ユーザーによる A-TECH:エーテック のブランド評価
スーパースポーツ、スクーターなど様々な車両の外装を手掛けるエーテック。FRP、カーボン、ドライカーボンなど様々な素材での作成が可能。レースの世界で磨かれた日本最高峰の加工技術を体感してください!
総合評価: | 3.8 /総合評価1224件 (詳細インプレ数:1171件) | |
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買ってよかった/最高: | 357 | |
おおむね期待通り: | 483 | |
普通/可もなく不可もない: | 214 | |
もう少し/残念: | 73 | |
お話にならない: | 94 |
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
デザイン | 3 |
小加工必要です。
そのままでは製品の給油口穴が小さく、
車体の給油キャップをくぐりませんので削りました。
あとはねじ穴位置がずれているので長穴加工しました。
思うのは
この手のカーボン製品の取り付け穴ずれをご了承下さいなんて文言を加えるくらいなら
穴あけしてない状態で売ってほしいと思います。
自分で採寸して穴開ければ良いだけだし、
個々の車両に合わせられるし・・・。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
車両全体的にカーボン化を進めたのでオマケで交換。性能は度外視で見た目のみです。
バイクに跨がればすぐに視界に入る場所なので満足感は高いです。
特に穴のズレなどもなくさすがの品質でした。
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4.0/5
見た目チューンのために購入しました。綾織カーボンを選びましたが、織目が綺麗ですね~。日焼け防止のためにクリアー塗装をしましたが、そのままで充分だと思いますよ。ただ、残念なことに取り付けに際してボルト穴をかなり修正しなければなりませんでした。カーボンは縮むので、仕方がないのかな~
ま~それでも、目につく部分がグレードアップすると良いですね。
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3.0/5
完全なドレスアップ(盆栽)パーツです。
純正のアルミプレートと比べて軽量化と謳われていますが、車載工具を下ろした方が軽量化になります。( ^ω^ )
見た目は良いですよ。穴のズレとかも無かったです。
可もなく不可もなくですね。
あとは価格に妥協できるか?だけかな。
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4.0/5
ZX-12R乗ってます。
前後フェンダー、アッパーカウルインナーをA-TECHの平織りカーボンにカスタムしているので、当然普段目の付くタンクキャッチプレートも替えました!!
地味なパーツですが、皆さんにはセンスの良いパーツだと評判です♪
A-TECH製品は個人的にハマっていて大好きなパーツですが、たまにカーボンの性質上仕方ないと思いますが、精度に欠けていてボルト位置がかなりズレテいる商品も見受けられたのが残念です。
商品説明にも、穴位置がずれている場合はヤスリなどで削って下さいとはありますが多少ならOKですが、あまりにもズレテいる商品はチェックして弾いて欲しいですね。
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5.0/5
95%が見た目・5%が少し軽量化です。
少しですヨ(-_-)/
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4.0/5
名前の通り、タンク上部にある給油口付近のプレートです。
お手軽に交換でき、カスタム感も増すので、おすすめです!
カーボン製なので、純正に比べ軽量化も図れます。
カーボンのタイプも色々と選べ、自分に好みに合った製品をチョイスできるのも嬉しいです。
タイプとして、ケブラーや平織り、綾織りがあり値段も違いますが、自分好みを選ぶといいと思います。
取り付けに関しては、ボルト4本を外し、純正と付け替えるだけなので、どなたでも簡単に作業が行えると思います。5分ぐらいです♪
まあ、ハッキリ言ってかなり自己満足満点の商品だと思います。
しかし、運転していると自分からはよく見える場所ですし、他人が見ても換わっていると”おっ”と思われる場所なので、個人的にはお勧めです!
ただ、お値段が少々高いかな~と思いますので、★4つとさせて頂きました~
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3.0/5
交換には苦労することもなく、簡単に済みます。見た感じも、自分からいつも目に入る場所なので結構満足度は高いです。しかし、タンクのキャップに関してはそのままになるので、どうせなら、キャップにもカーボン柄のシールなんかを貼ってあげると仕上がりがかなりいい感じになります。
自分は交換して、カーボン柄のシールを貼ってあげました。
そこまではこのパーツはできないので、評価がちょっと下がってしまっています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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