GSR750に使用。
フロント側はタンデムステップにステーにフックポイントがあるが、リア側はシート裏から出せるベルトにかけるしかないので、荷物が不安定になりブレーキングで若干前に動いてしまうことがありました。この製品を装着し、積載の安定性は向上しました。
気に入っていますが、ひとつだけ難点を。GSR750では、この製品の装着によりリフレクターの一部を隠してしまいます。

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後ろにバックを装着する際にどこに引っ掛ければと思って苦労しましたが、荷掛けフックナットを見つけたので購入したところ期待通りで満足してます、これがあれば傷も入らないので便利

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スポーツスターは荷物を積載するのが困難なので取付ました。造りはしっかりしていてメッキも美しいです。取り付けにインチの六角レンチとスパナが必要になるので、別途用意が必要です。

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曲面の多い樹脂タンクのためタンクバックが使いづらい、モンスター796の荷掛けフックに使用しています。
タンデムシートカバーのデザインが気に入っており取り外したくなかったのですが、こちらはカバーを外さなくても取り付け可能で、出先で荷物が増えたときの緊急用として重宝しています。

見た目も違和感がなく、付けっぱなしでも気にならないと思います。

もし同じ方法で荷物を載せるときは、滑って脱落してしまわないように滑り止めシートを併用すると安心です。

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まあ問題ないと思われる。
ボルトに選択肢がないので、ボルトの長さを選ばせてもらえると取付の選択肢が広がって良いかと。

ボルトが長すぎることに特に問題はないけど、個人的に気になるので交換する予定

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ninja1000に以下の装備をしています。
デイトナのフェンダーレスキット
（ただし、ナンバープレートステーは使わず、他社のベースプレートを装備）
荷掛けバーをナンバープレート裏側に装備

この状態で、干渉せず、この商品を共締めすることができました。
取り付けは至って簡単です。

ツーリングのときに、パニアケースなどはつかわず、ネットで荷物をくくりつけています。
掛けるところが少ないのと、荷物の大きさに左右されて、ネットの中に荷物がしっくりとおさまらないときがあります。
そこで、掛ける場所を増やして、荷物をくくりつけるときの選択肢を増やしたかったのです。
この商品はそんな願いを叶えてくれました。
フェンダーレスキットをつける目的は、リアをスッキリみせることですが、その景観をほどんど損なうことなく、満足です。
フック部分がナンバープレートの裏側に向くようにつけましたが、違和感はありません。
もともとこの商品はどちら向きにつけてもいいように作られてますので、好みにあわせられます。
金額も安価ですし、とりあえずつけてみよう！で、購入してみるのも十分ありだと思います。
とてもいい商品でした。

納期ですが、当初は1ヶ月以上の予定で、少しガッカリしたとこもありますが、結果的には10日程度で到着しました。そのブレが大きいところには正直疑問は残りますが、早く到着したことはうれしかったです。

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通常時はタンクバッグを愛用しています。

ですが
早朝の出発時に着込んだ防寒具を昼間に脱いだり
旅先でのお土産購入時 等

ネットやロープを持参しておけば
不意の荷物増にも対応できます。
（シートカウルへの摩擦傷は注意ですね）

シートバッグは乗り降りが不便ゆえ
最近はめっきり使わなくなってしまいました。

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スーナー100で使用。

U字フックをコンビニフック部に取付けて持ち歩くようにしたので使えなくなりました。
スーナー100はシート下部の前にもコンビニフックがあるのですが使いづらいです。

なので追加装備しました。

コンビニフックのネジに直接共締めすることはできなかったので、前カゴについていた延長ネジを使い取付けました。

商品は左空きです。
しっかり締まるので良い感じです。
(標準のものは引っかけてるだけでしたので、蓋部があると良いです。)

足元ですが、以外に出っ張らずに良い感じなのですが、なんとなく使っていない時車体から浮いた感じもするので、取付位置は使ってみて調整しようとは思っています。

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キャリアにもフックがついていますが
結構後方でもう少し前方にも有ればと思っていたところにこの商品を友達から教えてもらい早速購入。
実際に使ってみると期待通りでした。見た目もアルマイト仕上げでカッコいいです。
取り付けも至って簡単

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BMW R1200R にはネット用のフックがなく探していたところ DRC カーゴアンカーノブを見つけ取り付けました。前はM6 47ミリメートル　後ろはM6 32ミリメートルでボルトは短いので交換しました。（M6 70~75）満足していますが、ボルトの長さが選択できれば別に購入しなくてもよいので選択式にしてもらいたい。

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