ユーザーによる YOSHIMURA:ヨシムラ のブランド評価
POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。
総合評価: | 4.3 /総合評価4291件 (詳細インプレ数:3999件) | |
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買ってよかった/最高: | 2268 | |
おおむね期待通り: | 1452 | |
普通/可もなく不可もない: | 374 | |
もう少し/残念: | 89 | |
お話にならない: | 78 |
5.0/5
ブラックバードのノーマルマフラーに使用してみました。
マフラーの根元はステップに近く、靴底が当たるのでゴムの後も付いて汚くなっていました。
ピカールは全然、駄目だったのでステンマジックを使って見ました。
写真左が磨く前、右が後です。
元の銀色を取り戻し、むらっけのある焼け色やゴムの焼け跡もキレイになりました。
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マフラーのフロントパイプが黒く焼けてきたので、いろいろな製品レビューを参考にし、マフラーもヨシムラのため、この商品を購入。
期待通り、焼けたマフラーが見事に復活。
ただ黒く変色している部分は、それなりに力を入れて磨く必要があり、疲れました。
匂いは他の方のレビューにあるように、薬品のような匂いがきつく、外での作業が必修です。
作業後は説明書通り、水洗いを忘れず行い、耐熱ワックスを塗布して完了です。
磨き終えたステンレスパイプは、当初より光沢感がなく、くすんだようなステンレスパイプとなり、この点は少し不満が残り、★1つマイナスです。
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オリジナルステッカーがカッコイイです。
GSXR1000k8に取り付けましたが、簡単です。
タンクを持ち上げ、エアクリBOX全てのネジを
外せば交換出来ます。
純正フィルターと交換しましたが、走りが変わる等の
体感は出来ました。プラグと同時交換したので、より
体感出来たのではと思いますが、良いフィルターには間違い
ないです。オススメです。
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5.0/5
オイル交換後のオイル漏れはよく聞きますが、こちらのセットのOリングはしっかりとしてゴム自体も十分な弾力性が感じられました!
フィルター自体はヨシムラブランドなので疑ってませんね!
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オイルの銘柄を変える際に一緒に交換しました。
使用に関しては特に問題はありませんが、XJR1300には付属でついてくるOリングのサイズが合わないため使用することができませんでした。
ステッカーなどついてきて満足なのですが・・・その点が残念です。
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4.0/5
今までは、その辺に転がっていたパワーフィルターを使っていたので、キチンとしたメーカーのK&Nにしました。
しかし、転がっていたパワーフィルターと全く差が無く期待外れでした。
たまたま転がっていたパワーフィルターも良い物だったかもしれません。
信頼感を買うのなら良いと思います。
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頭頂部に通常の工具を使うことができるのが最大の特徴ですが、舐めてしまいました。。
手持ちに汎用のオイルフィルターレンチがなかったため、大きめのウォーターポンププライヤーで外そうとしたのですが、なんと穴が開いてしまいました。
スズキ純正も取れなかったためウォーターポンププライヤーで外したのですが、スズキ純正はへこんだだけで、穴が開くことはなかったです。
おかげでドライバーを突き刺してとることができたんですけども。。。
そんなわけでお勧めはしません。
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5.0/5
純正のエアフィルターはビスカス式です。基本は汚れたら交換ですが、掃除しながらだましだまし使っていました。捨ててしまうのがもったいなかったのです。
そんなこんなで3万キロまで使っていたのですが、さすがにもう交換だろうということで、せっかくなのでK&Nにしました。
スロットルに対する付きがとても良くなりました。しかしながらこれは純正のフィルターを掃除しながらとはいえ3万キロまで使って来て、新品に交換したからであって、K&Nの吸気効率が良いことの恩恵ではないと思っています。
僕の車両は、エアクリナーボックスをUS仕様のものに変更しているため、純正のエアフィルターでも吸気音が大きめでした。K&Nにすることでさらにうるさくなるのだろうと思っていましたが、以外にも静かになってしまいました。
別売のメンテナンスキットを手に居てれ正しくメンテナンスしてずっと使っていこうと思っています。
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5.0/5
この商品は頭のところに六角が付いているので、オイルフィルターレンチが要らなくて済みます。最初のフィルター交換時は純正のを外すためにいるのですが…
ヨシムラなので非常に安心して使えるところが良い点だとおもいます。
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5.0/5
ステンマジックの使用インプレ報告です。
左使用前・右使用後 乾いた綺麗なウエスでステンマジックを少量付け、丹念に擦って磨きました。
使用した感じですが、研磨剤の力で汚れを落としているような感じではありません。化学反応の力で汚れを落としているような感じなので、使用するときに私は最初磨く部分に少量本材料を塗布しておき、数分経ったら磨きおとしました。
汚れが強い場所は、何回も繰り返し塗布・磨き作業を行えば、新品同様に汚れが落ちます。
EXパイプにウエスを巻き付け手を左右に動かせば、パイプ全周をまんべんなく磨く事ができました。
ただ、バイク乗車時のアイドリングで、せっかく磨いたパイプもすぐに焼色が付きますので、あまり酷い泥染みやオイル染みの汚れ以外の通常焼き付きには、磨いても意味があまり無いのかもしれませんので、中古車販売店や展示用車両のメンテナンスにはもってこいの商品だと思います。
商品的には非常に満足ですが、一時の為の商品なので財布と相談して購入したほうが良いと思います。
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