使用感 | 5 |
---|---|
機能性 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
バッテリー容量 | 5 |
SB6Xからの乗り換えで、こちらはホンダドリーム限定バージョンです。
今までの使い易さ、音質、機能をベースにして、
・走行中の各ボタンのクリック感
・今まではUSB-A−USB-Cしか充電出来なかったのが、C−Cで充電可能
・取り付け時の簡易ロック、装着感
・バッテリーの持ち
など、細かいところが改善されております。
SB6Xから乗り換える程かと言われますとビミョーですが、今までのものを誰かに譲ったり、新しく購入するにはSB6XRをおすすめします。
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使用感 | 5 |
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機能性 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
バッテリー容量 | 5 |
今までデイトナを使っていましてが、使用感・音質・バッテリーの容量、全てデイトナより良いです、デイトナはサブ機として使います
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カラー:ブラック | オプション:無し
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
使用感 | 5 |
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機能性 | 5 |
取り付けやすさ | 4 |
サウンド・音質 | 4 |
バッテリー容量 | 4 |
約3年間愛用していた中華製インカムが接触不良によりオダブツしたため、こちらの「ビーコム プレイ」を新たに購入。主に通勤中の音楽再生用、ツーリング時のナビ用としかほとんど使わないので、最低限の性能を担保してくれそうなビーコムを選択した。
使い心地としてはかなり良い。スイッチが3つしかなく、それぞれが大きいので、それゆえにシンプルで使いやすい。
個人的には、電源をオン、オフした際のナビゲーター音声に「ビビッ」とくるものがある。
「ビーコムを起動します」の音声が、なんというか、近未来感溢れる、サイバーパンク感を彷彿とさせるイメージなのだ。
本体がコンパクトなことも非常に助かっており、様々な場面で邪魔にならない。
音楽再生時の音質も良く、音割れなども少ない印象。高速走行時でなければ基本的には快適に音を楽しむことができる。
いわずもがなデザインも良く、ひとめで「ビーコム」だとわかるので、パッと見は「いいインカム使ってるな」と思えるのだが、こちら約1万円ほどと大変リーズナブル。見栄を張りたいというわけではないが、少なくとも「安物使ってるな」とは思われにくいだろう。
大雨の日にも使用したが、IP67規格なので全く問題なし。質よし、値段よしのインカムなので、最低限しか使わないという人には真っ先におすすめできるインカムだ。
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使用感 | 5 |
---|---|
機能性 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
サウンド・音質 | 4 |
バッテリー容量 | 5 |
・ラジコ、音楽、スマホナビ用に購入した。特にスマホナビで使用するのはとても良い。走りながら画面なんか見ないので音声案内だけで十分と思う。
・取り付け方法は簡単。
・スピーカーは両面テープで貼り付けるのだが外れやすいため強力両面テープで貼り直した。
・効果があるかはわからないけど断線するという口コミがあったため配線にはスパイラルチューブを巻いておいた。
・操作方法や操作性はとても分かり易い。
・ジェットタイプでの使用のため一般道を制限速度で走っている分には問題なく聞こえるが、高速走行では風切り音でほとんど聞こえない。フルフェイスだと聞こえるのかな?
