色々と電子機器を取り付けたのと、バッテリー交換したのを機会に購入。
大型の車種は、電圧確認出来るようになっているので必要ないと思いますが、確認出来ない車種は取付ても良いのではないでしょうか。
本体は両面テープ取付なので、長くは無理でしょうが、安価ですので2年ももてばと思っています。

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セロー250にDRCのリチウムを載せています。

純正の鉛と、DRCのリチウムどちらにも使える
充電器を探して、これに行き付きました。
ホントは同じDRCで欲しかったんですが、いつまでたっても発売されないので、ちょっと高いのですが
AZ製で決めました（たぶん似たような匂いがするし）

過電流防止機能が付いているのでこれで大丈夫でしょ！

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このスペックでこの価格は有り難いですね！2輪用品店でも、人気商品の様です！ 私が知る中ではWebikeさんが一番安いですね！
私は予備のバッテリーを2ヶ月に1回充電していますが、接続したままでも良いのがいいですね。

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バッテリー充電器を持っていなかったのと、デイトナの製品ですのである程度信頼できると思い購入致しました。
使い方は簡単ですので、これといって不便なところはありませんでした。

LEDランプの表示でわかりやすく書いてありますのでよいです。

私の場合は、デイトナの電源取りキットを使っているので車体からバッテリーを外さなくてもできるので便利でした。
（画像のバッテリーは古いバッテリーです。あしからず）

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BMW　S1000RRは軽量化でバッテリーも小さい

説明書にも「月1に必ず乗ってください」と(笑)
※常時電流が微量で流れてるらしい

バッテリーも変えたことなので長期保管用として購入

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MFバッテリーの充電用に購入しました。
冬の時期はバイクに乗る機会が減るので月1回
充電してバッテリーを長持ちさせる為に購入しました。
付属のケーブルをバイクのバッテリーに付けて手前に
ケーブルを出しておけば簡単に充電出来るので
冬の時期でも手間いらずで充電できます。

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以前も同じデイトナ製を使っていたんですが壊れてしまったので今度はもうちょっといいやつをと思い購入しました。
LCDディスプレイ表示っていうのは他にない機能でとても見やすいです。
電圧を計れる・充電終了時間がわかる・車もOK・クリップが大きいのでつかみやすくがっちりホールドできるのと価格の割に色々な機能がついているのがいいですね。
いちいちバッテリーを外すのが面倒なのでバイク側にハーネスを取り付けて充電できるので楽チンです。

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10年以上乗っているバイクのバッテリーを蘇らせる為に購入しました。
使い方は簡単。バッテリーにつなぐ！100Vの家庭用コンセントに挿す！
モードを選ぶ！放っておく！以上！

バッテリーがよほどのポンコツ状態でなければ、
半日もあればしっかり充電されます。
サルフェーションも除去できるので充放電を繰り返した
バッテリーでも復活する可能性があり、より素敵ですね。

また、繋ぎっぱなしでも大丈夫なようなので、
冬の間乗らないのなら繋いだままで不精も出来ます。
不精を助長するかのように、バッテリーに繋ぎっぱなしに
出来るケーブルも付属。カプラーで簡単に脱着出来るので、
ちょっとした補充電の時も非常に楽チンです。

そうそう壊れる物でもないでしょうし、一台あればより安心してバイクライフが送れると思います。
あ、車のバッテリーも充電できますよ。

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満充電までの時間が出るのは素晴らしい。防水、防塵なので屋外の使用も大丈夫そうです。
バッテリー搭載用の配線も付属されていて、使い勝手良さそう。

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一番売れていて安価でそのうえセール中だったので、こちらの商品を購入しました。
LEDランプ緑と赤の表示によってバッテリーの充電状態がわかるようになっています。
ほぼ新品だが完全放電にちかいバッテリーで試しました。
コンセントに挿してすぐLED赤点灯（バッテリーの故障か電圧が極端に低い）
10時間充電しましたがLED表示は赤のまま
クリップを一度バッテリーより外し再度取り付けしたらLED表示は緑点灯（充電完了）になりました。
バッテリーの状態にもよるのか充電中のLED表示がありませんでした。
バイクにバッテリーを取り付け確認したところ充電はできていました。
とりあえず充電はできたので評価は2としました。

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