個人差があるでしょうが、普段履いている靴よりもワンサイズ以上小さめを選ぶ方がいいのかもしれません。
私は普段２５．５cmのところ２５cmを買いましたが、それでもまだ結構大きくてゆるいです。
このシューズで長距離を歩くわけではないので大きな問題ではありませんが。
それと慣れの問題かもしれませんが、シフトアップ後につま先を抜くときに、つま先がチェンジレバーに引っかっかって抜けないことが時々あります。これは車種やステップ形状によっても違うでしょうね。
気になるところを先に書きましたが、作りや履き心地、操作性は非常に良かったです。

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履き心地:足の甲が当たっていて長時間履くと痛みを誤魔化しきれなくなってくる。あと0.5cm大き目が欲しかった。
脱ぐ時にインナーがひっついてくるので少しだけ気を使う点がイマイチ
品質:左右でバックルのベルト裏側の縫い方がズレていて調整がし辛い。最大のマイナス面。
脱ぐ時もバックルからベルトを外す時に引っかかりがある。
性能:雨に関しては申し分無い。防寒は当方冷え性なのでどの様な製品を使っても冷えるため当てになりません（ ; ; ）
デザイン:バックルも上下２つでバンクセンサーも付いていて見た目はカッコいい！
コスパ:性能などは申し分無いが使用感がイマイチな点が多く少し高いかなと思ってしまう。
当たりを引けばコスパは良いと思います。
強いて言えばサイズがあと0.5cm刻みで29までラインナップしてほしいですね。

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ダイヤル回してフィット感を調整したり、防水、透湿といった面だけではなく実際にバイクに乗っているときに感じる「安心感」が一番気に入っているところです。ツーリングに行っても何も不安なくバイクに乗って操作が出来ます。ツーリング先でお土産買ったりする時に歩くのも苦になったことはありません。もちろん脱ぐときはワンタッチなので入る店を選ばずにどこにでも行けます。

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高価な商品なので、迷いながら購入を決めました。
開封して試し履きした瞬間に買って良かったと思いました。
質感、見た目ともに満足しています。普段は26cmの靴を履いていますが、今回はお店で別種類のガエルネの靴を履いて26.5cmを購入しました。少しゆったり目ですが丁度いい感じです。
これから少しずつ慣らしていき、長期間使って行きたいと思います。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
試着した時の感触が良く、ダイネーゼと言うメーカーに信頼感があったので。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
操作感は最高でシフトアップの際のトゥガードの樹脂部とその内側に少しクッション性がアリ、痛く無い上にシフトフィールは阻害されない絶妙な感触で最高でした。
7年使用し、流石にソールが剥がれて買い替えましたが、再度同品を購入しようかと本当に迷いました。
ライディングスニーカーとしてはバイクらしく無いので街中歩きにも違和感無く使えました。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】
通常:28cm でこのスニーカーも28cm
イタリアメーカーにしてはつま先部が広く、下駄足の自分でも普段の靴と同じサイズでぴったりでした。
【期待外れだった点はありますか？】
大雨の時の水の侵入くらい。悪いところが本当に有りませんでした。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特に無し
【比較した商品はありますか？】
無し

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【何が購入の決め手になりましたか？】
それまでに使用していたダイネーゼのライディングスニーカーが7年使用し劣化でソールが剥がれたので買い替え。
使用感がとても良かったので、今回もダイネーゼで検討したが、もう少し本当のスニーカーとしたかったのでこちらを選びました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
街中歩きのスニーカーにしてはトゥガード部が硬いので足に馴染むまでは少し歩きにくいが、馴染めば普通のスニーカーと違和感無し。
見た目が普通のスニーカーなのに防水性が有るのは地味にポイントが高く、冬の防寒にもプラス。
夏場は何を履いていても暑いので差を感じない。
バイク自体の操作感は 前回履いていたDAINESEダイネーゼ:VERA CRUZ D1 シューズ の方に部が在る。
トゥガード部は補強記事で出来ており、シフト時のダメージに問題は無い。
踝、踵のガードは樹脂による補強。

ライディングブーツに比べると防御力は劣りますがツーリングには十分、街中で如何にもバイク乗ってますと言うスタイルで無く歩き回れるのがとても良く、言われてもバイク用とは分からないレベル。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】
通常のスニーカー28cm
前回使用のDAINESEダイネーゼ:VERA CRUZ D1 シューズ: 28cm
DーWP:28cmですが作りが少し細いので28.5cmでも良かったかも
【期待外れだった点はありますか？】
DAINESEダイネーゼ:VERA CRUZ D1 シューズの方が操作感は良かったこと
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
トゥガードにもう少し厚みかクッション性が有ると、尚良し。
【比較した商品はありますか？】
DAINESEダイネーゼ:VERA CRUZ D1 シューズ 前回使用していた物を再度購入しようかと検討しました。

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バイク用のシューズには見えないが踝と踵にはしっかりと硬質なプロテクターが入っているので安心。同じ見た目のD-WPと比べると生地が薄い分同じサイズを選ぶとちょっと緩く感じるかもしれません。
見た目はスエードのハイカットで夏向きには見えませんが通気性は良く、不快感もありません。
色は好みによるでしょうがネオンカラーが好きなのでこの色は自分にとっては気に入ってます。

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　この価格でこの質感，なによりBOAシステムがいいです。このシステムを一度経験すると便利さ，手軽さを忘れられません。こういった靴増えてくれると良いんですが・・・

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ﾎﾝﾀﾞのBOAﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞｼｭｰｽﾞと悩みましたが、以前使用したﾎﾝﾀﾞ製品は、週3日ほどの通勤、年4回ほどのﾂｰﾘﾝｸﾞで底が1年くらいで摩耗する事。今回のﾎﾝﾀﾞ製品は透湿機能が無い事で、ｼﾝﾃｰｾﾞ14に決めました。
約6か月使用しましたが、夏場も蒸れは少なく、操作もしやすく、脱ぎ履きも簡単、ｽﾄﾗｯﾌﾟのｻｲｽﾞ調整も細かくできるため、その日の足の状態などでﾌｨｯﾄ感をかえれるのも最高です。
色はﾊﾞｲｸに合わせてﾚｯﾄﾞを選びました、黒の部分もｶｰﾎﾞﾝ調の模様になっていてかっこいいです。
ｻｲｽﾞは、普段はNIKEで27.5cm履いているので、27.5cmにしましたが、少し大きく感じますが、ｽﾄﾗｯﾌﾟでいい感じのﾌｨｯﾄ感に調整できます。
ﾃﾞｻﾞｲﾝ、機能、操作性、ｺｽﾄ面のどれをとっても、私には最高です。

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ソールが滑りますね。

リアブレーキステップに足が何度も外れてタッチミスをしてしまいます。
他の靴（スニーカーやブーツ）ではこんなことはありませんでした。
よく見るとソールの側面がツルツルの出来。
これは改善の余地があると思います。

対策としてはいつもよりブレーキステップに掛ける足を深めに入れる。でしょうか。

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