ユーザーによる KAPPA:カッパ のブランド評価
イタリアで絶大なる人気を誇るブランド「KAPPA (カッパ)」。スポーツカーからヒントを得てデザインされた、流れるような美しい形状を持つ「KAPPA (カッパ)」のモーターサイクルケースは、デザインだけでなく厳しい基準をクリアした高品質さも魅力です!
総合評価: | 3.9 /総合評価118件 (詳細インプレ数:106件) | |
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買ってよかった/最高: | 40 | |
おおむね期待通り: | 40 | |
普通/可もなく不可もない: | 18 | |
もう少し/残念: | 7 | |
お話にならない: | 7 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
容量 | 3 |
トレイルに行くつもり、でもBoxほしい!っていう事でこうなりました。WeBikeのHPを使いたいので、内容の薄いインプレばかり書いてすみません。自分の備忘録でもあるので、その内ともなった内容になるように頑張ります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
容量 | 5 |
【使用状況を教えてください】
10年近く使ったSHAD SH33に容量不足を感じ、車両の入れ替えと同時に購入しました。
セロー250に取り付けるとサイズは40L近辺、操縦安定を考えるとなるべく軽いトップケースを探しました。
ほかの40L級ケースのほとんどが4kg越えのところ、このケースは2.7kgだったことから採用しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
まあまあ価格相応なチープさといったところでしょうか。高級感は
角ばったデザインで隅まで使えていい感じです。
成型のバリもひどいわけでもなく特に手直しせずに使えています。
セロー250に載せたときのサイズ感もよく、とても気に入ってます。
【使ってみていかがでしたか?】
ロック機構が外側についているので内部の出っ張りが最小限です。このため非常に使いやすい内部形状になっています。ロック機構が簡単なつくりなのでちょっと心もとないですがインロックの心配がないのは安心です。
容量的にはツアークロス3のLを寝かせて、隙間に丸めたジャケット(ソフトプロテクター入り)が収まります。
通勤から近所の買い物、1-2泊ぐらいのホテル泊ツーリングならいけそうな容量。
ただ、ケース自体にそれほど剛性はなく、てっぺんを押すとペコペコします。
このペコペコが幸いして?内寸高さ280oに対して高さ300mm程度アライツアークロス3のLが立てて収まってしまいます(てっぺんが膨らむがロックがかかる)。オススメはできませんが駐車中に入れておくだけなら持ちそうな気がします。
【注意すべきポイントを教えてください】
汎用ベースはGIVI互換?とのうわさです。汎用なのでキャリアによっては取り付けにかなり工夫が必要かもしれません。
今回、車両にデイトナのマルチウイングキャリアが装着されており、汎用金具を使用せずにまさにボルトオンでした。ただしこのキャリアでボルト4本で固定できる位置は1か所のみ(ずらすとボルト2本しかかからない)なので注意が必要です。
また、商品画像のカギは持ち手が赤ですが、今回納品されたのは持ち手が黒です。機能には問題ありませんが気になる方は要注意です。
【他商品と比較してどうでしたか?】
SHAD SH40やSH44は汎用ベースが横長のため小さいトレールバイクのキャリアからははみだしが大きく、ケース外して林道みたいなシチュエーションだと邪魔な気がすること。
GIVI N43やB42はロックの操作が複雑そう&インロックしそうなのと底の凸凹が邪魔な気がすること。
いずれのケースも単体4kg越えてしまい高い位置に重いもの載せるの嫌だなあという思いがありました。
あまり期待していませんでしたが、割と私の理想に近いケースでした。
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品質・質感 | 5 |
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使用感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
容量 | 5 |
通常に届きまして、思ったより大きいです。
キャンプ品をすべて詰められまして、
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 1 |
【使用状況を教えてください】
最近KTM390DUKEを買ったので、手持ちのGIVIタンクロックバッグを使うために取り付けました。2017年以降のDUKEシリーズに適合します。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
値段が超絶ぼったくりですね。鉄板を打ち抜いただけの物に、黒色塗装しただけなのに。
【取付けは難しかったですか?】
タンクロックバッグの付属部品であるプラスチックフランジの加工が必要です。そのままの状態ではプラスチックフランジの内縁がネジ穴を少し塞いでいるので、付属のボルトをネジ穴に入れようとしても斜めにしか入りません。内縁の削る位置を特定するため、わざと斜めの状態でボルトを穴に出し入れして、フランジの内縁に傷を付けて削る位置をマーキングします。その後カッターでマーキング位置を削ってボルトの逃げ加工をします。投稿した写真を参考にしてください。オレンジ色の丸で囲った位置を削りました。ボルト取り付けにはネジロック液を使用しました。
【使ってみていかがでしたか?】
以前から他車でGIVIタンクロックバッグを使っていますが、やっぱり便利ですね。ハンドルを左右にフルロックしてもバッグには干渉しません。
【付属品はついていましたか?】
ボルト3本とスペーサー1個と保護シール7枚と取り付け説明書が付属しています。
【期待外れな点はありましたか?】
内容に対して値段が高過ぎます!!
