ユーザーによる RISE CORPORATION:ライズコーポレーション のブランド評価
HID、チェーン、ブレーキパッドなど様々なハードパーツを取り扱うライズコーポレーション。幅広い対応車種でお探しのアイテムが必ず見つかるはずです!!ぜひご覧下さい!!
総合評価: | 3.8 /総合評価731件 (詳細インプレ数:691件) | |
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買ってよかった/最高: | 234 | |
おおむね期待通り: | 245 | |
普通/可もなく不可もない: | 133 | |
もう少し/残念: | 58 | |
お話にならない: | 55 |
セルでエンジンがかけられなくなったってことで知人のシグナスXに取り付けました。
自分のバイクもマキシマバッテリーなので買ったのですが、今回ははずれでしたね。写真がなくて申し訳ないのですが端子を取り付ける部分の高さが足りなくて加工しないと取り付けできませんでした。。。
性能は問題なさそうなのでそのまま使ってますけどね~。
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2年前、原2の復活に当たり地元のバイク屋で購入した3Aのシールド型4LBSタイプを使ってましたが、ダメになり、純正サイズで最安のこれを購入。液注入後、少しの補充電で車両に装着。
3ヶ月ほどの使用では問題ないです。車両は冬眠させてしまいましたので、来春どうなっているか見物です。でも、1500円で買えるなら、毎年買ってもいいかも。環境には最悪ですが。
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5.0/5
取付後、一発で始動しました。
青い蓄電池は見た目もカッコイイです。まあカバーで隠れてしまうので自己満足の世界ではありますが、何かの機会に人に見せたくなる衝動に駆られます。
あとは寿命がどれくらいなのか楽しみです。一年間の保証書も付いていて安心です。
このメーカーのマキシマバッテリー(ジェルタイプ黒いやつ)は他のバイクで一年以上使っていますが全く問題ありません。多分こちらも大丈夫だと期待して購入しました。
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5.0/5
所有しているバイクが MF対応のレギュレータ-で無いので、
開放型のバッテリーで安価な物を探しました。
バッテリー液の初期補充で、アッパーレベルより 1~2ミリ程度
多く補充し1時間位 放置しているとバッテリー液が
アッパーラインより若干、下がりました。 その時の電圧が
12、4Vでした。 説明書通りに補充電をかけ、13.3Vの状態で
バイクに搭載しました。 その後 エンジンを始動しないで
2週間後に電圧を測定すると、13.1Vの状態で始動性も良好でした。
後は この価格で2年間持つことを期待します!
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レストア中のSDR200。
バッテリーのサイズが、とても小さく、収まらない。
大きいサイズでは、シートが着かなくなってしまうので、ウエビックで検索したところ、液タイプではないものの、サイズが同程度で、収まりそうで、充電に、若干問題が生じるようにも思うが、規格サイズのバッテリーは、高額で有り安価なバッテリーを、かなりの数を購入できる価格であったので、購入決定。
積載場所に、すんなり収まり、現在、経過観察中。
時々、帆充電が必要かも知れないけど、充分に満足している。
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某センターで同価格帯のバッテリーを購入し、保証期間内である1年間に3度も端子やら液が減っていったりでバッテリーを交換してもらい、最後の1個もすぐにダメになってしまいました。
中華バッテリーはハズレも多いので保証期間で選ぶのもいいですね。
このバッテリーはどれだけ持つか期待です。
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レストア中のSDR200。バッテリーの入るサイズが、長さ90mm、幅50mmと小さく思案していたが、ウエビックで検索。概ね規格サイズのバッテリー、SDR200と表記されているバッテリーを購入。
液漏れの心配がないので、安心出来そうである。
まだ、レストア中で未登録車両であるので、レポートは、今のところ出来ないが・・・
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5.0/5
平均的なバッテリーの値段の半値だったので、1年持てばいいかと言うのりで購入しましたが、以外に購入から1年半いまだにセル一発で毎回かかります。
乗らない時は、一か月エンジンをかけない時がありますが、半日ぐらい走ると回復する様です。
このバッテリーあたりでした。
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どれくらい持ってくれるかが、楽しみです。取り付けは、初期充電済みですので、交換してするだけの簡単作業です。取り付けバイクは、シグナスXの2型シート下の後ろで、線が短いので、その辺が、めんどくさかったです。
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3.0/5
ついてたバッテリーが最近、急に弱くなってきたので取り換え。メンテフリーのジェルタイプは初めてですが、取り付け後の感想は特に問題なし。
他の方もインプレされているように後は耐久性を見てみます。(耐久性不明の為、星3つです)
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