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4.0/5
愛車のビーエムにはヘルメットホルダーがなく不便でした。これはハーレーだけではなくナンバープレートにアルミ板などで補強している場合はどの車種でも穴開けさせすれば取付OK、汎用性は高いと思います。
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5.0/5
【webikeモニター】
CBR250Rオーナーは最初にいじる物がこれになるのではないでしょうか？使用しやすく、安いですがカギが増えるのはしょうがないですね。お勧めです。
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5.0/5
ヤマハ純正と同じもので、純正より安いし、ちょっと加工すれば
純正キーで使えるようになります。
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4.0/5
【Webikeモニター】
取り付け簡単です。
見た感じですが、YZF-R1 2012年モデルの場合にはタンデムステップが黒色なので色合いもマッチしていてお勧めです。
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3.0/5
思ったより高級感はありませんでした。性能主体の商品だと思います。個人的には、1000円程度のカラビナ型の方が使い勝手が良く、こっちはお蔵入りしてしまってます。
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4.0/5
今までワイヤーをぶらさげて走ってましたが、
やはり専用品はスマートでいいです。
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2.0/5
【Webikeモニター】
同じフレームを使っているTUONO V4Rに付けてみましたが
普通にヘルメットとタイヤorフェンダーが当たりますので
ヘルメットの傷が気になる方にはお勧めできません
V4R特有なのか分かりませんが付属のM6×30L皿ボルトは長かったので25Lの物に変更して組み付けました
積載性皆無のV4Rにはありがたいパーツですが使う人を選ぶと思います
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5.0/5
ybr125のハンドル部分につけています。取り付けも簡単だし文句ないです！
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4.0/5
バイクのヘルメットロックはタイヤにあたって色が付いてしまうため購入。
思っていたよりもしっかりした作りでした。
取り付けも簡単です。
鍵が増えるわずらわしさはありますが、機能的には満足してます。
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3.0/5
ZX-10R'11のヘルメットはリアシートを外して引っ掛けるタイプで
取り外す際にヘルメットを落としてしまいそうになります。
この商品はタンデムステップを取付けるフレームに共締めするタイプになります。
取付けは5分もいらず取り付けられてとてもいいです。
ですが、ヘルメットを取り外す際にキーが非常に入り辛いです。あとタンデムステップの奥にある為、意外にヘルメットを取付け辛いのが難点です。
ですが無いよりはましです
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