さすが純正！
ちょうどいい大きさでバイクにピッタリです。
表面はザラザラとした感じです。柔軟性があり貼り付けやすく、粘着力もしっかりあります。
貼り直しは厳しそうです。

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両面テープが付属してるが薄いタイプなので頼りない。自分で3Mの車両用厚みありのテープで補強しました。

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素材は薄いFRPなのでペコペコしますが、タンクに密着させればほとんど気になりません。 普通のタンクの形に沿うようなカーボンのタンクプロテクターよりも、レーサーのような見た目になるこちらの方が自分の好みであり、想像通りのカッコ良さで気に入っています。
タンクのホールド性が上がったのかどうかというのは、ノーマルタンクでスポーツ走行をしていないのでわかりませんが、内ももが当たる部分が増えた分アップしていると思います。

取り付けは強力両面テープ(3M社製)での取り付けなのでセンターさえ睨めれば簡単です。

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13年前にK1200Sに乗っていた時から、バグスターのタンクカバーとタンクバッグは愛用して来ました。取り付け方や質感、使用感は満足していましたし、今回も期待通りで満足しています。ただ、初心者には、取り付け方の説明書が無いので、最初は戸惑うかも知れません。特に革パンを履いた時のニーグリップ感は上々で、また革パンの擦れよるタンク塗装面の保護にもなり、どのバイクにも装着して来ました。私にとっては必需品ですね。価格も他のサイトより安かったので、大変満足しています。

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さすが！ジャストフィットでちょうどいい大きさです！
表面はザラザラとした質感です。アドベンチャーバイクにピッタリな感じです。
やわらいので湾曲部分も貼り付けしやすかったです。

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見た目だけかと思っていたが、乗車してみるとホールド感があがり結構違いがでる。
特に高さが増したのでお腹をタンクにのせやすく、両膝と腹の３点ホールドが可能となる。
腹が出た中年にお勧めですが、食後すぐのハードブレーキングは逆流注意です。
エーテックの商品はどれも純正と比べるとずれが大きく、タンクキャップとの間に少し隙間ができます。
エーテックのサイドカバーと合わせると統一感がでます。

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【使用状況を教えてください】
ほとんど装着して使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

イメージ通りでした。

【使ってみていかがでしたか？】

安定感は問題なし。

【注意すべきポイントを教えてください】

冷えていると取り付けがきついです。温めてから取り付けたりすると良いとのことです。

【他商品と比較してどうでしたか？】

歴代所有のバイクで、バグスターの設定があるものには常に取り付けて使用していました。マグネット式や吸着パッド式のタンクバッグにはない安定感があります。給油の際に手間がかかりますが、それを補っても余りある製品です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます

納期がかかりますが、楽しみにして待ちましょう。作りが多少雑です。もうすこし丁寧に作ってほしい。タンクバックのラインナップをもっと増やしてほしい。

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両面テープで貼るだけなので、簡単に取り付けできました。

この手の商品は、大体どこかに隙間ができてしまいがちですが、このタンクカバーは隙間が一切なく、きれいに取り付けできます！

また、私はZX14Rにストンプグリップと一緒にこのタンクカバーを付けているのですが、最高にピッタリと取り付けできます。

見た目も良くて、タンクの保護もできて、造りも良く、これで1万円を切っているのは、かなりコスパがいいと思います。

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JC61(初代グロム）に適合したタンクエンドが無いため加工前提で購入。
ノーマルシートのスポンジを全て外してシートにネジ止めしてみたところ
タンクカバーとの隙間がかなりあくので
ウレタンスポンジで浮いている部分を埋めてやれば問題なく取り付けできました。

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カーボンで高級感も良く写真を撮った際に良く見える。
タンクパーツのため乗っている時も良く目に入り満足度も高い。
SSなどは前傾のためチャックが当たったりする事が有るがこのパーツがある事でそういう事を気にする必要がなくなった。
貼り付けも両面テープのために簡単でおすすめのパーツです。
値段もとても良いと思います。
ただタンク全体を守ってくれる訳では無いので、全体をカバーしたい場合は他社のフルカバー型の物を買われた方が良いと思います。
ストンプグリップとの併用も加工が必要で少し難しくなります。

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