腰上編と一緒に購入。
タペット調整する際に使うタペットレンチも同時購入。

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20年前に購入したエイプが走行中に停止し、ショップにて圧縮測ってもらったところ、基準値以下だったのでシリンダーとピストン交換するために購入。
20年前は自分でボアアップキットを組んだ車両ですが、今度は長男がボアアップキットを組みます。
同時購入として、腰下編とタペットレンチも購入しました。

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トルクとか色々調べられて良かった。本当にもっと早く買えば良かった。

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サービスマニュアルは初めて買ったがなんだろうもう少し事務的な内容かと思ったら普通に本だった 見てて楽しい

自分の車体は2BK-MC51だがモデルチェンジ後の8BKも付属しとります。

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見るだけでも面白いです。

作業するときの効率化が図れました。

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トルク管理含めてメンテナンスの必需品
今までケチってweb等で情報を集めたが、情報の正確性や時間の事を考えれば購入した方が良い。
もっと早く買えば良かった。

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価格が高く思えたのですが、手元に届いたものはページ数も多く詳細な内容のため、納得しました。

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スーパーカブ90カスタムは新車で購入後10年以上になります。以前は大型バイク数台乗り継ぎましたが、70の古希を迎えて年齢、体力的にも丁度良いサイズのバイクと思えるようになりました。これからも大事に乗るために自分でできる整備はなるべくやって行こうと思いそのために必要となる整備書を購入致しました。これからも友人とのカブラーメンツーリングを楽しんで大事に乗って行きたいと思っています。
現在HONDA などのメーカーまたは販売店でも入手できない古いバイクの整備書で状態が良くない物が多いなか大変きれいな状態で購入できたことに満足しています。ありがとうございました。

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4ストエンジン(腰上)分解組み立て整備の基本的な理解の為に購入。モンキー/スーパーカブの横型エンジン用ですが、4ストエンジンの基本的構造は同じで、どこがどうなっているか？どこに油を差す必要があるか、注意点は？どういった手順なのかが分かります。細かい急所なども分かりやすい絵説きで解説してあり、実践的な基本から学ぶには良い教科書だと思います。ここから実際にエンジンやクランクをバラし整備して400cc?などの旧車に進んでゆくのも良いと思います。専門的なエンジン機構の本などありますが基本から学べるので目を通すべき入門書です。一冊900円と安いと思います。

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4ストエンジンのクランク(腰下)整備の基本的な理解の為に購入。モンキー/スーパーカブの横型エンジン用ですが、4ストエンジンクランクの基本的構造は同じで、どこがどうなっているか？どこに油を差す必要があるか、どういった手順なのか、注意点は？などが分かります。細かい急所なども載っていて分かりやすい絵で解説してあり、実践的な基本から学ぶには良い教科書だと思います。ここから実際にエンジン?クランクをバラし整備して400cc?などの旧車に進んでゆくのも良いと思います。専門的なクランク機構の本などありますが本書は基本からなので目を通すべき入門書です。

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