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メンテナンススタンドを使用する際、後部につかむ場所が欲しかったので取り付けました。
取り付けはボルトを外して、付属のボルトと交換、抱き締めするだけです。
メンテナンススタンドを使用しましたが、掛けるときにつかむ場所ができ、作業がしやすくなりました。バイクを動かす時にも取り回しがしやすくなりました。
ツーリングの際のシートバッグを取り付ける場所が増え、固定しやすくなりました。
本来のタンデムグリップとしての機能はしていませんが、概ね満足です。
ただ、ちょっと高いですね。。
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メンテナンス用のローラースタンドを購入しましたが、一人でスタンドを立てる必要があり、不安なのでグラブバーを取り付けました。
今では楽々立てられます。
今のところタンデムの予定は有りませんが、春には嫁を初めて後ろに乗せたいと思います。
樹脂カバーの穴あけは簡単ですが、「綺麗に」Φ20の穴を空けるのは工具が必要です。
木工用の20mmドリルがあれば安心かも・・・です。
ともあれ、国産車(YAMAHA)は造りが確かで加工が不要なので楽々です。
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4.0/5
NC31に乗っています。
フレームや塗装面も黒いため、黒のグラブバーを探していました。
取付は非常に簡単で、5分程で付けられました。
ボルトが錆びやすいです。見た目は、テール周りがガッチリして見えるようになりました。満足です。
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白の車体に合わせて白パイピングを選びました。
装着した日に嫁とタンデムしましたが、
安心感があって良いと言っていました。
個人的にはステーにもう少し剛性があれば良いなと思います。
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スクータータイプの車種には最早定番のアイテムですが、タンデムの際付いているのと、無いのでは同乗者の疲労感が変わってきますのでタンデムする機会が多く予算が許すなら最早取り付けるのは当たり前のパーツです！！
ヤマハ純正なので社外品のバックレストと違い違和感無しです！
見た目も良いですし耐久性も有りますので是非！！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
92年式のA2に装着しました。
製品誤差なのか、車体の誤差なのか分かりませんが、フレームとカウルの間に入れる際フレームにガッツリ干渉してしまい叩かないと入らなかったです。
気を付けないとカウルを割ってしまう可能性もあるので注意が必要です。
取り付けた際の見た目はバッチリです。
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車検時のタンデムバー代わりに購入しましたが、ガレージ等からのバイクの出し入れが楽になりました。センタースタンド使用時もやっぱりグリップがあった方が何かと便利です。1年間装着し、少し汚れが出てきたかな…ってとこですが値段も値段なので消耗品と考えれば、まだまだ使えるしまったく問題なしです。
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デザイン重視で購入しましたが、
狭い場所での方向転換、取り回しに便利です。
某オークションなどにも似たような商品が出てますが
信頼できるブランドで買うならウェビックさんの価格は驚きです。
誰にでも、オススメできる商品です。
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5.0/5
さすがはハリケーンです。
グリップ部の握りやすさ、形は完璧です。
目立ち過ぎず、おとなし過ぎずが丁度よいタンデムグリップです。
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タンデムグリップをつけたおかげで取り回しが楽になりました。傾斜のある場所などでは凄く活躍します。物を積む時もとても役に立っています。
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