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ:カッターで簡単な加工が必要。
説明書の有無・わかりやすさ:説明書は英語ですけど、図の見た目で分かると思います。
注意点:加工せずに無理やりネジ穴にボルトを入れると、確実にネジ穴を壊します。
一緒に購入するべきアイテム:ネジロック液
メーカーへの意見・要望:無加工(ボルトオン)で取り付け出来るようにしてください。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
特に知識がなくても工具さえあれば誰でも付けられると思います。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
CB 125F用の製品ですが、フォーチュンウィングに取り付けされたと言う方のインプレッションが有ったので「それならCBF125Rにも取り付けできる!?」と、清水の舞台から飛び降りました。
結論から言いますと、同社で出しているリアキャリアに固定する製品なので、同社製のリアキャリアの購入必須!!です。これが無いと、絶対に取り付け出来ません!同時に買うと、かなりの出費が強いられますが、同時に買うより、先ず先にリアキャリアを購入して、それで足りなければ、パニアケースステーを買う事をオススメ致します。
製品の精度は全く問題無く、無加工で取り付けできますが、そもそもCBF125Rの車体強度が圧倒的に不足しているので、カラのケース3点セットを取り付けるだけで、高速走行が出来なくなるほど車体がヨレます!法定速度を保つのが精一杯となるため、折角、長旅仕様となっても「ノンビリ旅専用車」と化します( ̄▽ ̄;)
製品自体の強度や塗装の仕上げ等は文句無いのですけれどね…
ゲンチャリのCBF 125Rに、パニアケースを取り付け出来るなんて夢にも思わなかったのですが、これで長旅仕様が完成しました\(^-^)/
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
容量 | 4 |
キャンプ道具を入れるためにGIVI:ジビ:モノロックケース [E43NTL-ADV]を付けました。何でも入って最強なのですが
https://imp.webike.net/article/552800/
やっぱり普段はデカすぎるのと、角ばったデザインが曲面主体のジクサーとは合わず、つけてるな? って感じが否めません
そこで普段は二回り小さいこちらにする事にしました
KAPPAとGIVIの関係は知りませんが、一部製品はロゴが違うだけですので、モノロックシリーズならたぶん全品取り付けベースが共通なので、用途によってボックスを入れ替える事が出来ます
後ろのシルバーのカバーは好みでないので、百均の100円スプレーで塗ってしまい、ヘルメットに付いていたAGVのステッカーを貼ってあります
大事な注意事項ですが、GUVIもそうですが、上蓋内側に円形の跡があり、成型の時にできるのかな、これが少しバリってまして、キツキツにヘルメットを入れて走ると、振動でヘルメットに傷がつきます
だからテープを貼って保護しないとダメです
そのほかは、赤のリフレクターのデザインも、丸みを帯びたデザインも気に入ってますし、雨具とフルフェイス一つならラクに入る収容力も良いと思います
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
容量 | 4 |
CEPTOOのトップケースが、ベースごと『バキッ』と割れてしまったので買い替え。
以前はツーリング先で買う、大きめの箱のお土産が2つ入るか入らないかだったのに余裕で3つ入ります。
通勤快速にはジャストですが、1泊となれば35リットルくらいはあった方がイィかも知れませんね。
難点は施錠時、フタをロックするフック?が少し使いづらいかな。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
GIVIのOEM品です。GIVI製の品番はTL1192KIT。
PLO1192MKに、GIVI社製のツールボックスS250を取り付けるためのアタッチメントです。
車種専用品だけあって、取り付けは簡単でした。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 3 |
GIVIのOEM品です。GIVI製の品番はPLO1192MK。
FZ1192とセットで購入しました。
国内通販で買うと値段が…。
取り付け特に問題なし。
純正のようにすっきりとはいきませんが、許容範囲内です。
サイドケースはまだ未購入ですが、GIVIのE22を取り付ける予定です。
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