WAKOS:ワコーズ

購入してから何回か使っての感想です！

水洗いして、そのままマイクロファイバーに着けてから使うと
艶が出て綺麗にはなります。

ただ、よくレビューで見る水はじきや
少しのキズなら消えるというのはなかったです。
値段もリーズナブルなら嬉しいです。

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使いやすさ性能、浸透性いいすね。
容量と価格はほら、そんだけいいって事でねーのかな（笑）

呉さんと併用してまして、より大事な部分の潤滑はワコーさんにしてます。
メカ音痴には助かるのであーる。

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と思って買ったのですが。よく効きましたね
写真は使用前、200km走行時、320km走行時、420km走行時、530km走行時、730km走行時の４番シリンダの頭です。
燃料に対して濃度0.5%で添加し730km走行で1本使い切りました。
使用中はエンジンの回り方としては薄い症状が出ているようなフィーリングになり排気音は高回転域で割れたような音になりました

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中古車を買ってどんなオイルを入れられていたのかわからない場合などオイルの銘柄を変えた時、燃料添加型の洗浄剤を使ってカーボンデポジットが溶けてクランクケース内に流れたことが懸念される時などに使っています

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よく回りますね。シフトタッチも最高です。耐熱性、耐久性も自分の交換頻度では問題ありません。
軽く回り過ぎて人によっては「トルクがなくなった」と感じる人もいるようですが、そもそもトルクがなくなると回らなくなるんですよね。重い操作感や大きな排気音が高性能になったように感じるのと同じで重い回転フィールが高トルクと感じるも完全な錯覚です

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水洗いした後にワックスがけして
水洗いしてからマイクロファイバーに適当量を振りかけ
薄く伸ばすようにふきあげると艶が出ていい感じになりました。
雨弾きの効果はいまいち分かりませんが
艶だしには良いと思います！

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毎年オイル交換の後にフューエルワンと同時に使用しています。
大きな効果は感じられませんが、愛車の燃費が少しでも改善すればと思っています。
ただし、洗浄効果とかはないようなのでロングツーリングの前などに入れるべきでしょうか？
使用どころに悩むケミカルです。
ワコーズなので特に大きな問題は起きないと信じて使い続けています。

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新車で購入したCBR250Rに購入当初から入れています。
そのため、大きな効果はわかりませんが、愛車のコンディションを保つため+ワコーズのケミカルが好きなので入れ続けています。
このての添加剤はたくさんありますが、個人的にはワコーズのものは信頼して使用できると思っています。

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比較対象は、以前使っていたオイルで、黒い（モリブデン系）オイルで、塗布後しばらくすると糸を引く粘着タイプ。
今回のチェーンルブは同じ２台に使用。
１台は黒いオイルでベタベタだったチェーンを新品に交換し、グリスを拭き取った後、定期的に塗布。
もう１台は、ベタベタチェーンをクリーナーで洗浄後に、定期的に塗布。

＜塗布のしやすさ＞
金属製の細いノズルから均等に、拡散しすぎずにオイルが噴射されるため、適量を適所に集中できる。
噴射ボタンの押し方が微妙に調整できるので、無駄な噴射が防止できる。
以前のオイルのように、粘性が高く噴射が悪かったり、差し込み式ノズルの付け根から、オイルが漏れ出すこともない。
＜潤滑性＞
塗布後のチェーン（Oリングタイプ）は滑らかに動き、回転も軽くなりました。
リアタイヤを浮かせた状態でタイヤを回転させると、タイヤの回転は以前よりもスムースで、チェーンの動きや音も良いです。
＜耐久性＞
ギトギトの油っぽいオイルや、以前のような粘り気の有るオイルは、チェーン表面にオイルっぽさが残っているので、耐久性が有るように感じます。おそらくオイル分は残っているのでしょうが、その跡のオイル再塗布前のクリーニングを考えると、ため息が出る。
このチェーンルブは、サラサラ系なので見た目だけの耐久性は低めかもしれません。
持ちは良さそうだが、ベタベタ・ギトギトの埃を吸い寄せてしまったオイルを、そのまま使うのか？
塗布頻度は増えても（目視点検や簡単な清掃の頻度も、良い意味で増える）、
（上記の（）のおかげで）常にきれいな状態のチェーンで使うのか？
私は、後者を選びました。
＜その他＞
バイクの他に、自転車にも使っています。
塗布後の見た目の美しさ、漕ぐのが軽くなる、屋外駐輪場でも錆びない（１回/月程度の塗布）は満足。

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フューエルワンと併せて使うと良いと、営業の方から聞きました。
効果は良く分かりません。調子が悪くなっていないので、良しとしますかね。

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