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4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 着用感 | 3 |
このメーカーが大好きで、パンツは３着目です。
このパンツは春秋用ですね。ドライマスターは防水・透湿となってますが、ふくらはぎから下は肌が汗でべっとりです。
仕方ないですけどね。腿の裏にファスナーがありエアー抜きみたくなってます。あまり涼しい感な無いです。
サイズはウエストぴったりで太腿が少しキツかったです。太腿が少し太い方はワンサイズ上がいいかも。
全体的に細めかな。まだ、ドライマスターの恩恵は体験してませんがこれからの季節はいいと思います。
買って良かったです。
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1.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| デザイン | 1 |
| 着用感 | 1 |
購入して開封した時点でパットが3枚しか同封されておらず、商品の説明では膝とサイドのパット付きとの事だったので、ウェビックにメールをした所、画像を送るように指示されました。
商品の破損ではなく欠品に対して画像を要求する意味がわかりません。
それ以降放置されており一切連絡はありません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 4 |
ツーリングに利用できるレザーパンツを探しており、こちらの商品を購入しました。
173cm、65kgの体形で、サイズチャートに基づきLサイズを購入。
ふとももが太い体形のため、太もも部分だけ若干きついがそれ以外は問題ありませんでした。
レザーパンツといっても、部位ごとにメッシュが利用されていたり、パンチングレザーが使用されていたりとなかなか複雑な構造になっていました。
そのおかげか、レザーパンツの割には意外と涼しく、かといって太ももやふくらはぎのエンジン熱はきちんと遮断されているようで、値段が高いだけあってよくできてるなという印象を受けました。
気になる点として、ひざに内蔵されているプロテクターが合わず、乗っている最中にひざが痛くなってきました。ツーリングから帰宅後に脱いでみたらひざが少し変色している部分があったため、まずはプロテクターの位置を調整するのが良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| 着用感 | 4 |
靴を履かないと袴です
バイクに乗ると丁度良い
下半身に余裕がありとても楽です
普段使い出来そうなライディングパンツをずいぶん前から探していて、この商品を1年位前から「買おうかな?どうしようかな?」と、悩んでいたのですが、ちょっとした臨時収入があったので「今しかない！」と、思い購入しました。
身長１６７センチ 体重６３キロ ウェスト８２センチの立派な中年体型でして、食事をすると食べた分腹が出てしまい、先日の健康診断では腹囲８５センチを超え、生活習慣を見直す様に指導されてしまいました。
それはどうでも良い話ですが、サイズ選択で迷いまして、普通にＭサイズを選べばピッタリの様ですが、自分は腰痛持ちの為、ツーリングに行く時はコルセット（薄いサポータータイプ）を腰に巻いて行きます。腰回りに余裕が欲しかったので、迷った挙句Ｌサイズを選択しました。
実際に商品を履いてみると、コルセットを腰に巻いた状態でも余裕があり、Ｍサイズでも良かった感じでした。ＭとＬでは、股下は同じですが裾回り・太股・ヒップ・ウェストと全体的に大きさに差があるようです。結果、自分の体型ではＬサイズでなくＭサイズが妥当かなと思います。
商品が届いてから、ほぼ毎日通勤で履いておりますが、この商品は表の生地はジーンズですが、裏地はレザーパンツの様なメッシュ地になっています。エンジンからの熱を遮る様に厚手の革がふくらはぎ・太股内側に施されており、ラバー製の膝プロテクターも含めるとレザーパンツに近い重さを感じます。また、普段のジーンズと比べると生地が厚いので、直射日光からの熱をかなり遮ってくれます。おかげで、炎天下でもいくらか楽になりました。
バイク乗車以外での使用ですが、ライディングブーツやシューズ以外では裾上げしないと袴の様になり裾を引きずってしまいます。必要な方は裾上げをしたほうが良いかも・・・
最後にメンテナンスですが、注意書き通り洗濯するのが大変なので、自分は普通に洗濯しています。ただ、他の洗濯物に色移りすると面倒なので、単品で洗濯し、乾きづらいので乾燥機（ガス）で乾燥までやってしまっています。今のところ少し縮んだこと以外の変化はありません。
良い商品でしたので買い替える必要になったら、次はＭサイズを買ってみたいと思います。
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3.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 3 |
| 着用感 | 2 |
メッシュパンツを探していた所この商品が目に止まったので購入。
が、しかし・・・フルイヤー対応ということで各部に様々な機構が存在するのですが、少なくとも真夏の使用は避けたほうが無難です。
一部のジッパーやバリバリを外すとメッシュ部が出てくるのですが、気休め程度です。
この商品の試用期間はどちらかといえば春秋がメインになるでしょう。
それと、膝の部分にパッドが入っており高さを調整できるのですが、どうも調整しても下にずれ落ちてしまいます。
どこを探しても説明的なものがないので、ちょっと失敗したかなと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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2.2/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 着用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
表題の通りです。
メーカーでの修理サポートは無いので
