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NGK:エヌジーケー

ユーザーによる NGK:エヌジーケー のブランド評価

どこにもない技術を世界のどこにでも通じる最高品質で。日本を代表するスパークプラグメーカーの「NGK」。レーシングの世界は勿論、一般車両用まで、安定した性能を誇ります。

総合評価: 4.4 /総合評価2884件 (詳細インプレ数:2802件)
買ってよかった/最高:
1421
おおむね期待通り:
912
普通/可もなく不可もない:
345
もう少し/残念:
18
お話にならない:
6

NGK:エヌジーケーのプラグコードのインプレッション (全 267 件中 61 - 70 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
荒井照影さん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: トリシティ | FZR1000 | FZ750 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 4

新品の艶々感が正直あまり好きではないが仕方がないシリコンだから

NGKの最高峰のパワーケーブルむしろレーシングケーブルを使う意味がないような気がします

XJR1300に取り付けましたが純正品とキャップの角度や長さが同じでした
ケーブルに付属のアルミのターミナルをプラグに取り付けないといけません

効果を体感できるパーツの一つだと思います
交換する際はせっかくなので同社のイリジウムに交換しましょう

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/12/26 21:47

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Sさん(インプレ投稿数: 36件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5

点火が悪いのでプラグコードを変えようと決意し、どうせならいいもの買うか!とパワープラグにしてみました。
ぶっちゃけた感想は違いなんてわかりませんwww

少し伸びはあるかな程度ですw←気のせい

4発のせいで結果高い買い物になってしまいましたが、見た目も赤で、ちらっと見えた時がかっこよくて満足してます!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/12/21 18:18

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zzporsclimさん(インプレ投稿数: 223件 / Myバイク: ACCESS 125 )

プラグコード色:ワインレッド/プラグキャップ色:ワインレッド
利用車種: GPZ900R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4

【使用状況を教えてください】
これまでもパワーケーブルでしたが、何年使っているか不明だったため、コイル、ケーブル、プラグの電気ラインチェックを兼ねて交換。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
いいえ。
ただし、ウオタニ sp2への接続のため、手間がかかった。
【使ってみていかがでしたか?】
気持ち面が良い。
また、スパークが安定し、同じアイドルスクリュー調整状態にて、アイドリング回転数がアップした。

【付属品はついていましたか?】
はい
【期待外れな点はありましたか?】
いいえ
▼他にもこんな項目があると役立ちます
旧車の電気系はとにかく良くない。ごっそり入れ替えるのがベスト。

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投稿日付: 2021/11/29 04:58

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たっちゃんさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
  • 良いプラグコードだと思います。

    良いプラグコードだと思います。

取り付けにはブレーキクリーナーを使用しました。
コードがきゅっきゅでしっかりしてます。
大昔にスピリットファイヤーのコードを使ったときの火花みたいなびっくりした火花です。
このジャパンクオリティはやばいかもしれませんよ。

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投稿日付: 2021/10/04 19:04

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lookさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: KLX250 | CB400SB [スーパーボルドール] | マジェスティS )

利用車種: リトルカブ

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5

安くて効果ありです。見た目もとてもいいです。

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投稿日付: 2021/09/22 20:12

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トライアスリートライダーさん(インプレ投稿数: 10件 )

利用車種: TZR250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 4

永尾電子ウルトラからの交換です。ウルトラのコード自体は良いものなのですが、差し込み角90度でないと窮屈なためNGKに交換しました。ウオタニSP-IIコイルに使用していますが、取付け易かったです。

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投稿日付: 2021/06/26 13:40

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ぷくさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: GSX-S1000 | モンキー125 | GSX-R1000R )

プラグコード色:ブルー/プラグキャップ色:ブルー
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 4
  • ブルーの車体と合わせてます!

    ブルーの車体と合わせてます!

初めに。"NGK2輪パワーケーブル"と"SP武川ハイパーイグニッションコイル"の同時装着のインプレッションとなります事、ご了承下さい(汗)

モンキー125で70km/hくらいの巡行を楽にしたくて(高回転域を強化)このパーツを装着しました。装着後の感想は、とにかくパワフルになり、信号待ち等のゼロ発進の加速に余裕が生まれ、楽に加速するようになりました!今までもたついてた加速が嘘のように変化、低中速域のトルクアップが凄いです。ですので、当然ながら登坂能力も格段に向上し楽に上れます。取り付けも簡単に出来るので、カスタムビギナーにもオススメです。ノーマルより余裕のある高回転域となり、気持ち良く回ります。数値で言えば3500?6000rpmのトルクが厚くなったようです。ひとつずつ交換すれば違いが分かったのでしょうが、そこはご了承下さい(汗) エンジン内部のカスタムは耐久性の問題から、やらないようにしていますが、点火系のこのカスタムはオススメです。

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投稿日付: 2021/06/12 17:50
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 8件 )

プラグコード色:ブラック/プラグキャップ色:ブラック
利用車種: TW200E
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 4

イリジウムプラグに交換したついでに、ケーブルもパワーケーブルに交換しました。あくまで個人の感想ですが、エンジン始動時と加速が良くなったような気がします。信頼できるNGKだし交換してパフォーマンスが落ちることはないだろうと思ったので購入しました。ケーブルが長かったので合う長さに切断して取り付けました。説明書が分かりやすくスムーズに取り付け出来ました!

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投稿日付: 2021/05/04 17:03

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zzporsclimさん(インプレ投稿数: 223件 / Myバイク: ACCESS 125 )

プラグコード色:ブルー/プラグキャップ色:ブルー
利用車種: GPZ900R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 5
  • 外から目立つ

    外から目立つ

  • 綺麗

    綺麗

【使用状況を教えてください】
純正から変更。
ゴムの品質が高いと思われます。
防水性が高い。
キュポっと抜き差しできます。
しなやかですし、私のはブルーで目立ちます。
点火も普通であり安心。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい

【取付けは難しかったですか?】
いいえ

【使ってみていかがでしたか?】
安心

【付属品はついていましたか?】
なし

【期待外れな点はありましたか?】
なし

ノロジーが昔流行ったが、結局これが品質的に一番安心できると思います。

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投稿日付: 2021/05/02 23:31

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なべさん(インプレ投稿数: 432件 / Myバイク: TZR250 | スーパーカブ50 | RM250 )

利用車種: スーパーカブ50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5

【使用状況を教えてください】
最近通勤用にカブを手に入れて、コツコツいじっています。
エンジンをミニモトの88CCキットを組み込み、キャブをPC20にしたりと一通りいじりました。
電装系は何もやっていないなーと思ったのと、プラグコードが硬くなっていたので交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか?】
イグニッションコイルから古いコード抜いて、くるくる回しながら差し込むだけです。滑りをよくするために潤滑材を吹くといいと思います。

【使ってみていかがでしたか?】
よくわからないです笑
エンジンのかかりがよくなったかも?

【付属品はついていましたか?】
元の古いケーブルを途中で切って、こちらの商品と接続するアタッチメントが付属しています。が、使いませんでした。

【期待外れな点はありましたか?】
特になし。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
やはり挿入時の潤滑材が一番の重要ポイントかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/04/04 21:42

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