【何が購入の決め手になりましたか？】
他検討としてツアークロス3、V-CROSS4、VFX-Wとしました。
フィット感や品質は、どの製品も非常に良いと思いました。使用サイズはMですが、どのヘルメットもMで良いと感じましたが、全ての製品で入り口は狭いです。
このHORNET advへの決め手は最新のものということです。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
このヘルメットでは、3つのケースでの使用が可能ですので3つの場面での感想を述べます。
1.シールド撤去してゴーグル使用時(林道等でシールド撤去時)
普通のオフメットと変わり無し、
風切音も変わらずうるさい
走行時に上向いても頭持って行かれない
2.シールド残してゴーグル使用時(ツーリング先での林道等のゴーグル使用)
普通のオフメットと変わり無し、
風切音も変わらずうるさい
走行時に上向いたら頭に抵抗感がするが、持っては行かれない
3.シールドのみ(通常使用)
オフメットと比べて静かで快適、最高です。
風切音もほぼ無い
走行時に上向いても頭持って行かれない、ゴーグル時よりもっと抵抗感無し

あと全てにおいて、走行時にヘルメット内に風が快適に入ります。(7月に使用)

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
シールドの撤去復旧も5分もあれば、工具無しでできるのでツーリング先でゴーグル使用を変えられる。横着してシールド着けたままでもゴーグル使用出来ます。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
シールド撤去復旧は、慌てずに落ち着いてすると初めての方でも大丈夫です。

【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】
174cm、65kg、頭はMサイズ
メガネ使用、swans797

【期待外れだった点はありますか？】
ありません

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
シールド共存でのゴーグル使用が嬉しいです。ただバイザーも外すのは手間
それ以上にシールド撤去状態でのシールド本体側のギア部がむき出しであるため防護してほしい。
【比較した商品はありますか？】必須
【その他】
デザインの感じ方は人それぞれですが、VFX-wが一番カッコ良いと思います。
塗装の質については素人ながら思うのは、意外と陰影があるところでみるとムラが見えますが、気にしすぎかもしれません。



価格はwebikeのSALE&カード新規で大変お安く購入出来ましたのでコスパは良いです。
しかもピンロックまで付属しています。

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林道ツーリングにいつも被って行きます。メガネライダーなので、ゴーグルタイプの別のメットも持ってはいますがヘルメット→メガネ→ゴーグルが、林道ツーリングだとめんどくさいのでスクリーンタイプにしました。

長く使ってると弱くなってくるところを書いときます。
●スクリーン部のネジ穴
これが割りと致命的なんですが、ゆるく締めると林道でネジがいなくなり、固く閉めるとバイザーやスクリーンの動きが悪くなります。また、何回か増し締めしてると、メット側の座が死んでしまうことがあります(ホットボンドで修理して使用中)
対策としては、ツーリング毎に増し締めするか、買ってすぐネジロックを塗って締めなおすのがいいと思います。
●重さ
ゴーグルタイプのOGK FF5と比べて明らかに重いです。慣れればなんとかなりますが、複数持ってて日によってヘルメットを選べる人だと重さが気になるかもしれません。
●スクリーンがクリアじゃないと見にくい
これは言葉通りです。

重さは慣れればなんてことないので、スクリーンの座の弱さで☆4です。
値段を考えるとやっぱり安いので評価高めです。

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ツーリングオフ用としてのバイザー、チンガード付きのシールドヘルメットは品ぞろえが少ないのが残念ですが、そのなかでもコスト、性能、見た目を比較して抜群であると思います。
重量や通気性はトップメーカーには劣ります。また、あごベルトの止め方は個人的には好きではありません。
しかし、外観、曇り止め二重スクリーン、サンバイザーなどコストと比較して十分満足できるものがあると思います。

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2年前に買ったVFXは幾度と転けて来てボロボロになったのでコース用にして公道用に新しく新調しました。
2年前と作りは変わっていないので取り扱いも簡単

これからもVFXは愛用していこうと思えるいいヘルメットだと思います。

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ヘルメット本体はFOXだった~~今まではショーエイの古いVFXだったのでかなり違いがあります、LからXLにしてみました、結果ピッタリでした、あとかなり軽いです、転けても大丈夫？って思いました。

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旧モデル（かなり前の・・・）よりの買い替えです。比べ物にならないくらいのよい製品ですね。
って当たり前ですが、形的には旧モデルがいいです。
内装も取り外し可能で、内部のチークパットもサイズがあるみたいで、徐々に顔に合わせてみたいです。
旧モデルはSサイズ・今回はMサイズです。
バイザーは固定式なので、可動式ならなおよかったです。
風切りは全然気になららいですね。
シールドも視界が広く、PINLOCKってので曇り対策も良いです。

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私の頭の形は後頭部が出っ張っているいるので、欧米人と形が似ているそうです。

以前はヤマハのジェットヘルを被っていましたが、XLの一番大きいサイズでも30分すると締め付けられて頭が痛くなりました。

こちらのサイズも同じXLを購入しましたが、ピッタリ合う事と長時間使用しても問題ありません。

SHOUEIやARAIと比べたら重さ等は劣りますが、この値段で相当だと思います。

一度店舗で被って見るとよいでしょう

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もともと使っていて2個目です。
ツーリングからレースまで使いますが、軽さが際立っています。
前回はSを使っていましたが、微妙に頭に合わないので今回はMにしてみました。フィット感もバッチリです。

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昔からAraiを使用しており、ロングツーリング用にバイザーのあるタイプが一つ欲しかったので試してみました。
SサイズとMサイズの中間の頭なので、いつもサイズ選びには悩みます。今回はMにしましたが、内装を自分で剥がして調節できることを知って、Sでもよかったかな?と後悔しております。。。

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今までは数年前に買った某海外メーカーのオフロードヘルメットを使用していましたが、形状がイマイチでアイアンクロー状態でした。
今回、バイクと共に買い替えて、国内メーカーのアライとショーエイで検討。
アライは脱着がキツく、かぶった時もガチッとホールドされ続けた感じでした。
ショーエイは脱着しやすく、かぶった後は、顎から頬あたりはホールドされますが、耳などは心地よかったです。
デザインは好みでしょうが、ショーエイの方が角ばり感があり、威圧的？に感じました。顎から首まわりはアライの方がスッキリしてました。
一番感動したのは、軽さ。古いものと比べると、手に持って体感できるほどに軽いです。古いヘルメットを使っている人はオススメです。

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