購入するにあたり不安要素であるサイズ感についてレビューしたいと思います。
普段履きスニーカー・・28.0cm
クシタニフローシューズ ・・28.0cm
アルパインスターズシューズ・・44
ダイネーゼブーツ、シューズ・・44

ユーロサイズ表記のためアルパインスターズとダイネーゼのサイズ感を参考に同じ44を選択し試着した結果ピッタリ。

翌日試走行しましたがシフトチェンジはスムースで特に違和感なく痛いところもなく歩行も問題なし。

デザイン良し、フィット感良し、ちょうどポイントも20倍だったのでとても満足いくシューズに出会えました。

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足を怪我して若干変形が出たのか、これまで履いていたサイズでは右足小指辺りに痛みが出たので買い替えを検討。店舗で試し履きして扱い慣れたバックルで、やっぱりガエルネに落ち着く。サイズを26.5から27.5
に変更。変更して感じたことはジャストサイズよりワンサイズ大きめが快適だった長時間履いた時のストレスが格段に違う若干大きければソックスやインソールで調整出来るので良いと思います。操作性はブーツメーカーだけあって上々です降りて歩く時も柔らかく歩き易いですしプロテクションも効いているので安心してライディング出来ます。
ただ一点、内装の生地が荒目なのでショートソックスを履くと足首から上の部分が地肌と擦れて痛いです長目の丈のソックスをお勧めします。

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シューズという名前ではありますが、そこそこ頑丈な造りになっているので｢軽快｣というよりは｢重厚｣な感覚に近い気がします。足首のホールド感はかなりしっかりしていますが、ワイヤーの締め具合で調整できるので痛くなったりという心配はなさそうです。脱ぎ履きがラクなのも助かります。
肝心のサイズ感ですが、ちょっと長さが足りない…。色々なメーカーの靴を同じ25cmで買ってきて今まで特に問題はなかったのですが、これはちょっとつま先が曲がっちゃうほどに当たってますね。つま先にガードが仕込んであるため革製品特有の伸びは期待できないので、まあ、我慢して乗りますｗ
サイズは1cm単位でしか展開していないようなので、バイクを降りた後ちょっと歩かれる方、長時間の着用を想定しておられる方はワンサイズ上の物を検討されてみても良いかもしれません。

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バイク乗車時は足首を守るためにハイカットやブーツが良いわけですが何せ脱ぎ履きが大変で、街乗りやツーリングでは面倒になることもしばしばですが、BOAシステムのこのシューズは履く時や脱ぐ時は大きく開いてくれますし、締め付けるのも簡単に且つ結構しっかりとしまってくれるので安心です
靴のデザインは普通のスニーカーのように見えてカジュアルな感じがとてもお気に入りで街乗りからツーリングまで、もー手放せません

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アルパインスターのシューズなので質感は最高でワンポイント的にHONDAの文字があるのがHONDAのバイク乗りには嬉しいです。ただスニーカーのように紐で締めたり緩めたりするのが少し面倒なので、ツーリング中に頻繁に土禁のお店などに寄る事が億劫になるから??４個になりました。

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現在SMX-1 R v2 VENTED BOOTを使用しており、トゥースライダー消耗時の予備として購入しましたが、ロゴが塗装仕上げのため質感的にもこちらの方がいいので、こちらをメインで使用することにしました。

取り付けに必要なイモネジや工具も付属されており交換は容易にできます。

純正の樹脂製の物の倍くらいの価格はしますが、質感的にはありと思います。

肝心の耐久性に関しては、トゥースライダーをするような走りは今のところしたことが無いので分かりません（爆）

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愛用しているレザーブーツやジャケットやグローブ等々…様々な革製品のメンテナンスに使用しています！ガシガシ力を入れ、ラフにクリーニングしても毛が抜ける事も少なく、レザーの汚れもよく落としてくれるので重宝しています！耐久性が高いのでお勧めですよ！！

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普段履き26or26.5で11サイズでピッタリです。
数十年ぶりにオフ車に乗る為に購入しました。メーカー、個別差もあると思いますが昔のブーツに比べ柔らかく履きやすいので初心者、ハードに使う人以外はオススメだと思います。

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シューガードは思いの外固くガード力は強そうです。
靴ひもで固定する方法を選びましたが紐を強く引かないと走行風で浮き上がり簡単に移動する。
シフトペダルを靴本体で操作することになり「革」が傷んだ。
つま先部分の靴紐を強く引いて動かない様にしましょう。

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インソールが薄いような気がして。厚みのあるものに交換しました。

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