冬の寒さでバッテリーが上がり、セルが回らなくなってしまいました。
車両は3年前に中古で購入したもので、一度もバッテリーを交換していなかったので、いい機会だと思い交換することに。
とにかく安く抑えて、2年持てばいいやということでコレを購入しました。

まだ取り付けてませんが、開封して電圧計ったら12.83Vあったので問題ないと思います。
少し気になったのが、接点の周りに何かの薬品？がついていてヌルヌルしたことです。

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故障したので保証を受けようと思ったら検品するから送ってくれとのことそんなに時間と手間がかかるなら安物買いの銭失いと思うことにしました。
安物といっても多少は高い方なのかな？
まだ中華製の安物を買った方が良かったかもしれない。
今は有名メーカーをつけて絶好調です。

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名のあるメーカーなので安心して購入したが初期電圧が低く。寿命も短く残念でした。

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メイト80にて使用。やはりシールタイプMFバッテリーは管理が楽ですね。始動性も良くなり電装系も明るく元気になりました。

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値段が手頃で年に一度交換してるけど今までハズレを引いた事がないバッテリーです。キャブ車のため、たまに始動に失敗すると何度かセルを回すけど上がる事もないです。開放式より電圧が安定して高いのも特徴です。電気系をしっかり手入れしてある車両なら問題のないバッテリーです。

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2年程使用していたバッテリーではセルが回らなくなったために交換するために購入しました。到着後に充電をしてから交換しました。取付時端子形状が微妙に合わず、ﾎﾞﾙﾄの締め付けが出来なかったので端子を少し加工して取付しました。
交換後のセルは勢いよく回り停車時にウインカーを着けてもライトの減光は無くなり満足しています。

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バッテリーが弱ってたので、在庫があって手ごろな価格なので購入。

インプレで『ライフ』って部分がありますが、これって評価としてどうなんだろうか
正直、使えるバッテリなら3年は平気で持つ、それをインプレで書くかっていうと微妙な気がする。
3年後に思い出したかのようにバッテリーのインプレはしないですしね。

今のところ使用していて(2ヶ月感)は問題ないので3評価です。

電圧が低すぎることもなく、普通に使えると思います。

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r1の純正バッテリーだった為購入しました。日本製ということもあり安心してつけることができました。
交換すると点火が早くなり、かかるまでの時間が短くなった気がします。

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リピーターです。
某通販サイトと価格比較して購入しました。
前回の購入から3年です。急に寒くなったこと、キャブ不調で半年ほど放置していたことからバッテリーが消耗したようです。
もっと安い中華製もありますが、シングル600の一発目の起爆力が必要なので、価格・性能面で台湾製を選びました。

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XL1200Xに取り付けました。
始動性も良く、大変満足です。
耐久性は、これから体感していきます。

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