注文時は納期が3ヵ月後くらいとのことだったのですが、実際は1週間以内に届きました。たまたま運がよかったのかもしれません。
他の方のインプレッションどおり、とても丈夫でしっかりとした作りです。Mサイズを購入しましたが、被るときと脱ぐときがきつくてコツがいりますが、被ってしまえば圧迫感も無く快適です。

SHOEIのMASH-Xも持っており、どちらも甲乙つけがたい品質と安心感ですが、シールドの取り付けホック位置がMASH-Xと比べて若干下にあるおかげで、一般的なサイズのバブルシールドでの風の巻き込みはこちらの商品の方が少ないです。

また、ヘルメットを被ったときにMASH-Xよりもメガネがヘルメットに圧迫されないようで、変にメガネが浮いたりしません。これは個人差やメガネの形状にもよるとは思いますが、ご参考までに。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

SHOEI歴20年で、ジェット型も5~6個使いました。

昨今流行りの後頭部の尖ったベンチレーションなど、派手な装飾が嫌いなので、外見シンプルなこのモデルを選びました。

ベンチレーションの開閉操作もグローブをしたままでしやすいです。

内装も着脱出来るので、夏場など重宝します。

シールドもSHOEIならではの交換のしやすさは流石です。
高速走行時もシールド能力が高いです。

ちゃんとJ-FORCEシリーズと併売させているのが偉いと思います。

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【Webikeモニター】

普段はアライのアストロIQを使用しているのですが、夏用ヘルメットとして購入しました。

OGK VALER-J（バレル・J）とどちらを買うか最後まで迷いました。
結局はこちらを選んだのですが、なかなか良さそうです。作りもそれなりにしっかりしており使用するのが楽しみです。
インナーシールドはすばらしい！
アライと比べて若干ですがゆったりと作られているようですがホールド感は充分あります。
全体の大きさは気になるほど大きくはありませんが、形状が尖っている事によりメットインに入らないものもあるかもしれません。

一つ残念だったのは注文した翌日に1500円値引きされていたことくらいですか。。
これから購入される方にはとても良い事だと思いますよ。

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【Webikeモニター】
いままで使っていたJ-STREAMがぼろくなってきたので、買い換えました。　J-STREAMよりも軽く、風の抵抗もあきらかに減りました。
高速走行がだいぶ楽になると思います。
色は、商品画像を見ると明るい青ですが、実際に見ると結構深い青色です。

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リード工業から販売されているヘルメット。
なかでもこのStreet Aliceシリーズは、デザインがおしゃれです。

内装は取り外しできませんので、
夏用のデオドラントシートや清涼スプレーなどで
コンディションを保ってあげると良いと思います。

サイズは、アライのSサイズ相当です。
顎紐を引っ張れば脱ぎ被りがしやすく、
また、ラチェットバックル式なので、さらに扱いやすいです。
さっと被ってすぐに走り出せる、そんなヘルメットです。

欠点としては、シールドが傷つきやすいことです。
大事に取り扱ってあげると良いかと思います。
また、走行風の侵入が激しいので、冬場は辛いかもしれません。
ネックウォーマーなどと組み合わせてのご使用を推奨します。

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フィッティングは最高に良いです。ツーリングなどで、ほぼ1日中かぶっていても、疲れなかったです。重量も軽いと思います。デザインもシンプルでとてもきにいっています。ただ、内装の脱着が出来ずクリーニングが出来ないので、インナーキャップを被って使用しています。

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久しぶりのシンプルジェットヘルメットを被ってみました。最新式のヘルメットに比べれば内装が貧弱に思えてしまいますが、被ってみるとしっかり頭を包み込んでくれます。走行中の風切音も少ないです。そのあたりはさすがですね。

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【Webikeモニター】
シールドの形状が良く、景色がゆがみません。
風切り音もフルフェイスと比べて遜色が有りません。
ツーリングで景色を楽しめそうです。

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冬以外のシーズンで購入しました。ホールド感はフルフェイスと同等です。アゴを引いていればこの時期でも被れます。耳障りな風切り音も全く無いですし視界の広さは特筆です。

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けっしてコンパクトではありません。
聞いてはいましたが帽体は想像の上をいくデカさで、ご近所ぷらぷら用レッツ2のメットインにギリギリサイズ。
ちなみにDカンが無いと聞いていたのですが、しっかりありました。

作りは、分厚い発泡スチロールのような衝撃吸収材で作ったヘルメットに樹脂（グラスファイバー？）の外殻をかぶせた感じ。

重量は大きさのわりには心持ち軽いかぶり心地。
ロックは主に顎耳まわりで、しっかりホールドしてくれます。安心。

風切り音はけっこう有ります。
ジェットとしては遮音力が高めなヘルメットなのですが、単車で飛ばすとメインシールドのラッチ周辺（耳の近く）で強めな風切り音が発生してしまい気になります。
原チャで法定速度ぐらいなら極めて静かなんですが。

メインシールドはしっかり閉めるとけっこう曇ります。
現在は定期的に曇り止めを塗って対策をしてます。

シールド全開状態は浅いです。浅いのでシールド下部のフチが視界に。
上目使いで信号や標識を見るような時に邪魔になります。

さて、インナーバイザーですが、なかなか使い勝手がいいです。
私が購入した物は、開閉させるレバーが商品画像の物と違いました。
上記のDカンもそうですが、現在流通してる物は色々と改良してあるのかもしれません。

バネで軽くテンションのかかってるレバーをカチッと動かすとバイザーが降り、そのレバーをロックしてる一回り小さなレバーを動かすとリリースされてバシャッとバネ仕掛けで収納。
厚めのグローブを使っていても親指ひとつで簡単に操作できる作りになっていました。便利＆爽快です。

インナーバイザーが眼鏡に干渉することもありませんでした。

それよりも感動したのは内部の構造。
インナーを外すと、スピーカー設置用の穴と配線するための溝、
挙句の果てに左顎部分にはインカムマイク用の溝＆穴まであります！
話には聞いてましたが、これだけ至れり尽くせりだと
インカムをつけたくなりますね。

ちょっとカッ飛んできます~なんてのにはかぶる気しませんが
トコトコ走ったりのんびり仲間とツーリングなんてシチュには
ピッタリなお手軽ヘルメットではないでしょうか。

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