まじめにオフロードライディングを考え購入を検討されている方は、
よく検討した上での購入をお勧めします。
一度のオンロードツーリングで破損してしまいメーカーに問い合わせたところ、
「自社では修理対応はしていないので近所の洋服修理サービスなどに当たって欲しい」
とのことでした。
以下インプレッションです
・脚の可動域は良好でシートの高いバイクに跨るときも窮屈せず、乗車後の足つきも邪魔されません。
・鍵くらいが入る小さいポケットが二つのみ、MXパンツよりマシと考えるべきか。
・ベンチレータは無いよりマシといった感じ。スタンディングすると良く風が入ります。
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56design:56デザイン : 56design×EDWIN 056 Smart Rider Jeans CORDURA (R) [スマートライダージーンズ コーデュラ]
￥14,700 (税込)
4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| 着用感 | 4 |
スタイル、着心地とも満足しています。
立体断裁のためライディングポジションで窮屈さを感じません。
多少お高めですが満足度は高いですね。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| 着用感 | 5 |
Ｌサイズ購入
身長１７３ｃｍ、体重７３ｋｇ
ウエスト８６ｃｍ、レングス（股下）７６ｃｍ
今まで普通のジーパンを履いてバイクに乗ってましたが、やはり転倒時の心配が常にあったため、いずれはライディングパンツの購入はしたいと思っていました。
そんな中で、デグナーさんのライディングパンツ（メンズデニムパンツ）は以前から購入候補にあがっていましたが、欲しかった「ヴィンテージネイビー」が欠品中で注文から2ヶ月ほど待ってようやく購入する事ができました。
でも、待った甲斐がありました。以下に感想を書きます。（カタログなどにも書かれている点はあるかもしれませんがご了承ください）
・デニム地（コットン生地）ですが、肌触りはソフト。履き心地もコットン生地なので履きやすいです。
・膝のプロテクターも標準装備なので安心。履いた時に膝周りがもっと窮屈になるかと思いましたが、思いの外、窮屈にはなりませんでした。
・腰部がシャーリングを施してあるため前傾姿勢でも腰が引っ張られる感は無いのでアンダーシャツなどが腰からはみ出る事もなし。
・ふともも部と裾部は牛皮のヒートガードがあるため熱の影響を軽減できます。
などなど。
夏以外のシーズンで使用する分についてはおすすめな一品だと感じました。
（汗をかくとコットン生地なので汗が染み込んで生地の表にすぐ出てくる）
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 着用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
いつもバイク用ジーンズなのでたまにはカーゴパンツもいいかなと思い買ってみました。
174cm 75kg ウエスト85cmで最近腹が出てきたのでLとBLで迷いましたが、BLにしました。太ももから下は丁度いい感じで、ストレッチもきいていて曲げ伸ばしもしやすいです。ウエストはそのままではずり落ちるのでサイドの調整ベルトで調整しています。もしかしたらLでも良かったかも。
実際履いて運転しましたが、北海道の気温28℃でベタつく感じもなく快適でした。
スリムでスタイリッシュなデザインですので、バイクを降りても"いかにもバイク乗り"という感じがしないのもいいと思います。
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4.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
| 着用感 | 5 |
シングルボタンがダブルとなった。
予備ボタンも付いている。
エアースリットが大型化されて、形状も変更になった膝パッド
股上は少し伸びて、ライダージーンズとして素質は上がった。
裾回りが広がってしまったのは、個人的には好ましくない。履きやすくはなったけどね。
コミネの７３２ジーンズを買うのは２本目である。
数年前、１本目を買ったときにまあまあ気に入っていたので、今回色違いで２本目を購入した。
届いたジーンズを履いてみて、いろいろな点で改良されていたのに驚いた。
以下、従来品との違いについて記載したい。(画像も付けるので、参考に）
１．ウエストボタンがダブルになっていて、しかも、予備ボタンまで付いてきた。
これは「ボタンが外れやすい」というクレームに対応してのことだと思う。
２．軟質樹脂製膝パッドの形状が変更されて、スリットが大型化された。
「膝が蒸れやすい」という欠点をいくらかでも改善しようという意図なのだろう。
３．股上が少しだけ伸びて、ライダージンズとしてより最適化された。
４．膝から下が少し広めのデザインとなり、ややタイトな裾回りから、ルーズフィット系のデザインとなった。
少し履きやすくなったが、個人的にはやや細身のデザインが好きだったので、この変更は×。 バイク用は裾があまりひらひらしない方がいいと思う。
値上がりしていたが、このような地道が改良がされているのはとてもいいことだ。
ライダージーンズとしては、ストレッチ素材をつかってあることもあり、履きやすいし、動きやすい。
膝パットはジッパーを開けることによって、外側から脱着が可能。
ツーリングの際に、目的地について、歩く距離が長い場合、外してしまえば、歩きやすくなる。
サイズは「S」なら、普通のジーパンのウエスト２８インチに相当し、２８インチジーンズが普通に履ける人なら、問題なくフィットすると思う。
裾の長さは普通のジーパンのようにその人の足の長さに揃えてカットするしか無い。
その時の採寸は、普通のジーンズのように立ったままの採寸ではなく、ライディングポーズを取って、膝が曲がった状態で合わせるのがいいと思う。
バイクを降りたあとでも違和感の少ないジーンズ系ライダパンツはやはり使い勝手がいい。
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