ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
総合評価: | 4.2 /総合評価24146件 (詳細インプレ数:23379件) | |
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買ってよかった/最高: | 9027 | |
おおむね期待通り: | 8521 | |
普通/可もなく不可もない: | 3300 | |
もう少し/残念: | 647 | |
お話にならない: | 378 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
アトレーワゴン をトランポにするために取り付けました。もとから付いているM8の穴にピッタリです。強度も十分にありそうで、よい買い物をしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
純正のフックボルトがいまいちなので、思い切って交換しました。
純正より長くなりますが、個人的には気になりません。
見た目も良くなりました。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
まな板トレーラーにタイダウンを引っ掛ける場所が少なすぎる、天板に固定場所を作りたい。となったため購入。
固定場所が増えると安心感が増えていいですね。
また、タイダウンがよく効く場所に自分で設置できるのも良い点です。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
06年式XL883R につけました。
ハーレーで少しでも荷物を積めるように付けました。ボルトと交換するだけなので取り付けなどは特に迷うこともなく取り付けることができると思います。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
シートに荷物を置いてフックを掛ける為に購入しました。
まだフックとして使ってませんが良いアクセントになってます。
見た目だけで使う事はないかもしれません。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
オグショーのフロアパネルと合わせて使用中。
トランポ車作成には欠かせないアイテムです。
現状ではとく曲がったりなどはないので作りもしっかりしてます。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
【購入の動機】
リアのフックが無かったため
【購入の決め手】
バイク用品と合わせ買い
【取り付け】
M8のボルトで固定するだけ
【実際の使用した感想】
リア方向にも引っ張れてサスを沈められるようになった
【改善希望点】
特になし
【比較商品】
特になし
【総評】
純正品のように取り付け出来ました。
これで車内でバイクが倒れるなんてこともないはず…!
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4.5/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
トランスポーターにバイク積む時タイダウンベルトをひっかけるところに使っています。
最初アイボルトを取り付けていたんですが、使わない時に結構邪魔になるのでこれに交換しました。
非常にいいと思います。
品質、強度ともにとてもいいです。
ちょっと値段が高いところがマイナス。
https://plaza.rakuten.co.jp/runoncircuit/diary/202001230000/
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4.5/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
よくあるカーゴフックボルトです。
R1200RSのキャリアサポートを外している為、空いている個所に取付。
問題なく取り付けできた。
後ろ側にはボルトの長さが足らず埋もれてしまうためもう少し長いサイズのボルトが必要にはなる。
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3.5/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
NV350(DX)で使用しています。
ボルトやワッシャーは付属していませんが、ホームセンターで取り付け方に合わせていろんな長さや材質のものが手に入りますので、むしろ付属してなくて正解だと思いました。
造りはしっかりしています。
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