スズキ車ですがバンディット1250Fで使用しています。
他社でも同様の商品がありますが、品質的にはほぼ同様。

キーに大きくYAMAHAと刻まれていますが、
他社バイクユーザーにとっては
「キーホルダーの中で一際目立って見つけやすい」
というのはメリットかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

KIJIMAのヘルメットロック8ヶ月使用のインプレッションです。
車両にヘルメットロックが無いので購入しました。

【使用感】
・質感
純正のような見た目で、可もなければ不可も無いです。

・耐久性
造りはしっかりしています。

・取り付け
タンデムステップと車体の間に挟みこむだけです。
取り付けの所要時間は20分程度です。

【問題点】
肝心の鍵が一般的な両歯の鍵になります。
世間的にディンプルキーも普及しているのだから採用して欲しかったです。
車両の鍵とは別の鍵が必要になります、管理する鍵が増えるのも問題です。

【最後に】
ヘルメットロックが無いのは困ります。
ロックとしては機能しているので、満足しています。

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ハンドルバーに取り付けて使用しています。使いやすく物も悪くありません。

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最近、GSXR-750(L1)に乗り換えたのですが、SSタイプの車輌にはリアシート下にしかヘルメットホルダーがついていません。

どうにかしてタンデムステップ付近にヘルメットホルダーを取り付けたかったので、こちらの商品を購入しました。
CBR250Rの専用品ということもあり、そのままでは取り付けは不可能だったので、アルミのLアングルを加工して取り付けました。

当商品はホンダ純正のホルダーと同じワンタッチで開閉ができる方式ですので、とても便利でストレスなくヘルメットの取り外しができます。
造りは頑丈で説明書も分かりやすく、ボルトの締め付けトルクも載っていたので非常に満足しています！！

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誤って壊してしまったので2つめ購入（商品に不備があったわけではありません）

とても便利です。特にNINJA250Rはヘルメットを取り付けるところがないので必須ですね。ハンドルに取り付けると、ヘルメットが丁度直立するので、雨でも濡れにくくていいです。ちょっとしたものなら、ヘルメットの中に入れておいてもいいいかも。

とりえあずこれナシでは始まらないと思います（笑）

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XJRの純正ホルダーは後部に付いていますが、ヘルメットを掛けるとぶらぶらでホコリや雨などがヘルメットの中に入ってくるのが嫌で、この度、PMCヘルメットロックを購入しハンドルに取付けました。
この位置でヘルメットの中に雨やホコリも入り難くなったと思います。デザインもメッキで高級感がありお勧めです。

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ゼファー400のハンドルバーに取り付けました！標準装備のヘルメットホルダーはシート下左横にあるのですが、このヘルメットロックのおかげでチョイ乗りの際、バイクから離れる時、大変重宝します。ミラーぶらさげ・・・

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純正のメットホルダーが扱いにくいので購入。
取り付けは、タンデムステップを取り外し挟んで共締めするだけなので、簡単に終わりました。

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車両本体に装備されているのが、後輪の左側のキャリア付近。オフメットなので日差しの部分がタイヤに近くてメットが掛けづらくて面倒でしたが、この商品のおかげで問題解決！後はスタンドの長さに問題あり車両なので、掛けた時のバランスだけかな・・・。装着も簡単で、良い商品でした。

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ハーレーのハンドルバーに取り付け。25mmまで対応とのことだったので、1インチ＝25.4mmもいけるでしょ？と思ったが、加工精度高すぎ！ぴったり25mmまででないとすんなりはまらない様子。0.4mmこちらのロックを削ればいいのに、面倒なので無理やり押し込みました。すると当然ハンドルのペイントが削れ---もうこのヘルメットロックはハンドルの一部、はずせません。でも交換の必要を感じないほど素晴らしいので結果オーライ。
■良い点
1。既に2年以上使用、耐久性は十分のようでノントラブル。
2。ロックするときはキー不要でパチンとはめるだけ、すごく使いやすい。
3。表面の滑らかな質感やメッキの品質は、この値段とは思えないほど立派！まだ錆びてこない。
4。安い。コストパフォーマンス最高。
■残念な点
1。固定用金属バンドの見た目が安っぽい。少し値段が高くていいからバンドをグレードアップした上級バージョンを追加してくれないかなぁ。ハンドルにつけると目立つので。
2。どうせなら1インチ（25.4mm）まで対応してほしい。
3。キーの穴が狭く、太めのキーホルダーに通すのがきつい。

これが壊れたらまた同じものを買うつもりです。

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