カワサキ純正品であり、適合車種にZX-12Rが記載されていたので、購入しました。宣伝のイメージ画像のようにゆったりしたものだと思っていたのですが、ZX-12Rに取り付けると少し窮屈でした。もし、買い換えるときは、私はワンサイズ大きいものにしようと思います。
　カバーの幅（左右）は丁度いいのですが、長さ（前後）がぎりぎりであり、カバーをかけるとシートの上あたりがピーンと引っ張られた状態です。また後輪が全部カバーで覆われるものが良かったのですが、カバーの下端は地面から10cm位のところにきます。
　生地は思ったより薄く、その分、軽量なのですが、隣の自転車が倒れてきて、自転車のブレーキレバーの先端がカバーに引っかかり、穴が空いてしまいました。もう少し、強靱な素材だったらなぁと思いました。価格から見ると仕方のないことかもしれませんが。
　屋内で使っているので、防水性は不明ですが、熱には比較的強いようです。エンジン停止後にすぐにカバーをかけても溶けることはないようです。フルカウルですから、マフラーのサイレンサー部分だけの話ですが・・・。また、ハンドルの位置あたりに通気孔がありますから、熱が比較的逃げやすいようです。
　前部と後部にロック用の穴が空いており、相当太いチェーンでも通すことができます。私は「かてーな!!標準タイプ」を使っていますが、この太さでも楽に通ります。また穴周辺には補強もされおり、耐久性も高いようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今のバイクに替えてからバイクカバーは本製品を使用しており、今回で3代目です。
なんら不満を感じないものですから、別のものを選択しようとは思いません。
雨の当たらない場所での使用で最低1年はいいコンディションを保てます。
2年ほどでヨレヨレになるので替え時でしょうが、破れや穴あきなどは起こっていません。

年間を通じ乗車後10分程度のクールダウンでカバーをかけていますが溶けるなどの問題は一度もありません。
ミラー横の通気口はお飾りのように見えて結構効いており、熱や湿気がこもることによる結露等は経験がありません。

注意点を挙げるとすれば（バイクカバー全般に言えることですが）タンクやカウルにネル布などを掛けないと小傷が入ってしまうことでしょうか。

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私の駐輪場にはガレージや屋根が無いため、今までずっとバイクカバーを使用して雨や夜露から愛車を守っています。
愛車を室内保管できる恵まれた環境にある方は少数だと思いますので、バイクカバーのお世話になっている方は非常に多いのではないかと思います。

ところで、皆様は現在バイクカバーは何を使用されていますか？
あるいは今までバイクカバーを選ぶ際、何を基準に選定していましたか？

恐らく「価格」や「機能」（防炎処理や裏地起毛処理やU字ロック穴など）を重視していたのではないかと思います。

実は私もかつてはホームセンターなどの安いバイクカバーを使用していましたが、ヤマハのこのバイクカバーを使用してからは一般的なバイクカバーはあまり使う気にはなれません。

今回オススメするヤマハ「NEW バイクカバー」ですが、別に最高級品という訳ではありませんし、価格が最安という物でもありません。
では何がそんなに素晴らしいかと言うと・・・

皆さんはバイクカバーを掛けるときに前と後ろを間違えてしまったことはありませんか？
ツーリングから帰ってきてヘトヘトなときに間違えてしまうと非常にイライラしますよね！

ですがヤマハ「NEW バイクカバー」は前側部分がブルー色になっているため、前後を間違えてしまうことはまずありません！
非常に地味ですが、実際に使用するとこれは物凄く便利で、特に夜間は最高です！

更に！カバーを縛るための紐はエンジン下を通すのではなく、前後の紐を引っ張るだけでカバーを縛ることができます。
これも実際に毎日カバーを掛けている方ならどれほど素晴らしい事か解って頂けるのではないかと思います！

ちなみに「Eタイプ カウルミラーサイズ」が愛車のCBR600RR(II型)にジャストフィットでした。
また、マフラーがセンター出しなので車体が熱い状態でもバイクカバーは溶けることはありませんでした。
※あくまで私の使用方法によるものです。皆さんはバイクを冷やしてから掛けましょう！CB400SFなどのサイド出しマフラーの場合だと、マフラーの熱でカバーに穴が空いてしまいます。借りたバイクにカバーを掛けたところ穴が空いてしまいました(泣)

バイクカバーとしては少々高価に感じますが、安易な品物を買うよりもおすすめできる商品です！

＜Tハンドル＞

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

車両：MULTISTRADA 1100S
旧品：2008年初夏に購入したYAMAHAバイクカバー2L
　　　下部左紐を60cm程度たぐって使用。　タイヤ下部はカバーできず。
　　　青井生地のミラー部が劣化し穴が開いた。
新品：旧品同様に下部左紐をたぐったが15cm程度に減少。
　　　タイヤ下部まできちんとカバー。
　　　下部紐をたぐるクリップの頭が凹から凸に変更されたためクリップを少々
　　　押しづらくなった。

