5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
まともなライディングシューズを購入したのは今回が初めてです。
elfのデザインはシンプルなスポーティーさが有りどこか洗練されていて非常に気に入っています。
また本革に限りなく近いという人工皮革素材やカーボン調合成皮革が使われている他
ソールも耐油性である等大変機能的なシューズです。
日本のメーカー製のようですので信頼性もあるかと思われます。
くわしくはウェビックやメーカーサイトの商品説明をご覧くださいね。
さて、実際履いてみるとイメージより軽く、しっかり丁寧に作られているの思いました。
履き心地もいい感じです。ペダル類の操作性も申し分なく良いシューズだというのが実感です。
ツーリング時の疲労感も少なく安全面も問題なさそうです。
ちなみに当方の足のサイズは25.5センチですがブラックカラーは売り切れでしたので
しかたなく25センチを注文しました。特別きついという事はなく何の違和感なく履けました。
若干の余裕があり履き心地に問題ありません。結果オーライでした。
ただしこればかりは個人差がありますのでご参考程度という事で・・・
長く履けそうですしこれで1万円程なら買いです。さらにこのシューズならばタウンユースにも使えます!
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
同メーカのBK-067 プロテクト スポーツ ショート ライディングブーツも使っていますが、防水仕様なので、夏場は暑く蒸れるのでエアースルーを購入
サイズは通常と同じ27.0cmでピッタリ。
気温30℃のなか使用しましたが蒸れることなくかなり涼しかったです。
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
ライディングシューズは初めてなので、比較対象に乏しいのですが…
スニーカーよりも踵の周囲にホールド感があり、くるぶし周辺もしっかり覆われているため安心感がある。編み上げブーツよりも格段に脱ぎ履きは格段に楽。
バイクを降りてちょっと歩く際にも簡単に緩めることのできるBOA機構はとても便利だと感じた。
ステップ位置を決めやすくしようという工夫なのだろうけど、靴底に 斜めに切られた溝(凹み?)は好みがわかれるかと思う。
シフトチェンジ等の操作は違和感なし。
見た目のデザインも不満はないが、メッシュ生地で甲を覆っているデザインのせいか、履くと内側に 普通の靴では見られないシワが寄るのがちょっと気になる。まぁ本人以外は気付かないと思うけど。
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4.6/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
足首側のマジックテープをしっかり止めると90度で固定され過ぎ、シフトアップ時に曲げ難くスネ側に軽く痛みを伴います。
ですので緩めに止めるかバイク側でペダルの位置を下げて対応した方が良いと思います。
また、足の甲側のロックですが、左足はカチッと音がして止まるのですが右足は音がしません。
使用に問題が有る訳ではありませんが少し残念ですので星を減らしました。
サイズについてですが普段履いている靴と同じサイズでぴったりでした。
サイズについては個人差が有る部分ですので事前に確認した方がスムーズに購入出来ると思います。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
以前から目を付けていたのですか価格的に不満があり購入を見合わせていたのですが、やはりいいものには勝てなく購入しました。履き心地も良いし、脱ぎはきも簡単ですし買って良ったと思います。
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バイク乗るときも、バイクから降りた後でもとても使いやすいです。
イタリアンってかっこいいしか言えないですね。
サイズはやや大きいなので、普段26cmを履く人EU40サイズを選んだほうがいいんかな。
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5.0/5
デザインも良く、バイクにも使えるし履き心地もいいので普段履きに使ってます。
昔流行ったバスケットシューズに似ています。
今後も長く使い続けると思います。
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4.0/5
ツーリング用に使用しています。
カチッとした感じがとてもいいです。
サイズや色も豊富で選択の余地がたくさんあります。
今後とも長く使い続けたい一品です。
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注文する際、サイズが気になりましたが通常27センチでしたので27.5センチを選択してよかったです。26.5センチだと足を入れる時に大変だったと思います。重量も軽く、とても歩きやすいです。
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4.0/5
今まで、エンジニアブーツオンリーでしたが、某バイク洋品店にて一目惚れと いうか何度も店に行っては、試着してました値段が若干高くて購入いたりませんでした
やっぱり最大のポイントしてボアシステムによる靴の履きやすさとフィッティングで、足にフィットして運転共々前のエンジニアブーツに比べたら雲泥の差です今からの季節大変重宝しそうです
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