1.8/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
性能・機能 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
使用感 | 2 |
耐久性 | 2 |
屋根無し駐車で使用していましたが、降雨後にカバーを外すとバイクもカバーの内側も、いつもビッショリ濡れている状態でした。
バイクの濡れ方を見ると、雨が浸み込んだというより、全体が湿気の結露で覆われている感じで、
雨の翌日に乗る時は、車体の結露の拭き上げから始まります。
ハンドルの位置辺りの通気口は、全く機能しません。
マフラーが当たる辺りは、内側が耐熱の素材になっているようですが、1年程で破れ始めました。
この性能、耐久性で、この価格は高すぎます。
品質・質感の三ツ星は、スクリーンからアッパーカウルを覆う、内側のしっかりした不織布だけの評価です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
品質・質感 | 1 |
---|---|
性能・機能 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
使用感 | 1 |
耐久性 | 0 |
屋根の無い屋外での使用感をお伝え致します。
雨水の侵入を軽減と謳っており、完全防水までの期待はしていませんでした。
しかし、表地と裏地の2層構造なので、浸み込んだ雨水が層の間に入り込んでしまい、結局バイクもビショビショに濡れまくります。
さらに、入り込んだ雨水は生地と生地の間で外気や日光に触れないのでなかなか乾いてくれません。
3万円近い価格でこの有様、購入したことをとても後悔しています。
これだったら、ペラペラの安いカバーで十分でした。
屋根無しの屋外で使用をお考えの方は、絶対に買われない方が良いかと思います。
使い始めたばかりですので、耐久性についてはまた後日追加でレビューさせて頂きます。
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2.8/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 3 |
耐久性 | 3 |
雨のツーリングは気にしないが
宿泊時の雨、夜露、から電装系保護のため購入。
ハーフサイズなのに
収納サイズが普通にでかい。
展開してみるとM109R(バッグ類無し)でジャストぐらい。
固定方法も問題なし。
シートの強度、効果はこれから。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
耐久性 | 4 |
関東で屋外駐輪。風雨と紫外線を常に浴びていても、およそ2年使えた。
縫合はしっかりしていて壊れなかったが、ロックを通す後輪の金属の輪の部分が1年でとれ、丸2年に届く前にプラスチックの留め具が壊れ、縫合と違う場所が破れ始めたので同じものを買い替えて使用。
結果的には持って2年程度。ただカバーはどうしても消耗品なのでこのぐらい持てば十分だと思う。
ゴムもそのうちへたるが、そのほうが使いやすい。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
耐久性 | 5 |
まだ納車前ですので…使用していませんが。期待と推測値での星5つです。他の方のレビューにもありましたが、国産、メーカー品なので信頼をして購入しました。屋外使用になるので消耗品と割り切っていますが、あまりに劣化が早いと困るので迷った挙句選びました。さわった感じ、パッケージのうたい文句を見ると良さそうです。
何より、この内容でこの価格は十分にお得です!良ければまた購入したいです。
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4.4/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
耐久性 | 3 |
Vstrom250の純正パニアケースセット付きをちょうど良くカバー出来る。
固定用ベルトは耐熱性がないので、車体下部のエキパイと接触すると、溶けてしまうので要注意。
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3.4/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 1 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 5 |
耐久性 | 4 |
以前V-stron650に使っていてとてもサイズ感や使用感が良かったのでリピート。
サイズ票の通りTMAX530に適切なカウルミラータイプを購入。
使ってみるとほとんど出てます(笑)
シートとスクリーン周りが隠れている程度。
出来れば車体の半分が隠れて欲しいですね(V-strom650は半分隠れてました)
本来の使い方はバイクカバーを直接掛けると角が擦れて傷が入るのを防ぐためですよね?
ここまで出ていたら上からカバーを掛けると角が擦れて傷が入ります。
本来の使い方が微妙な感じです。
私は屋根付きの駐輪場なので埃避けでV-strom650の時に愛用してたのですが、
半分も隠れてないので私の様に埃避け用にしても埃もあまり避けてくれそうにもありません。
正直失敗かなと。。。
適応欄からTMAX530は外してほしいと思います。
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2.8/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
耐久性 | 2 |
使用開始から一年を経過したあたりから、バイクがすごく濡れているので、表面の撥水効果が低下してきたのでしょう。2年4ヶ月目に別の商品に変えました。
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3.8/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
耐久性 | 3 |
耐久性は、長く使用しないと分からないから。
でも、サイズもぴったりで長持ちしそう。
(PCX150に純正リアボックス装着)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
耐久性 | 4 |
YZF-R1(2013)にて使用中。
商品説明にもある通り、鍵を通せる穴の色が区分けされているので前後を間違えにくいです。
これは地味に助かります。前後を間違えるだけで時間を無駄にした気分になりますから・・・
ワンタッチベルトが車体下に通せるのでこれも高ポイント。
しかも左右どちらも脱着可能なので左右どちら側かが壁でも問題なく外せます。
また、裏地が柔らかい素材で出来ているので、ただのカバーよりかは傷がつきにくいかと。
強いて言うと穴が小さめなので、リングで通し穴がついてるタイプに比べるとケーブルロックが通りにくいですが、防水を謳っているので仕方ないかな、と笑
あと携行袋?みたいのがついてきますが、一度箱から出したらあのサイズに収納するのは裏地の関係もあってほぼ無理かと(笑)
他の用品でも入れて有効活用するのが良いと思います。
階段下に停めていますが吹き込んでくる雨等での浸水は今のところありません。耐久に関しては今後を見て・・・ですね(笑)
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