前モデルのマキシア４を３年間使用しておりましたので前モデルとの比較になります。

愛車のCB1300SBに装着。

前モデルは艶なしで作りも丸っこく個人的にはデザインは良くありませんでした。

こちらはエッジがきいたデザインで格好いいです。

艶あり塗装なので触った後の指紋が目立ちますが当方は拭けばいいだけなので気になりません。

容量は前モデル同様で大容量です。

物によりますがフルフェイス（ショウエイのZ８のＬサイズ）とジェットヘルメット（JOのＬ）が普通に入ります。

取り外しや開け閉めもワンボタンでできますので簡単です。

使うかわかりませんが標準でネットや固定バンドがあり荷崩れ対策もされております。

注意点は箱全体に言えることですがインキーにはお気をつけください。

こちらもロック状態で鍵を鍵穴から抜いた状態でロックすることができます。

標準のスペアキーか予備でもう一本作って常備しておくとよろしいかと思います。

総じて普段の買い物、短距離から長距離ツーリング全ての状況でオススメできます。

お値段高めですが、お値段以上の価値はあると思います。

気になる方は是非ともご購入を！

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キャリアを付けバッグを物色していたところこの製品を見つけた
なんといっても価格が安い　
高いものとの違いは材質　
高いものはもっと厚い材質でできているので中身がカラでもその形状を保っている
この製品は中身がカラの時は若干つぶれた感じ・・
だが必要十分だしむしろこのくらいのほうが私としては好み
私はガソリン携行缶を入れるために購入　

１リッターの物が２本入る（写真は１Ｌと0.75Ｌ）ジャストフィット
携行缶のサイズは　約φ80(W)×245(H)mm
バッグとは関係ないがこの携行缶はアルミ製で一度金属製のドリンクホルダーに
入れて使った事があるが振動でドリンクホルダーとの接触部分に穴が開いた事があった
なのでバッグに入れる際もカバーを被せる方が安心
携行缶の他にはウエスや工具も入り非常に便利

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本製品購入前もＲＳタイチのシートバツクを使っていました。素材が柔らかく薄い素材でできていたので、数年の使用でよれて型崩れして、ファスナーが噛んで壊れてしまいました。買い替えに際しては容量のほか、本体の素材とファスナーの質感を重視しました。本製品を購入して半年になりますが使い勝手も質感にも満足してます。以前のものと比べてベルトのバツクルは質感が上がっていて、装着時により安定する印象です。付属のＸ型固定ベルトは愛車では使えないので別売りオプションのベルトを使っています。前側は左右のリヤサスリザーブタンクに、後ろ側は荷掛けフックに固定、ベルトの余りは両面テープで前側ベルトに渡せるように工夫されていて、走行中にベルトがバタつくこともなく、見ためもすっきりしてます。オプションのベルトの質が上がっている点は地味ですが評価してます。期待を裏切らない質感です。

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取り付けも簡単。
見た目もスッキリしていて、バイクのイメージを崩すこと無く取り付けが出来る。
見た目の小ささの割には大容量で大満足です。
二台のバイクに付け替えて使用しています。

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デジタル一眼を標準的な大きさのレンズ付きで収納出来それ以外にも大きめのスマホや財布など必要な物も収納出来、スタイリッシュでワンタッチで脱着できるので便利で重宝しています。

ロングツーリングに使うのには容量不足かな。。

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いろいろ所有してますが、2泊以上ならまずこれにします。これ以上大きいと、積載した時の安定性がやや不安定になり、高速やワインディングで心配です。その点、バリオス2やgsx1100sのシートで十分な安定性があり、拡張部分を開いた状態で満載しても大丈夫でした。
スポーツタイプの細いシートだとやや不安定になりがちですが、このシートバックは底に板が入っており、荷崩れがしにくい仕組みとなっているので、遠慮なく固定できると思います。悩んだらこれです。失敗はしないと思います。

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