/06 10:26

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : デュラリアスプロケット

￥4,956 (税込)

泥んこ遊びさん（インプレ投稿数： 6件 )

KLX250

5.0/5

★★★★★

アタックツーをするのに今回47Tを購入しました。

現在F-13T R-47T

1速でクラッチを使わず、アクセルオンでフロント
浮きます！(アスファルトで)

商品については、凄く満足しています！

デザインもGOOD
スチールで耐久性もGOOD
なんといっても値段がGOOD！
お財布に優しいです(笑)

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投稿日付： 2014/02/28 17:28

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : リアスプロケットジュラルミン

￥10,489 (税込)

はらほろひれさん（インプレ投稿数： 26件 / Myバイク： CB1300SB [スーパーボルドール] )

チェーンとともに交換

4.0/5

★★★★★

純正に比べて軽いです。
見た目及び性能ともにサンスターですから安心です。
見た目にもカスタム感が出るのでいいと思います。
フロントスプロケはダンパーが付いているようなので純正をチョイスしました。

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投稿日付： 2014/02/27 15:59

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : リアスプロケットジュラルミン

￥10,799 (税込)

bata bataさん（インプレ投稿数： 78件 / Myバイク： YZF-R6 | YZF-R1 )

純正525から520へコンバート

利用車種： YZF-R6

5.0/5

★★★★★

走行距離30、000キロでチェーン交換に伴いリアスプロケットの交換を行いました。純正は525ですが交換にあたり520コンバートをしました。純正と違い軽いです。素材にウルトラジュラルミン（A7075）材を採用されていることもあり軽量化されているんだと思いました。交換後は見た目もグッドで一段とレーシーな感じがしてアルマイトの薄いゴールドも足元を引き締められました。
耐久性は純正の525よりも落ちるかも知れないですが、何れは交換しないといけないパーツなので妥協するしかないと思っております。取り付けるナットも少しのズレもなくしっかりと固定できました。流石はサンスターですね。お薦めです。

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投稿日付： 2014/02/27 15:59

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ISA:アイエスエー

ISA:アイエスエー : リアスプロケット【ドリブンスプロケット】

￥11,372 (税込)

GUN BOYさん（インプレ投稿数： 15件 / Myバイク： RS125 | CB400スーパーボルドール | リトルカブ )

軽量で精度良い国産品です

5.0/5

★★★★★

純正と同じ40Tを購入して、チェーンと一緒に交換しました。新品のチェーンと相まって抵抗が軽減されて、軽快になった気がします。交換して満足しています。見た目も大変良いです。

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投稿日付： 2014/02/24 17:44

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GALE SPEED:ゲイルスピード

GALE SPEED:ゲイルスピード : リアスプロケットスチール(鉄)

￥11,038 (税込)

kiki☆goeさん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： ZRX1100 | FTR223 )

耐久性重視

4.0/5

★★★★★

前回はアルミタイプを使用していたのですが
今回は峠等の使用が多かった為か20000kにて
交換時期が来てしまった為、今回は耐久性重視で
スチールにしましたが、デザイン的には個人的には
アルミのデザインよりカッコいいと思います。
ただし、重量的にはアルミとの比較で手に持ったら
すぐに判るぐらい重いので・・・軽量重視の方は
どうなんでしょうね？

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投稿日付： 2014/02/24 17:44

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