・既に何回かワンデーツーリングに使っているがバッテリーはまだ80%以下に下がったことはない。
・マイクはオプションのワイヤーマイクホルダーを使用して取り付けた。
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タイプ:シングルユニット
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用感 | 5 |
---|---|
機能性 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
バッテリー容量 | 5 |
ビーコムワンからの買い替え
バッテリーの待ちはかなり良いと思います。
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使用感 | 3 |
---|---|
機能性 | 3 |
取り付けやすさ | 4 |
サウンド・音質 | 3 |
バッテリー容量 | 4 |
【購入理由】
自分はB+COM SB6XRで子供とタンデムしてツーリングに行くときに使用したく、購入しました。もっと安価な無名メーカー品もありますが、最低限の機能を持ちつつ、信頼できるカルド製をチョイスしてみました。
【取付に関して】
取付は簡単で、特に迷う事は無いかなという印象です。フルフェイスヘルメットへの取り付けは特に問題なかったです。一通りのステー類が付属しています。
【操作使用感】
B+COMとの接続はユニバーサルインターコム接続を利用しますが、ペアリングは簡単にできました。
操作感はB+COMと比較すると、ボタンが硬く押しずらい感じですね。それぞれのボタンは距離が離れているので、グローブをしていてもボタンを間違える事は無かったです。
【音声品質・接続品質】
タンデムでの距離感での使用ですが、接続は安定していましたが、ノイズキャンセリングの影響か、カルド側で話す際に声が小さいと音声がカットされてしまうことがちょこちょこ発生しました。大きい声で話せば問題なかったです。B+COM同士で接続したときの安定感では通話できない感じでした。音質についてはユニバーサル接続でのレビューなのでカルド同士の通話品質はわかりませんが、音質は良いとは言えないけれど必要十分といった感じです。スマフォを接続して音楽を聴く際の音質としてもSB6XRの方が良いです。ただこちらも十分な音質かなと思います。
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タイプ:シングルユニット
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
使用感 | 4 |
---|---|
機能性 | 4 |
取り付けやすさ | 3 |
サウンド・音質 | 4 |
バッテリー容量 | 4 |
取り付けの手間は基本変わらず。
良い点
・音質、バッテリーはやや向上。
・ペアリングのしやすさなどは大幅に向上。
・日本語音声になった。※声はゲームのアーマードコアのコンピューター音声のような感じ
悪い点(まだ改善できる点)
・公式サイトを見ないとヘルメット毎のおすすめの取り付け方法が解らない。
・本体を付けていない時にマイクとスピーカーのケーブルをベースに固定できると良い
⇒将来的には可能であれば
本体に対して2本を抜き差しでなく、ベースにつけっぱなしで本体が外せるような構造になると良いなと感じた。
・ベース取付でクリップ使用の場合にプラスドライバーを使うのが若干、不親切。
・良いスピーカーが別売なのがいやらしい。
どうせハイエンドで高いので+2090円で最初から良スピーカー付を出してくれればよいのに。
・ベースプレートのデザイン性が過去の製品やローグレード製品よりバリエーションがない。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通
5.0/5
使用感 | 5 |
---|---|
機能性 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
バッテリー容量 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ツーリングとタンデムメインのため、インカム不可欠
ずっと憧れのカルドだけど、結構高いため、なかなか手を出せないので買えなかった。が最近セールのため、元価格より1万円程度安くなったので、つい購入を!
こんなセールはあまりないので、大チャンス
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
さすがカルド、アメリカ?のもの、一応海外品だけど品質はベスト。
説明書とかステッカーもついてくるので、見たらすぐわかる
【使ってみていかがでしたか?】
最高
デザインも音質も
本体がコンパクトなので、かっこいい
JBLのスピーカーなので、音質も最高、通勤中とかも音楽聞きながら、会社まで行くと一日の気持ちもよくなる
【注意すべきポイントを教えてください】
とくにはないが
雨に弱いかも、それだけご注意を
【他商品と比較してどうでしたか?】
前SENA 50S使ってたが、本体がでかすぎて、すごく不便
なので、カルドのセールでSENAを手放して、こちらにした
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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使用感 | 5 |
---|---|
機能性 | 5 |
取り付けやすさ | 4 |
サウンド・音質 | 4 |
バッテリー容量 | 5 |
どのインカムを買おうか、
先輩ライダーさんに相談したところ
国産のデイトナを勧められたため購入。
現在、ソロツーリングでのみの使用ですが
操作もしやすく、
走行中に音声や音楽が聴けるので大変重宝しております。
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使用感 | 4 |
---|---|
機能性 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
サウンド・音質 | 3 |
バッテリー容量 | 4 |
ナビの案内を聞くために購入。
ボタンが少ないかつ、シンプルな操作で良し。
音質は、案内を聞くだけなので充分。
音楽を聴くとなると、イマイチかなと。
1時間くらいで充電完了するので助かります。
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