J-TRIP:ジェイトリップ

使用初日 高さ調整をしようと試みたところ、片側だけ固着していて伸縮出来ず、手持ち工具で何とか引っ張り出すことに成功‥。 ここまで30分経過。

原因は溶接が雑でボコボコしているため、金属同士が噛み込んで固着していました。

返品しようか迷いましたがメンドクサイので止めました。
ぶっちゃけ、無名の安物と変わらん品質です。
日本製でこのクオリティでは価格が高すぎですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

R6の保管、メンテ、サーキットでもウォーマー使用も視野に入れて購入。
安価なモノも検討に入れてましたが、やはり安心をかってJ-Tripにしました。
全く問題なく使用できており、安心してバイクをあずけることができます。
少々お高いですが、メンテナンススタンドは、J-Trip一択ではないでしょうか。

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思ったよりも使いやすい。なるべく邪魔にならないよう２つ折りにできる点がとても気に入りました。使う頻度に対してちょっと高いかなと思いますが，フロント周りのメンテもできるようになったので，その分楽しさが増えたかも。

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今回、リア・フロント合わせて2セット目の購入になる。
過去、他社の安物を使用した事があるが、耐久性と機能性はj-trip製が一番だと思う。
だが、j-tripは価格が高い。その割に、塗装や溶接の仕上がりがイマイチな気がする‥。 リア・フロントを2セット買ってみての感想です。
これ、日本製なんですよね。

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重量のある古いバイクでその辺の安物だと使い物に成りませんでした。以前よりこのスタンドを見ていたのですがスイングアームを掛けなくて、シャフトへの通しボルトを入れサイドスタンドしかない車種でも本当に簡単にリフトアップでき大変満足しています。また、口コミで、通しボルトの変形とありましたが、私のように300Ｋｇほどのバイクでも問題なく使っています。

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大型バイクを購入し、タイヤが太くなったり、車重が重くなったりして、メンテナンスローラーを使った作業が億劫になってきたため購入しました。

このタイプを購入した決め手は、一人でのリフトアップが簡単にできることが売りだったからです。
リフトアップ作業の詳細は画像や動画で公開されているのでそちらを参考にしてください。

実際の使用感ですが、とても使いやすく満足しています。
メーカーが謳っている通りで、「使いやすく」「簡単」「安全」にリフトアップできるため、各種作業の効率が上がりました。
因みにYZF-R6(リア17インチ、180/55タイヤ)の場合、スタンドの高さ設定が最低位置で10mm程度地面から浮かせられる高さとなっています。

価格は少し張りますが、国産メーカーなので耐久性も信頼できると思いますし、中華のいつ曲がるかわからないようなスタンドより遥かに高い安心感が得られるので満足できる商品です。リフトアップ作業中にバイクを倒しては悔やみきれませんからね。

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ネットでライトが邪魔で使用できないとの情報があったため、購入を躊躇していましたが、J-TRIPさんの実演会で試してもらったところ何の問題もなく使用できることが分かり、即、購入しました。
ジャッキで気を使いながらリフトアップしていたことを考えると、作業性が格段に上がりました。
なお、本体がホーンに少し接触しますが、負荷はかかっていないのでそのままにしています。ホーンステーは、少し曲げたほうが良いのかもしれません。
ショートローラースタンド＋V受け２との組み合わせで使用しています。
カラーを選べるのも良いですが、ブルーが無いためモンスターエナジーをイメージしたグリーンを購入しました。

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リアスタンドはあったのですが現在あるバイクが重量がありなかなか持ち上げられずいつかは？一台ほしいなと思っていました。いろいろと物色していましたが、信頼のメーカーとオプションも豊富で、耐荷重も十分あり思い切って購入しました。センタースタンドもないせいも有大変重宝しています。コスパもこのタイプからすると決して高いとは思いません。
購入してよかったです。

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元々、ショートタイプのリアスタンドを使用していましたがトランポで使用する際に少しでも余裕が欲しくてこちらの商品を購入しました。ショートタイプの物より50mm幅が狭いです。使用条件で400cc以下のバイクまでとありますが、耐久フックを使用すれば600ccのバイクにも使えます。実際に当方はYZF-R6にて使用しています。標準ボディのハイエースに600ccを2台積めばスペース的に少ししんどいですが2台ともこちらのナロースタンドを使用すればショートタイプより実質幅が100mmほどスペースが空くので少し車が広くなったように感じることも出来ます。あくまで400ccまでと言う制限があるので自己責任でお願いします。

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主に「前ホイールの掃除」にか使っていませんが…。（汗）

先に「リアをメンテナンススタンドで上げてある」状態で、こちらを使用します。横着してこっちだけかけようとすると、悲劇に見舞われる確率が非常に高くなりますし、メーカーさんも「リアスタンドを先に使わないと危険です。」と説明書にも書かれています。

製造者の言う事を真摯に受け止めて作業をしましょう。（自分はコレでグラディウスを倒してしまいました…。）

商品説明にも記載があると思いますが、フロントフォーク最下部にくぼみがある車種でないと使用できないのと、標準でセンタースタンドが装備されている車種の利用可否は、メーカーさんに確認問合せが必要です。

（「スズキ・グラディウス400ABS」にて使用中。）

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