GIVIのE21というパニアを以前使ってましたが、自損事故で大破させた為、新しく買いました。

写真では片側しかつけてませんが、もちろん両側つけれます。
スリムな形状と直線を多用したデザインで、Ninja250にも良く似合います。(歓喜)

トップケースをGIVIのモノロックケース B37シリーズで合わせると一体感があります。

箱好きなら一見の価値ありです。

一つ不満というか不安があるとすれば、材質が変わったことでE21と比べれば圧倒的に厚みが薄く、非常に硬い素材になったことです。フタのヒンジに負荷が掛からないように気をつけて使用しています。＾＾；

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GIVIだけあって、細部の仕上げがしっかりています。
車幅をなるべく広げたくなかったので、37Lにしました。
カラーは、黒にしましたが、渋くてなかなか良い感じです。
かなり重量は有りますが、金属製なので丈夫で長持ちすると思います。

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パニア装着の候補としてGIVIのV35を考えていました。
ネットで検索したところ、GIVIを取り付けられるサイドステーの入手が困難と判明し断念。
サイドステーがあるヘプコとクラウザーで迷いましたが、汎用性のあるケースが付けられるのでクラウザーに決めました。
取り付けて思った事は、とにかくデカイ！の一言です。
K4を選びましたが、車幅は1Mを余裕で超えます。運転中は気になりませんが駐車の時には注意が必要な感じです。
ケースですが、異形ケースでは無いので収納が素晴らしく、荷物を詰めるのに考える必要がありません。キャリーバッグの感覚で入れられます。
K-WINGというワンタッチでケースの着脱が可能で非常に便利です。
ケースは完全防水なので雨の心配もなさそうです。実際雨の中を走りましたが、漏水はありませんでした。
サイドマウントステーですが、 Lock itシステムで簡単に取り外し可能で本体のベースも全く気にならない程度しか残りません。
V35の様なスマートさはありませんが、結果的に収納に優れているので満足出来ました。

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見た目がかっこ良く、車幅が抑えられると思い購入しました。
取付はカチッと行くんですが、鍵ではプッシュ出来きれず蓋を開けて
中の取り外しボタンで外しています‥
そんなもんですかね？
他は概ね気に入っています。

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12年式 NC700X ABSに装着。
BOXを付けた横幅は約108cmです。

BOXを取り付けた後ろ姿はデカイ！ですが 重量感と迫力が出てツアラーの雰囲気が増し良いです。
容量も文句無くだいたいの物がストレス無く入るので使い勝手が良いサイズです。(48Lにして良かった。)
走行での振動や段差、高速走行も不具合やガタツキは有りません。

BOX横幅がハンドル幅より相当はみ出ていますのですり抜け走行や右左折等、常に気を使う様になります。

キジマK-22をTOP BOXに使用した場合でもサイドBOX蓋(上開き)は干渉せずに開閉出来ます。

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形状的な好みが上まわり、E21からの乗り換えです。
E21では渋かったキーの回りが改善されている様で引っかかる事無く回ります。
E21と比べ蓋が歪まない為、開閉やりやすい。
ステーからの解除がキー毎押し込むプッシュキー方式の為、強度確保かキーサイズがほんの少し大きくなっています。

しかし、ケースがPP樹脂製で無くABS樹脂製である事（-1）立ちゴケ一発割れかねません。
個人的にそれだけが残念かなぁ

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大型自動二輪に乗るようになり早半年になります。
毎週ツーリングに行くのでどうしても荷物の積めるパニアケースが欲しく購入しました。
使い勝手も良く満足しています。

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純正オプションのパニア、400Xに取り付けました
ケース自体は普通の価格ですが取り付けステーが激高で
トップケースまで着けると恐ろしい価格になりますが純正に憧れがあり購入しました。
パニアのステーは1センチ径の鉄パイプフレームで正直安っぽい、カタログでは見えない。
パニア自体はジビやクラウザーなどのメーカーにくらべ使いにくい、容量もケース内形状が複雑で数値程入らない感じで出し入れしにくい、ロック部分は正直安っぽく安心感が薄い、フレーム取り付け部分のゴムの様な部品がはずれるしフタを支える紐のネジが引っこ抜けた、以上が購入して一年での悪い部分
　良い所は取り付けた姿の違和感の無いフィッティングと安心感です、高速走行や段差によるガタつきや振動は無くガッチリ車体フレームに一体感があります。
見た目恰好良さと安定感は凄く良いと思いますが実際に旅行に使うなら社外品のパニアか費用対効果の高いサイドバックを使うのがおすすめです。

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今までタンクバック使用で、カッパを入れると何も積めませんでした。ツーリングの時は、リュック・ウエストポーチが欠かせませんでしたが肩の荷が下りました。
先日のデイキャンプでも大活躍でした。

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専用品なので車体との一体感はバッチリです。
サイドケースの使い勝手は上開きのケースの方が良いですが、
車幅の増加が最小に抑えられる点を重視して純正を選びました。
社外品のケースと違ってリペア品の設定がないので、片側が
破損した際に買いなおしになる点が不満点です。
メーカーさんにはせめて片側だけの販売とキーシリンダに取り付ける部品だけでも補修部品として設定して欲しいです。

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