ユーザーによる alpinestars:アルパインスターズ のブランド評価
alpinestars社はイタリアに本拠を構えるスポーツウエアの会社です。世界レベルで戦うMOTOGP・世界スーパーバイク選手権・モトクロス・そしてルマン24hなど、トップレーサーを積極的にサポート。商品の機能性と耐久性、最高レベルの履き心地、保護性を発揮する革新的アパレルとして認知されています。
総合評価: | 4.2 /総合評価983件 (詳細インプレ数:903件) | |
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買ってよかった/最高: | 401 | |
おおむね期待通り: | 395 | |
普通/可もなく不可もない: | 109 | |
もう少し/残念: | 28 | |
お話にならない: | 18 |
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
滑りにくさ | 3 |
モトクロス 、エンデューロを本格的に楽しみたいならコレ!と言える定番品です。前回購入した別カラーがとても気に入ったのでこれで2足目です。
プロテクションバッチリですが、テック10ほどガチガチではなく丁度いいです。つま先に金属製のガードが無いですが、つま先を岩などに当てても痛くなく必要性を感じたことはありません。
特筆すべきは履き心地のよさだと思います。他のブーツでは足に当たる硬い部分が必ずありましたがこのテック7では皆無です。内部は底を除いて厚めのスポンジか布で覆われていからそう感じるのだと思います。
耐久性に関して書きます。以前履いていた別カラーのクルブシ部分のヒンジが200時間くらいで壊れただけでリペア屋さんにて補修してもらいました。1足目、2足目含めて壊れたのはそのヒンジ1個のみです。
ちなみに私の足のサイズは24.5cmで選んだサイズは「SIZE 7」です。
※エンデューロレースがメインのためソールはアルパイン純正のエンデューロソールに張り替えています。(購入後にリペア屋さんに依頼して張り替えました)
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役に立った
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
滑りにくさ | 3 |
これまでテック10→テック7とモトクロスブーツを使用してきましたが、今回はテック5を購入してみました。インナーブーツをたびたび忘れてしまいコースで難儀したことより、テック7を購入し満足して使用していましたが、ひょんなことからゴミに出されてしまったため、今回泣く泣く買い替えました。
テック5の説明文書を読む限り、内容はほぼテック7と同じでしたが値段が70%くらいなので、多少不安はありました。履いた瞬間の感想は特に不安感もなく、足首周辺をガッチリホールドしてくれている感が伝わりました。またテック7と比べても、持った瞬間に軽さを感じました。実際にモトクロスビレッジというミニコースを周回した程度では全く問題なく使用出来ました。
もちろん最上位のモデルにはそれに見合った性能があるからあの値段だと思うのですが、自分のような週に一回乗るか乗らないか程度のホビーライダーであれば、テック5でも十分なのではと思います。
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役に立った
1.0/5
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 1 |
使用感 | 2 |
機能性 | 3 |
滑りにくさ | 5 |
黄緑色の部分の縫製が左右違う。右足の方が違っている。バックルを締めた時、浮き上がる部分ができる。まあ、使ってみてわかったので、今更返品もできないので我慢しているが。7万円もする高い靴が、いい加減な縫製では困る。ちゃんと検品しているのか?
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 3 |
使用感 | 4 |
デザイン | 3 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
本革製じゃないので、見た目は期待より少しだけチープな感じがした。
【フィット感はどうでしたか?】
アルパインスターズのシューズ類は自分の足に合っていて、このブーツもフィット感が良かった。
【使ってみていかがでしたか?】
寒い時期の保温と雨天時の防水性に期待し、かつ高価格でないものということで選んだが期待通りの性能だった。仲間との泊まりツーリングで途中雨に降られた際、ほかメンバーは靴下が絞れるほど濡れている中、自分は全く水の侵入がなかった。
シフト操作もやりやすく、サイドジッパーで脱ぎ履きも普通にできる。
2年、5千キロくらい走ったと思うがどこにも傷みはなく耐久性も十分。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。
【他商品と比較してどうでしたか?】
ダイネーゼと比較したが足の形が合わない。ダイネーゼは作りが細すぎて日本人の足には合わないのではと思う。
メーカーへの意見・要望:代理店への要望ですが、レース/スポーツ色の強い製品ばかりでなく、ネオクラシック系にも合うような製品ももっと入れて欲しい(海外では売っている)
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サイズ:8.5インチ(26cm)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
防水仕様ですが透湿効果は高いと思います。
歩いた感じもソールがしっかりしているのに硬くないのでツーリング先で観光に歩く時にも良いと思います。
使い初めはスピードレースの余った分の収納に少し悩むかも知れませんが慣れます。
ある程度長く使えるなら買い替える時に同じモデルかスピードレースの後継モデルが第一候補ですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
サーキット用にロングソックスが欲しかったので購入。生地の感じは思っていたより頼り薄めでしたが、しっかりしています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
ステップを踏み込んだときのグリップやヒールガードへの密着も満足のいくレベルです。
これまではAVIREXやALPHAのミリタリーブーツの使用が多かったので、もう少し軽くて操作性の高いものを探していました。バイクから降りたあとの歩きやすさやファッションも考えたとき、トータルでポイントが高かったのでこのCR-X。特にこの差し色の黄色が決定的でした!バイクが黒いのでなおさらでした。
アウトソールのゴムが波型になっていたので、初めは安定するのか心配でしたが杞憂に終わりました。そこまで柔らかすぎないので、耐久性もあるのではないでしょうか。締め紐については賛否両論ありますが、紐を引っ張れば締まりますしシュータンを起こせば簡単に緩みます。足の入り口も広がるようになっているので、脱ぎ履きはスムーズにできます。サイズはNIKEやReebokではいつもハーフサイズ上げて履いていますが、CD-Xでもハーフサイズアップ程度で問題ないです。つま先が少し狭い感じではありますが。
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サイズ:9インチ(26.5cm)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
ライディングシューズは好みと足の形に合う合わないで決める必要があると考えています。
記載できるコメントとしては、ソールが平です。
リアブレーキの操作に私は支障ありませんが、ステップに土踏まず部分を引掛けて運転する方には向かないです。
商品写真が1枚目以降異なるので注意が必要です。(ソール部分は白です。)
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
ALPINESTARSのSMX PLUS装着時に使用しています。私の足サイズは25.5?26.0cmですが、このソックスではS/Mサイズでジャストフィットです。COOLMAX素材もありブーツ装着時の嫌な蒸れ感は個人的には全く感じません。使用感いいですね。使用して3年ですが、ゴムの伸び、ほつれ共になく耐久性も良好です。お薦めですよ。
街乗りはせず、サーキット走行しかしませんがこのソックスを履くと「これからサーキット走行だな!楽しみ!」と心地良い緊張感が生まれ気持ちが高揚します笑。
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サイズ:9.5(27.0cm)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
軽くて蒸れもなく快適です。プロテクションもしっかりとしてて安心感があります。
ソールが薄めなので最初はリアブレーキの踏み込みを意識しないと効きが良くなかったです。(慣れれば大丈夫です)
革ブーツからの履き替えなので排熱を感じました。
サイズは普段通りで問題ありません。
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