品質・質感 | 3 |
---|---|
使用感 | 4 |
デザイン | 3 |
機能性 | 3 |
容量 | 4 |
容量約50Lの防水バッグ
キャンプツーリング時に使用するため購入
かなりしっかりとした生地で防水性能は高いし破損にも強い
大きいので中にはテント、寝袋、ロールマットなど大きく嵩張る物を中心に収納している
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品質・質感 | 4 |
---|---|
使用感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
容量 | 4 |
ヘプコ&ベッカーソフトサイドケースは初期のタイプを現在も現役にて使用中
止水ファスナーの布がヨレヨレにて今回少し安価のためストリートネオプレミアムを購入。
先日ツーリングで早速使用した感じは初期のは楕円形でバイクにマッチしてましたが、今回の
モデルも形がどんなバイクにも似合う感じで満足です。
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リフレクターカラー:レッド (カーボン調パネル) [V56NN]
利用車種: GSX1400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 5 |
容量 | 5 |
モノキーをつけるのも使うのは初めての私でも、専用設計のおかげで30分ほどで全ての取り付けが完了。
マキシマ4は型落ちとなりますがその分セールで安く購入できました。ヘルメットにジャケット、ディパックを入れてもまだ入る。この容量は素晴らしいと思いました。また仕事の際背負っているノースフェイスの30lite近くあるバックもすっぽりと。
体に物をつけないのがこんなに楽なのかと、思い知らされました。
あとは慣れが必要ですが、上部の蓋がしっかり締めた事を確認してから走ったほうがいいですね。当然ですが…何度か少し開いて走ってしまったこともあり、仲間に叩いてもらったことがありました。
マキシマは持ち手があるのもいいですね。外した際の持ち歩きも大変楽です。大は小を兼ねるとはこのマキシマシリーズのことでしょう。
ただ重いものが上に来ます。押し引きはフルて積載すれば大変になります。サイドバッグがなければなおのことです。後ろはかなり伸びるので狭い取り回しも大変になります。
しかし購入して後悔は微塵もありません。もっと早くつければ良かったと思っています。これだけで日帰りから2日位のツーリングは事足りますが、形状が楕円ですので、積載性はあまり良くはないと思います。2日以上のツーリングにはやはりシードバッグもあった方が、旅先でヘルメットを入れたりするには良いでしょう。
またバイクのカバーも3L以上でないと後ろのベース部分が伸びるので被らなくなります。トップケースもつけて駐輪場に保管の場合は専用設計のバイクカバーが必要となります。私は外しての保管をしています。
いまこのトップケースの購入を迷っている方ならこれは買いです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
容量 | 4 |
GIVIのモノキーケース容量52Lとあるが、感覚的にもっと入るような気がする
モノは大きく重いのでしっかりとしたキャリアに装着しないと脱落の危険もあるので注意
主にキャンプツーリングに使用しているが使い勝手が良く、さすがGIVIです
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 4 |
モノキーのトップボックスを使用するために購入。最初は全モデルのM5を購入する予定でしたが、M7の方がスタイリッシュに見えたので、こちらを購入しました。
M5だとグラブバーが使えなくなるのですが、このM7はグラブバーが握れるクリアランスが確保されていて、タンデムをお考えの方にはおすすめします。
またM5よりも厚く見えないので、取り付けた際にもくださいバイクのテールカウルのイメージを壊さないところがいいです。
ただ、M5よりも値段が高く、ベースとシステムバーで2万円強はちょっとお高く思いますね。
取り付けはシステムレールにつける際少しクリアランスがなく、ちょっとスパナと六角ランチだけですが、工具によってはベース側の溝が深いので、六角ランチもそこそこサイズを持っていないと困りますね。
ただ、安心をお金で買うという方には最適です。
使用してみてしっかりとボックスが収まるところはやはりGIVIだと思いました。
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品質・質感 | 4 |
---|---|
使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
容量 | 4 |
主にセローでロングツーリングに使用
取り付けには巻き込みや熱害から守れるのでサイドバッグステーがあると安心です
横から開くタイプなので上にリアバックを取り付けても干渉しないのが良いと思います
雨と熱には弱いので遠出の前にリハーサルしておくのをおススメします
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品質・質感 | 5 |
---|---|
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
容量 | 4 |
グローブやペットボトル等を入れたかったので容量は小さくてもOKでした。天面が大きく開くので使いやすいです。
高さがあるので見た目より収納力は高いです。なんとか跨ぐ事も可能でした。デザインもスタイリッシュでバイクとマッチングしています。
ポリカーボネートの天面と側面にも固い芯が入っているので型崩れもしなさそうです。
カッコいいのですが使用初日でポリカーボネート部分に傷がつきました。気を使える部分ではないので気にしない事にします。
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
---|---|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
トップケースを取り付けるのに必要なステー
大きく重いGIVIのモノキーケースにも対応するため頑丈なつくりです
車種専用フィッティングだけあって簡単確実に取り付け出来ました
M5モノキーベースは付属しないので別途購入する必要があります
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品質・質感 | 5 |
---|---|
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
容量 | 5 |
納車の際にこのバッグを持ってディラーに行き、取り付けて書類等を入れて帰ってきました。
それ以来、2人乗りしないので付けっぱなしにしています。
高さを変えて容量を増やすこともできますが、日帰りなら十分な容量でまだ使ったことがありません。
外観もシートからのはみ出しが少なく、CBに合っていると思います。
シート裏のバンドの通し方で少し悩みましたが、しっかりと固定することができました。
総合的に見ても十分満足しています。
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品質・質感 | 5 |
---|---|
使用感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
容量 | 4 |
SS系バイクでのレインウェア等を入れた日帰りの土産購入ツーリングや1泊宿泊りツーリングには適当なシートバックだと思います。
防水仕様なのでレインカバーを掛ける必要も無く、国内メーカーの様に独自の自己主張が無いので個人的には好きです。
欠点は、いかに固定ベルトを付けれるかかなぁと思います。
国内メーカーも使用していますが、基本はフレームやリアシート裏からバックル固定なので私は使用都度付けていました。それが面倒でした。クリーガは固定ベルトを付けたままで5?30Lまでを引っ掛けて、お終いなので常時、固定ベルトを付けていれば非常に重宝します。
また、20Lの上に10Lや5Lも親子亀出来るので拡張性に優れています。
高価ですが、欧州製のアウトドア製品だと思います。
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