LAVEN:ラベン

エアクリーナーは灯油で洗うのが一般的だが、少量の灯油は用意しづらいし、洗ったあとの処理にも困ってしまう。
このクリーナーなら普通の洗剤のような感覚で水で流すことができるし、専用品だけあって汚れも良く落ちる。
ただし、水で洗ったあと灯油で洗ったのに比べ、乾くのに時間がかかってしまうのが唯一の難点だと思う。

灯油で洗うのがベストかもしれないけど、手間を考えるとこの商品を使うほうが良さそう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

●選択理由：他メーカーとの比較になりますが、飛散りが少ない・浸透性が良いことです。
●インプレ：夏以外では、使用後３時間も経過すれば乗れます（多少の飛散りはありますが）。持続性も良いです。但し、できれば四ヶ月に１回は、クリーナによる除去後、再塗布が良いでしょう。また、一ヶ月に１回の追加塗布と塗布後の軽い拭き取りを行うとベターだと実感しています。

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　ＫＬＸ２５０のクラッチに使っています。
普段は少し軽くなったと感じるくらいですが、仕事帰りや林道帰りなど、疲れた時にクラッチの軽さを実感できました。

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よくチェーンオイルとセットで安売りしています。

どうしてもチェーンオイルよりもクリーナーを多く使ってしまうので、チェーンオイル1本使い終わる頃にはクリーナーを2本使ってしまいます。

さて、効果ですが、チェーンが冷えているときはあまり落ちないです。

ですからどこかへいって帰ってきた後、温まったチェーンで作業しましょう。

チェーンに対し全方向から吹きかけてやり、布などで丁寧にふき取ります。

汚れが落ちるまで何度も行いましょう。

その後、乾いたらオイルを吹きかけます。

1000キロごとにやっておけば間違いないでしょう。

私のバイクは5万キロほどですが、未だにチェーンは元気です。

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いつも愛用しています。

これは乾燥タイプで白い泡のような油です。

チェーンに対し全方向から吹きかけてやり、布などで丁寧にふき取ります。


雨の後、高速走行後、1000キロごとにやっておけば間違いないでしょう。

私のバイクは5万キロほどですが、未だにチェーンは元気です。

で、吹きかけた後に、しっかり拭き取らないとリアタイヤがベトベトになります。
タンデマーの背中が汚れるので注意！！

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信号待ちや走行中などにシールドがくもると困りますよね？
特に冬は息を吐いただけでシールド全体がくもり、前が見えなくなります。くもり止めを解消するにはやはり市販のものよりメーカー品がおすすめです。ラベンの商品はスプレーをしてティッシュでのばすだけで威力を発揮します。効果の持続は1日~2日程度ですが本当にくもりが解消されます。ミニサイズですので常備するのも苦になりません。

はっすい剤も同じシリーズがでていますので併用して使えば雨　 の日も安心です！
＜SAKU＞

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この季節、信号待ちの度にシールドがくもり前が見えない事に悩まされていたこの頃、試しに買ってみたのがこれ。
買った理由は、スプレーするだけの簡単施工だったのでｗ
使ってみると息を吐いても白くならない！（当たり前だがｗ
ただスプレーしただけだとまんべんなく行き渡らなかったので、布を使って伸ばしたが問題なく効果を発揮した。
値段の方も高くは無いのでこの季節にはちょうど良いと思う

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チェーンは定期的にメンテしないと寿命が短くなり、汚いと見た目もかなりよくないので、頻繁に掃除しています。すぐに１本終わってしまいますので、大容量で安価なこのクリーナーは汚れの落ち具合も含めオススメです。

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うわぁ~ってビックリする位大きいです。
パッと見の金額は少し高めですが、容量を考えれば逆に格安かも。
一本で大容量の方が、少ないスプレー缶を何本も消費するよりも、ゴミ出しが楽ですし。

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ちょっと値段は高めだけど、汚れが付きにくくなったように思います。
あとあと楽するなら買いですね。

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