片道10kmほどの通勤でオールシーズン乗ってますんで、バッテリー上がりは一度も起こしてません(冬眠無しです)

そんな状況でちょうど3年経ち、電装系のトラブル無く、いま現在冬場ですがセルも正常に作動し、一発始動できてきます

劣化はまだハッキリと体感してないんですが、気分的に、そろそろ新品にしようかな?、と思ってます

半年に一回くらい、感覚的に気になったタイミングでチェックすると12.55?12.6Vくらいに落ちてたりして、補充電をして使ってきました
それ以外の時期は点検時、大抵12.8Vくらいで安定してました

ターミナルの腐食もナシ、ケースの劣化なんかもナシで、概ね品質は良いと言ってよろしいんじゃないかと思います

凄く良いモノを使った経験はないので相対的な比較はできませんが、ちゃんと使えるよ?、ってくらいで、参考になれば嬉しいです

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冬場の暖感アイテムが多く電圧降下気味になりがち。充電を繰り返すより、安価なバッテリーの購入に切り替えました。予想以上に、頑張っています。一冬、不安無く過ごせる感じです。

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価格が安かったので購入してみました。
結論から言うと全く問題ないです。
耐久性は、現時点で判断できないため、とりあえず3にしました。
端子もしっかりしてます。

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スーパーカブ110用に購入したのですが、取り付け後、セルが回らず？テスターで確認したところ充電不足？購入後、取り付けまでに日にちが経ってしまったし、実際に取り付けして解ったため、返品しようもなく、がっくりでした。何度も利用しているウェビックさんでしたが不良品は初めてです。今度は、安値にまどわされずに、きちんとした品を購入します。良い勉強になりました。

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6vのゴリラを12vに変換するのに利用しました。
バッテリーケースの取替もスムーズにいけました。ただ、ウインカーリレーを取り付けてカバーを閉じようとするとサイズの関係で取り付けられなくなり泣く泣くウインカーリレーは別の場所にタイラップどめしなければなりませんでした。
その点は考えておいた方がいいかもしれません。

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PAMSのレギュレータに交換してZ1に使用。2回目の購入で今回は色がグレーだった。前回のものはキャブのセッティング中にセルの回しすぎでダメになってしまった。2個とも初期電圧は開放式より高めで安定しているイメージがある。

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社外バッテリー初購入ですが、取り付けや質感に全く問題は感じません。耐久性はこれからなので評価保留です。コスパ高いと思います。

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MT-07のYTZ10Sの互換バッテリーとして購入しました。車体側の端子の関係で横向きに装着するしかありませんでした。商品説明欄には横向き可能と記載がありませんでしたので、webikeさんに確認しましたら、装着可能と直ぐに連絡が頂けました。お蔭で安心して使用できます。お世話になりました。ありがとうございました。耐久性はこれから見極めようと思っています。

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CUB９０DXのメンテ用に購入しました。さすが新品キック一発でエンジンが、かかりさらにライトも本来の明るさを取り戻しました。これで、安心して通勤に使えます。

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冬の間乗らなかったのでバッテリーが亡くなり交換しました。とりあえず普通に使えてます。耐久性については、使用1年立っても使えてるので問題ないと思います

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