購入にあたって2点気になっていたこと。

1.　サイズの選択
冬物ジャケットの上に着用する際1~2サイズ大きめを、とのことで、通常Lの私は2XLを選びました。
結果としてXLでも良かったかと思います。
冬物ジャケットにプロテクター類（背， 胸）を装着した状態で、サイドのベルトを半分程度締め込んで丁度いいぐらいです。
ヒットエアー自体にプロテクターが装着可能なことを考えると、あまり極端に大きめを選ばなくても大丈夫です。
とはいえ2サイズ上でも肩が落ちたりブカついたりはしませんので、お好みで良いかと。

2.　立ちゴケで展開するか？
すると思います。
ステップ上に立ち上がった状態でワイヤーが伸びきるよう設定するよう推奨されています。　ワイヤー取り付け位置から約5~60cm程でしょうか？
それ以上バイクから離れる（25~35kg程度の力）とエアバッグが展開します。
キー部分に安全装置（ワイヤーの抜け止め）は付いていますが、これを使うことは危険があると思います（解除忘れをすると事故の際に引き摺られる恐れ）。
停車時にはバックルを外す癖をつけるか、ワイヤーを意識したコケ方（バイクの上に覆いかぶさる？）をするかでしょうが、後者は現実的ではないですね。

補足：
オプションの胸パッドを選ぶなら左右分割式がお勧めです。　
胸骨のガードに不安がありましたが、実際に装着すると胸骨部分で左右のパッドが重なるようになっています。
着脱の容易さやあまり嵩張らない点か良いと思います。
ちなみにベスト側マジックテープが長く、取り付け位置には自由度がありますので、HYODのチェストガードも流用可です。

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早速、これを穿いてみました。いつもの皮パンがスーと穿けて良い感じです。そのまま、バイクにて試走してみました。今日は、秋晴れで汗ばむくらいの陽気でしたが、COOLMAXの効果を実感しました。それに、前開きもありますので、用を足すのも楽です。おすすめです。

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ライディングの安全とカジュアル性
これを期待して購入してみたのですが・・・

・思ったより目立つ膝パット
　安全性には仕方がないのかもしれませんが、どうしても装着時に膝から裾が広がるので、「バイクから降りてそのまま買い物・・・」というにはやや不自然です。
　これだけなら、他の小振りの膝パッドで対応、★2~3程度の評価が出来るのですが・・・

・買って2ヶ月でベルトを通す部分が一箇所切れる。
　これはいただけません。今までGパンでバイクに乗るのが基本でしたが、同価格帯のものを買ってきてこんな事は一度もありませんでした。
　ライディング用のパンツでも同様です。というか、生まれて初めてです。
　
　残念ですが、「小振りのパッドを探して・・・・」という気にもなれませんでした。　

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使用期間は１年半程のイージーライダースのツールバッグでございます。
皮革本来の素材感が表現されるナチュラルレザーです。
使用期間が短いせいか、未だ飴色への変色は見られません。
分厚い皮革のせいか、長期使用により皮革本来の素材感が湧くのでしょう。
このツールバッグには、イージーライダースのブランドネームは何処にもありません。

Ｗ６５０への装着は、タンデムバーの装着が不可欠になりますが。。。
正直、お薦め出来るものではありません。
何故ならば、Ｗ６５０のテールライト・ブラケットを固定するリアフェンダー後方中央のフランジナットと接触し、不安定な装着具合になってしまいます。

ツールバッグに付属される２本のストラップは、同素材の皮革になります。
縦横のどちらでも装着出来る事から、ツールバッグの装着位置はお好み次第です。

こちらのツールバッグの最大の特徴であり最大の欠点は、ツールバッグ中央に位置するバックルです。
重厚感漂う金属製のバックルは重量があります。
バックルが重すぎるせいか、ツールバックのトップカバーを開いた際、だら~んとストラップが垂れ下ります。
垂れ下ったストラップの末端には重いバックルが、車体に傷付ける可能性が非常に高いです。
事実、
Ｗ６５０のタンデムバーに装着した際、垂れ下ったバックルがテールライトレンズと接触し傷付いてしまいました。。。

Ｗ６５０へのツールバックの装着は、如何なるブランドの製品であっても細心の注意が必要になるでしょう。。。
当方のＷ６５０へのバッグ装着は、これ以降めっきりツールバッグの装着を諦め、サイドバッグの装着一辺倒になりました。

