LAVEN:ラベン

RK、EKチェーンオイルとたいして金額がかわらなかったので、購入しました。実際使用してみるとローションやスコットオイラーのオイルのように糸を引くような粘り気があり、個人的にはホワイトチェーンルブより塗布できている感じがあり、気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

防錆剤を含むという表記を見て、バイク購入以来ずっと愛用しています。
値段も良心的で、スプレーで汚れを飛ばすというよりも、チェーンに拭きつけブラシで汚れを落とした後に、キッチンペーパーなどで拭き取るという手順で使用しています。

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非常に使い勝手の良いクリーナーです。プラスチックのクリーナーもLAVENを使っていますが、軽い色のくすみ程度は大変綺麗になります。他メーカーの同類の商品も試しましたが、LAVENが一番良いかなと思います。オススメです。

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メッキクリーナーと共に愛用しています。
LAVENの物は臭いもほとんどしませんし、小傷や、スリ傷程度であれば、布に塗布して拭くだけで落として光沢も出してくれます。フルカウルのバイクであれば、塗った直後なんかはすごく光沢が出て嬉しくなってしまいますよ。
他メーカーのプラスチック用の同類商品も持っていますが、LAVENを買ってからはこれしか使わないようになりました。おすすめします。

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経年でサビが浮いて目立ってきたエキパイの再塗装に使用しました。もともと艶消しブラックだったので、艶消し塗料をチョイス。
ワイヤーブラシでサビとかと前塗装を落として、脱脂。耐熱塗料で塗装しました。
耐熱塗料の説明には150度~200度で15分ほど加熱とあり、でないとべたつく可能性もありとのこと。一応ドライヤーも用意して塗装します。
塗りが薄いのかあまりべたつくこともありません。一応ドライヤーで乾燥させときます。
適当にやりましたが、わりときれいな仕上がり。サビサビで不満があるヒトはおすすめです。下回りがきれいになると全体がしまった印象になる気がします。

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最近のホンダ車のクランクケースカバーの黒に近いと言えば想像していただけるでしょうか。この他にも同メーカーのツヤ無しも購入しました。そちらはラフに塗っても反射がしないので目立たなく仕上げられます。こちらは濃くツヤもあるのでマスキングをする等、全部を塗るか塗り分ける方がいいかと思われます。

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ぼちぼち3本目を購入しようかと思っているリピーターです。
噴射力、洗浄力共に使いやすいレベルだと思います。
割引率も高めですし、コストパフォーマンスとしてはチェーンクリーナー系ではLAVENのキングスターが一番ではないでしょうか。

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このチェーンクリーナーはほんとよく落ちます。もっと安い商品もありますがこれがおすすめです！ドライタイプオイルでもグリースタイプのオイルでもしっかり落ちます！チェーンを長持ちさせる秘訣は定期的にクリーナーを使ってメンテナンスすることでチェーンの伸びもおさえられますし寿命が全然変わってきます。メンテナンスする時はクリーナーをけちらないでしっかり使って砂、古いチェーンオイルをおとすことが大事だと思います。

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もうずっとこのチェーンオイル使ってます。オイルが真っ白なので見た目にもいいですしとても高い性能のオイルだと思います。塗布後に余分なチェーンオイルをウエスで拭き取れば飛び散りもほぼないですし雨の日に乗ってもちゃんとオイルはとどまってくれています。自分はローラー部がゴールドでプレートがブラックのチェーンを付けてますがせっかくのゴールドが真っ白なオイルで隠れてしまってもやっぱりこのチェーンオイル使っています。飛び散りでの汚れの心配はなしです。

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耐熱ワックスですが、エンジン・マフラー以外でタンクに使用しています。
塗装がつや消しの黒で、汚れが付くと何かと面倒だったのですが、このワックスを使用してからは汚れ等気にならなくなりました。

一つ注意点と言うか経験談ですが「耐熱ブラック塗装のエキパイ」に使用する時は全体的に通常より極力薄く塗った方がいいかと思います。

特に最も高温になるエキパイの根元部分は、少しでも塗り過ぎるとムラになってしまいます。
これがチタンやステン素材のエキパイなら多少塗り過ぎても然程問題は無いと思いますが、耐熱塗料で塗り過ぎるとムラになって一旦跡が付くと容易に取れなくなりますので、耐熱塗料のエキパイに使用される場合は目立たない部分から使用してみるのが良いかと思います。

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