1週間程度の北海道ツーリングに向けて購入し、先日試しに1泊キャンプをして来ました。多くの方が書いておられるように、定番製品だけあってとても使いやすかったです。
ただ、それなりのサイズがあるため家での収納や宿ありのツーリングではちょっと持て余すのも事実。キャンプは年1~2回という方であれば、1回り小さいミニフィールド＋サイドバッグ等で積載を工夫する方が、使いまわしが効くと思います。
もちろんこれは使い方の問題なので、購入をきっかけにキャンプツーを増やすというのもアリだと思います。

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パニアだけでは足らずGIVIのトップケースを取り付けました。
色はパールホワイトで車体にもピッタリです。
タイプはV47でツーリングには十分発揮してくれることでしょう。

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カワサキのグッズカタログに載っていた事もあって、購入。
形がスポーツシートにピッタリ。
容量はそれほどありませんが、日帰りツーリングには、
丁度良いと思います。

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ツーリング用に大容量のボックスを持っているのですが、普段の街乗り用にこちらのボックスを購入しました。街中でも違和感のないサイズと身の回りの小物類や雨具を積んでも余裕！コレでこの価格で買えるのならコスパ大です！一度使うとやめられなくなりますよ?

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ホンダトップボックスインナーバック45Lです。NC700Xに、ホンダ純正トップボックスを取付けました。収納が2ヶ所（大・小）とファスナーで仕切られています。更に大きい収納部分は、拡張ファスナーが付いていて、約100％の荷物が納まります。宿泊する時、ハンドベルトとショルダーベルトが有るので、雨の時などケースからすぐに取り出す事が出来ます。また、事前に荷物の量などがわかるので大変便利です。有ると大変便利なインナーバックです。パニアケース用インナーバックも購入しました。ホテルなどの、荷物の移動が大変楽になりました。

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パニアケースパネルの取付前の写真です。取付後の写真は多くありますが、購入前の情報として掲載しました。両面テープとセンターに止めビスがあります。簡単に取付け出来ます。パニアケースが黒いので夜間の安全対策も兼ねて購入しました。イメージUPには必需品です。

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保有している2台の車両でリアボックスを共有するため追加で購入しました。

写真では、ワイズギアマルチキャリアIIに穴あけ加工をして、ベースを取り付け、CRM250Rに取り付けてあります。

他メーカーのベースセットより安価ですし、複数台の車両を所有している場合は、買っておいても損はないと思います。

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カタログ上50Lの容量と記載されていますが、完全な箱形状ではなくハードケースでもあるため、見た目ほどモノは入りません。

が、余計なモノを大量に入れなければ、1~2泊のツーリングなら全く問題ありません。

ハードケースなので、急な雨の場合でも安心ですし、鍵がかかるためセキュリティの面でも安心できます。

ただ、ケースを開ける際は必ず鍵を使用しないといけないため、鍵を使用しなくても開けられるような造りにしてあると使いやすかったですね。

また、走行中に脱落（固定が甘かったベンチュラのフラットラックごと脱落したので、キジマのベースが良くないわけではありません）しましたが、その衝撃でケースが割れたり、蓋が開いたりしなかった点には素直に驚きました。

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2000キロのツーリングに使用しました。
ばたつくことも無く、拡張しても操作性に支障はありませんでした。
私のバイクはリアカウルが貼り出した形状なので、それに配慮されているこのバッグはとてもよくフィットします。
型くずれしづらい素材で、開け閉めの際に物がなだれ落ちてこないよう蓋が開ききらないのもとてもいいです。
しかしながらベルトがあまりよろしくありません。
まず、浮き上がり防止ベルト（フロント側）のバックルがタンデムステップの真横にあるので、ベルトをステップに固定するとものすごく余ります。そのおかげでがっしり固定できているとも言えますが……。
次に、浮き上がり防止ベルト（リア側）ですが、説明書には車体の荷掛けフックに結ぶか、左右のベルト同士を結ぶとあります。
フックに結ぶとこれまたベルトが余りました。タンデムステップと違って巻き付けるような余裕がフックには無いので、切ってしまうのが良いかもしれません。
左右のベルト同士を結ぶ場合、ベルトに力が加わっていくことで緩みが生じますのでしっかりとした固定になりません。
しかもベルトが余ります。
仕方ないので、一本のベルトに2つバックルを付け替えることでこの問題は回避しました。
最後にシート固定ベルトです。
説明書（シートバッグの取り付け）をよく見ていただけるとわかるのですが、長さを調節するアジャスタとバックルの位置が左右対称ではなかったり、バックルのメスが片方は長さ調節できるのにもう片方はできなかったり、ややこしいです。
特にアジャスタとバックルの位置関係はちょっと問題で、
バックルベルトの根元あたりにバックの荷重がきて引っ張られますから、アジャスタがシートに食い込むように『立って』しまうんです。（写真参照）

これらは工夫次第で解決できますが、どの車種でも起こりうる問題ということで☆マイナス1です。

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とうとうトップケースを付けちゃいました。
でかいし、ルックスも悪くなりそうだし・・・
と悩んでたんですが、自分の愛機とカラーリングも合っててデザイン的にも良いのでV46を思い切って買ってしまいました。
付けてしまえば「こりゃ便利！」
ぽんぽん何でも入れられるし、2泊3日くらいのツーリングならこれ一つで楽勝そうだし、普段の買い物にも使えるし、買って良かったーって感じです。
最大容量のV55と迷ったんですが、自分はこれぐらいが丁度良さそうです。
ただ、オプションのストップランプの取り付けが大変(最初から付いてる物も有ればいいのに)なのと、中がプラスチックがむき出しなのでインナーのオプションが有れば良いのにということで星4つです。

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