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以前使っていたカバーが、いたずらで破かれてしまい、しばらく補修して使ってましたが、バイクを買い替えたのを機に新しいものを購入。購入の決め手は価格と、他のバイクに使っているので、様子が分かっているからです。使ってみて便利な点は、青い部分が前なので、カバーを掛けるときにひと目でわかるという点と、下が紐で絞れるので、ばたつかない点です。逆にちょっと心配なのは、前のカバーよりも生地が薄いのです。以前のヤマハカバーよりも薄いように思います。コストダウンしたのかな？価格を考えるとしかたないのかもしれませんが、一応、★一つ減点しておきました。

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バイクカバーは安物をつかうとバイク本体に傷がつく、、
そこで純正のカバーを購入しました。Ninja250Rで使用していますが若干カバーが大きい印象です。しかし、ベルトもついているのでばたつきはきになりません。
問題があるとすれば、少し価格がきになるくらいでしょうか・・

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【使用環境】
・CB750（RC42）で使用。(写真はセンタースタンドをかけた状態)
・屋根があるので雨は当たらない。
・南向き（日中はほぼ日が当たりっぱなし）の屋外で使用。


【良い点】
●ホンダのバイクにヤマハ製品を使用していますが、問題なく利用できています。
●日中、風などにあおられることもありますが、アジャスターコードで足回りとバイクの胴回りをバイクの形状に合わせて十字にしっかりと縛ることができるため、ボディーに細かい傷がつくこともなく利用できています。
●カバーの裾が十分長いため、センタースタンドをかけた状態でもタイヤがはみ出ることなく利用できます。

【いまいちな点】
●シート内側のタンクやスクリーンカウルに触れるような部分に、フェルト地のような当て布があるとより安心感があります。
●ハンドルロックを左側でかけた状態に合わせて立体裁断をしています。そのため、ハンドルロックを右側でかける車種での利用は注意が必要です。
●寿命は2~3年持てばいい方（安物は1ヶ月持ちません）だと思います。寿命がもう少し長くなるか、価格が下がれば☆一つアップです。限界が来ると、紫外線でカバー自体がもろくなり、裂け目ができてしまいます。他のユーザーは、安いカバーと併用して二重にかけたり、ブルーシートを用いるなどして、紫外線対策を施しているそうです。
●シートの前輪・後輪部分には太めのワイヤーロックをかけることができるように穴が開いています。この穴にワイヤーロックを通すと、風が吹いた際にこの穴から破れてきそうな気がします。
●このシートの構造上、ワイヤーロックが地面に設置するような形での施錠となるため、比較的簡単にワイヤーロックの切断が行える状態（パッケージ写真参照）になります。防犯上、シートの上からワイヤーロックを用いることはおすすめできません。

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今まで何度もバイクカバーを買い替えていますが、所詮、安物は持ちが悪いです。
すぐにマフラーの熱で溶けてしまったり、水漏れしたりで、安物買いの銭失いをしていました。
今回は思い切って、純正のカバーを250TR用に購入しました。
結局長持ちすれば、元を取れる・・・ハズ！

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いままで、XJR400R、YZF-R6と使用して、今回新たにシグナスX用にMサイズを購入しました。
別にヤマハ車だからという訳ではなく、物がいいので毎回使っています。
以前、金額の安いシートカバーを購入しましたが、材質が薄く、ミラー部分から破け始めたので、このシリーズのバイクカバーを買いました。
初め、2枚掛けしていましたが、この商品は非常にしっかりしているので、
1枚で十分雨風をしのげます。
さらに前後にワイヤーロックも取り付けが可能で盗難やいたずら防止にも最適です。
下の紐をしぼればスッキリするのであらゆる形の車種にもフィットするのではないでしょうか？※ただし適合車種はきちんと確認しましょう！
自分はシグナスXの2009年モデルにMサイズです。
車体が前期モデルより若干大きくなりましたが、ちゃんとカバーしてくれています。
とくに『YAMAHA』を主張している製品ではないので、他社のバイクでも使用してみてはいかがかな？と思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

所有していた大型用オールマイティバイクカバーが2年使用で経年劣化し破けたため、スズキ純正のバンディット1200S対応と言う事で購入しました。が、リヤタイヤの下部分にカバーが半分近く被りません。サイドスタンドで立ててみても同じ上、チェーンロック用の穴もチープで小さくチェーンロックが非常に入りにくいので使い勝手としては5000円程度のオールマイティ用カバー以下でした。カバー前後の剥がれ防止用絞りは調節機能も無く止め具はセンターのみ。強風では剥がれないものの転倒の可能性大と思われます。自分は前後のホイールに布団用物干しバサミでカバーをはさんで使用しています。車庫内で埃避けとするならばありでしょうが、屋外なら避けたほうが賢明でしょう。

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