ユーザーによる GIVI:ジビ のブランド評価
テールボックスの代名詞『GIVI:ジビ』。イタリア発のハードケースを中心としたアイテムは、企画、デザイン設計から商品の成型、塗装、曲げ、溶接、組立といった生産まで一貫して行っております。純正オプションとしても採用される信頼のテールボックスです。
総合評価: | 4.2 /総合評価2152件 (詳細インプレ数:2103件) | |
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買ってよかった/最高: | 836 | |
おおむね期待通り: | 902 | |
普通/可もなく不可もない: | 323 | |
もう少し/残念: | 55 | |
お話にならない: | 20 |
シグナス(2013)に取り付けました。
大きなリアボックスは必要でなかったので26Lサイズにしました。
自分のジェットヘルプラスアルファは問題なく格納出来ます。
使ってみてですが、開閉の際、必ず鍵を使わなければならないのは、少し面倒です。
また、開いた時ストッパー(ワイヤー)が短いため閉じてしまう事があるのでオープンロック機構があると便利です。
作りは、思った以上にしっかりしていて長く使えそうです。
バイクが白なのでトップを同色にしたのは大正解でした。
雨天未使用なので防水性は未確認です。
オプションでストップランプキットも付けましたが問題なく取り付きました。こちらも、かなりいい感じでオススメです。
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大変安く購入できました、DAYTONAデイトナ:マルチウイングキャリアを使って使用してます。
色もバイクに合わせてブルーを選択して正解でした。
バイクと一体感があって気に入ってます。
ストップランプのオプションも取り付けられますが、取り付けはせずとも、バイクのテールランプがよく見えます。
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GIVI E26X(車両:2013年式 シグナスX)に装着しました。
取り付け自体に難しいところはありません。
明るさも後続車に眩しくない程度に明るいです。
注取り付けの注意点として
LEDをトップケースにネジ止めする際、白いプレートには大きめの面取りまたは、穴を少し拡げておくと作業し易いです。
ケースに貫通穴をポンチ?で開ける作業は、打ち損じるとキズを付ける可能性があるので、自信がない時はカッターナイフで切り抜いてもいいと思います。いずれの方法にしてもバリは取っておきましょう。
シグナス(2013年式 純正LEDブレーキランプ車)の場合、ブレーキランプのプラスは右側リアカバー?に1本が単独でクリップ止めされているケーブルです。
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5.0/5
小物などを入れられる物を探していていろいろ知らべた結果この商品にたどり着きました!
マグネット式のタンクバックが使えないninja400にはぴったりでした。
しかし、タンクに付けるのに別売りのイージーロックなるものが必要でした約2000円くらいなので一緒に購入。
容量は思っていた以上に入るのでとても満足してます!
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すでにGIVIのトップケースを持っていて、同じマウントを付けた原二もあるため追加購入しました。
MT-07用ヤマハ純正キャリアに4点マウントで特に問題なく装着できています。個人的な好みで2箇所は別に用意した長めのネジと丸ワッシャーで固定。
装着後500kmほど走りましたがぐらつきもなく満足です。
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5.0/5
ちょっと大きすぎたかと思いましたが、ちょうどいいくらいでした(^O^)
写真だとかなり大きく見えますが高さがある程度あるだけで横幅はスリムです(^o^)v
取付には専用のアッセンブリーが必要ですが、ボルト3本を外して付けるだけなので簡単!
バッグそのものを付けるのもワンタッチで、外すのもワンタッチなので非常に便利です。
心配していたメーターの視認性も問題ないみたいです。
今日は取付だけなので実際に乗ってからの問題があるかもしれませんが、今のところ不安要素はない模様。
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カタログにはXJR1200の95年~取付可能となっているため、XJR1200の初期型(94年)に取付け可能か問い合わせしたがメーカーもわからないとのこと。
ネットで取付けした人のブログ等を探したが見つからず、95年で取り付け可能なら94年でも付くだろうと思い切って購入。
実際、問題なく取付けできたが、形状は商品写真とは全然違って、2本のステーで後部座席のステップから荷掛フックまでをつなげて(左右)、もう2本のステーをリアサスの上部とグラブバーの横で取り付け(左右)。合計4本のステーからなる商品でした。
残念なところが、リアボックスのベースを乗せるステーの先端が、GIVIの専用ベースの部品でなければ取付けできないような形状になっているため、いきなり他メーカーのベースの取付けはできませんでした。
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形状的な好みが上まわり、E21からの乗り換えです。
E21では渋かったキーの回りが改善されている様で引っかかる事無く回ります。
E21と比べ蓋が歪まない為、開閉やりやすい。
ステーからの解除がキー毎押し込むプッシュキー方式の為、強度確保かキーサイズがほんの少し大きくなっています。
しかし、ケースがPP樹脂製で無くABS樹脂製である事(-1)立ちゴケ一発割れかねません。
個人的にそれだけが残念かなぁ
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FJR1300(2014)に取り付けました。
純正トップケースの購入を検討していましたが、大きさの割りに容量小さく、GIVIの方が結構容量がたっぷりとしていたのでこれにしました。パニアケースも未塗装なのでこれで良かったです。
取り付けは簡単30分もかからないです。見た目の悪くないし購入して正解の品物でした。
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FJR1300に取り付けました。
最初は純正のトップケースしか考えていなかったけど、実際に純正を見た時に、大きさの割りに収容力が無く、その他クラウザーK5も考慮してましたが、結局GIVIとなりました。装着はいたって簡単でした。
私のパニア自体が未塗装なのでこれで良かったかもしれません。とても満足しています。
また、Webikeさんの発送もとても早く注文してから翌日に配達されました。
大満足です。
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