5.0/5
一泊ツーリング用に購入しました。サイズも余裕があり形状も悪くないと思います。SSにも取り付けができたので悪い点は特に見当たりません。
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4.0/5
このGWで2泊3日ツーに使用しました。2日分の着替え+外歩き用のフリース、予備のアンダーパンツで拡張サイズいっぱいです。47Lのリアケースと併用かつリアシートのサイズでこのバッグを選びましたが、私の使い方では雨具とかまでは入りません。
このバッグだけでは1泊が限度。
土産物を買わないのであれば2泊も大丈夫かなと思います。
バッグ上部のゴムベルトは便利です。容量的にはもう少し余裕が欲しいところですが使い勝手はすこぶるいいです。持ち歩きも不便を感じないし、取り付けも簡単です。
雨カバーも使いましたが問題ありません。
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5.0/5
形状が良く付けてて違和感がない。
積載性は日帰りツーリングに最適なサイズで、レインウエア、ちょっとした工具と予備部品、帰りの土産でちょうどいっぱいになります。
キャンプツーリングは写真の通り(一番上のバッグがユーロバッグ、下にはモ○ベル防水バッグ)下に荷物を置いて積み重ねて使用できるほど調整範囲がひろいです。2日目は他の荷物はテントに残し、ユーロシートバックのみで温泉セットを積んで温泉巡りを行うことができ、その場に合わせて自由に変化させられます。
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【Webikeモニター】
実はMFK-101が欲しかったのですが、無かったので購入しました。
でもMFK-100で良かった。サイズも大きくなく、簡単に取り付けができ、
サイドのフャスナーを開けると、容量も増えとても重宝しました。
ちなみに、当方は2泊3日で使用しました。
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4.0/5
【Webikeモニター】
セロー225に取り付けました。無名メーカーのバックが劣化、ヨレヨレになったのでソロテールバックに変えました。ワイズギアのアルミキャリアに縦、横共にぴったりで純正(過剰評価?)のようで満足しています。可変容量も出先でちょっとした買い物をした際に対応ができ重宝しています。また防水ファスナーも良いですね。強いて難点を言えば汚れが繊維の間に入り、オフロードを走った後の掃除は大変です。また2室構造の下段のファスナーがメーカーロゴ入りフラップ下に収まるのですが、このフラップをめくり上げるのが硬く、開閉の際は邪魔です。まあカッパを下段の荷室に入れるなら問題ありません。
耐久性は判りませんが、セローに乗っていたら次回もこれを購入します。
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4.0/5
ホンダ純正のシートバッグと比べて、形がしっかりしていて中身が入っていなくても潰れることもありません。
シングルシートのように見えなくもない状態です。
日帰りツーリングくらいなら十分サイズです。
ただ、シートに固定するベルトが締めた後余るので、適当に切断。そのままにしておくとほつれがでるのでライターで炙って溶かしました。
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GSR400に取り付けました。
サイズ的に載るかどうか不安でしたが、ほぼジャストサイズでした。
普段使いには容量も十分ですし、積載性が悪くネットも使いづらいGSR400にはベストマッチだと思います。
取り付けた状態の画像はこちらに詳しく載せています。
http://komainuno-arekore.blogspot.jp/2013/04/blog-post_29.html
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4.0/5
小物を入れる場所もあり、10リットルの容量はやはり大きいです、
A4サイズまで入るので通勤通学用に便利だと思います。
防水バックではありませんが公式サイトに
>>メイン生地には防水製の高いターポリンを使用し
とあるように質感がとても良いです、少々の雨なら耐えられそうです、
バイクに取り付けた時のみ使えるようですがカバーもついてます。
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5.0/5
3月のキャンペーンで前から欲しかったMFK-026キャンピングシートバッグを
安く買えた。
定価19、950円を36%OFF。直付けはバッグ巨大過ぎて困難のため、木製
台座をDIY製作しました。
ホウス止め用のステンレスバンドでリヤキャリアーに固定しました。
バッグは付属のベルトで台座に簡単に設置出来たぜ。
タンデムしてもOK、但し、バッグの前ズレ防止は必要です。
二人分の荷物は巨大バッグ75Lに難なく入ります。
インナーフレームで型崩れもしない。増えた荷物も十分入る。
サイドファスナーで中の物も簡単に取り出せる。
固定ベルトは付属の接続ベルトで車体に付けたままでOK。
連泊ツーリングが増えそうだ!
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4.0/5
【Webikeモニター】
SHOEIのXR1100はギリギリ入りましたが、最後までファスナーは閉まりませんでした。
1泊2日くらいのツーリングなら余裕で荷物が入ると思います。
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