Ｗ６５０には、
キジマ製のサドルバッグサポート、或いはカワサキ純正サイドキャリアの装着により、サイドバッグの装着が最も相性も便宜も良いです。
Ｗ６５０へのサイドバッグの装着した外観に違和感は全くありません。

Ｗ６５０、Ｗ４００を所有されている方で、バッグの装着を希望していらっしゃるならば、サイドバッグの装着が最も好ましいですよ！！

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他社製品と比べた時、一番安かったので購入。Ｍサイズを購入しましたが、少々大きいような気がします。
耐久性ですが、１ヶ月ツーリングや通勤でほぼ毎日使用しましたが、破れも無いので大丈夫だと思いますが、糸のほつれが少々見えます。　気にする気にしないは人それぞれですが、値段も安い方ですから良いのではないかと思います。

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汗っかきなので、夏期の『汗』対策のために購入。
ジーンズでの乗車が多く、バイクも股間下に一気筒鎮座するツインエンジンの為、何かないかと探してこの商品を購入しました。

商品自体は、腰・膝・足首以外は総メッシュで説明にもあるようにとても軽いです。写真で見るより実物は軽快感を感じました。

着用感も大きめを買ったせいか、突っ張り感が全くありません。
上からジーンズを履くと、滑りの良さでジーンズの方がつっぱってしまうほど。

外気温が32℃を超える中、街中・山間部と走行しましたが、汗でジーンズが張り付く違和感を感じる事もなく快適に走行できました。
また、走行中はジーンズとインナーの間に僅かながら空気の流れを感じます。

今までは汗でジーンズが張り付き、視覚的にも汗で腰あたりが色が変わって・・・なんて事もあったのですが、この暑い中２枚履いているとは思えないほど『暑さ』を感じませんでした。
当然、ジーンズも汗で濡れません。
以前はメッシュパンツを使用していましたが、風は入るがエンジン熱もダイレクトに入るメッシュパンツと比べると雲泥の差でこちらの方が快適です。

本来はレザースーツ用なのでしょうが、ジーンズや綿パンなどにも快適に着用できると思います。
私自身、ツーリングでは膝プロテクターを着用しますので、素肌に着けるよりも快適でした。

ツインエンジンでジーンズ履きの私にとってエンジンの『熱さ』は何ともなりませんが、汗による不快感は解消できた素晴らしい商品です。

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もぅ一目惚れ状態で、歳には似合わないかなと思いましたが、
購入してしまいました（笑）。
ＬとＸＬで悩みましたが、メーカに問い合わせた所、デニム地なので
同様に伸びます、の回答を信じＬを買ったら全体的にチョット（笑）。

ヒップとヒザの部分に安全性を高めるテラミドというワイヤー入りの
生地が入っており（写真の黄色い部分です。）その為かと（笑）。

ヒザにはスポンジ状のパッドが入っており、こちらも安全性重視ですね。
（但し、この時期パッドが暑い、色も黒で暑い（笑）。）

腰の内側両端にリング状に布輪があり、恐らく同様デザインの
ジャケットと組み合わせると乗車時にジャケットと隙間が出来ない様に
デザインされている様です。
（ジャケットはサスガに買いませんでした。）

油断しないように交換はせず、早く体にフィット（伸びて）してねぇ~（笑）。

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通勤用に、余りハードで無くプロテクションの在るパンツを探していました。
良い処は、見た目は普通のジーンズと変らない処、
マイナス点は、カタログの説明では、全体が補強されてる様にとれましたが、実際には膝と尻だけでした。

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バイクのエアバックという点に一目ぼれし即買いました。

付けてる時の安心感が全然違いますし、体験しましたが誤作動もなく膨らんだときもビックリせず非常によかったです。

一番上に着るのが基本ですと言われたので、夏でも冬でも上に羽織れるベストがお勧めですと言われました。
夏でも通気がよく暑くないですから大丈夫でした。

ポケットに携帯を入れたり意外に便利ですのでかなりお勧めです。

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レスプロ商品は2年以上、愛用していますが、今回のは、今まで使っていた、レスプロ TECHNO FILTER[テクノフィルー]などより、安く、大型バスのどのディーゼル車の排気ガス等にもさほど変わりなく、気になる臭いはほとんどなく息なども出来てよいです。 マスクの色は白で汚れなどは見やすく、どの程度、排ガスを防いでいたのかも、使用後のみる楽しみにもなって、私的にはお勧めです。また、値段も安いので試しに欲しい方などにもお勧めです。

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