5.0/5
E370はフルフェイスメルメット1個とちょっとした荷物が入るぐらいのとても使いやすい大きさの箱です。
箱単体で見るととても大きく見えるのですが、バイクに乗せると以外にまとまって見えます。
この商品にはベースプレートが付いていて一度キャリアに取り付けてしまえば箱を簡単に脱着出来ます。
鍵がかけられるのでシートバッグなどに比べて中の荷物を盗難される心配が無いというのもお勧めです。
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4.0/5
専用ベースでFZ-1、ケースについてきた汎用ベースでXTZ125Eに取り付けて使用しています。
日帰りで荷物の少ないときはいいですが、数泊のツーリングだと最低限の荷物だけにしない限りサイドケースやサイドバッグがないときつかったです。
FZ-1のフィッティングに重量制限があるので余り重量物も載せない様にしていますが、大きいケースに慣れてしまっているせいか非常に物足りなく感じます。
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5.0/5
GIVI 46リットル
モノキーケース(パールブラック塗装)
スカイウェイブにタンデムツーリングをする時に装着して使っています。
普段はベースだけでモノキーケースは取り外しています。
キーを回してボタンを押すと簡単に取り外す事が出来るので出先ではトランクケースの様にも使えます(^^♪
取り付けもワンタッチで高級感のあるデザインとスカブーのメタリックブラックのボディカラーともマッチングしてて最高に気に入っています。
大きさも十分で中に荷物を押さえるバンドが付いているので荷物が散乱する事もなく安心して使えるところもGOOD!です。
取り付け前は正直、見た目が崩れそうで悩みましたが取り付けて正解でした(^.^)
ツーリング先で買った物も気にする事なく余裕で積めるので今では無くてはならない重宝するリアBOX(モノキーケース)です。
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4.0/5
マジェスティ125で使用しています。
同メーカーの26Lサイズだと少し容量不足、E350だと大き過ぎると感じてこちらを選びました。
車体とのバランスも丁度良く、日帰りツーリングや通勤用途でしたら充分な大きさだと思います。
三泊のツーリングではメットインと併せてギリギリでした。
メーカーラインナップの中では手頃な価格だと思います。
このモデルに限った事ではありませんが、GIVIのケースのロック開閉にはコツが要ります。
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4.0/5
愛車FZ1FAZERはスポーティなスタイルが災いして荷物の積載性はとても悪いので、ツーリング時にスマートかつ安全に荷物を運ぶ為に購入しました。手軽に荷物を放り込めるって、本当に便利です。
1。良い点
1)39リットルという容量なので積載量に大きな期待はしていなかったのですが、結構な荷物が入ります。一泊二日のツーリングなら十分な大きさです。買い物時も安心です。
2)FZ1FAZERはリア周りがモノショックでスッキリしたデザインなのでE370がちょうど良い大きさです。
3)小学生の息子とのタンデムツーリング時、発進時の安心感が絶大になりました。ちょっとした背もたれにもなり息子も喜んでいます。
4)車体色に合わせて、パールホワイトを選びましたが塗装に高級感があり、全体の仕上がりも良く、さすがGIVIって感じです。
5)取り外しがとても簡単で、工具無しで不要な時すぐに外せるのが良いです。
2。気になる点
1)ケース内部がプラスティックむき出しなので、ヘルメットを入れて走行すると傷だらけになりそうだし、金属小物を入れると音が気になります。内装にもう一工夫欲しい。
2)国産品に比べ少し値段が高いですね。
3)乗降車するときに少し気をつけないと足をぶつけます。特にタンデマーは要注意です。
最後に、YAMAHAさんに是非、スポーツバイク用にもぜひ純正品でキャリアやトップケースのラインナップをお願いします。こんなに便利なんですから。
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はじめまして。FAZERを購入(納車は24日なんですが・・・)しましたので、色々検索してこちらに辿りつきました。
私も同じく、GIVIのトップケースをつけようと検討しているのですが、フィッティング358FZには、E370以下のモノロックケースで利用くださいと説明に書かれています。
メットを2個入れたいのですが、E470とかは取り付けできないのでしょうか?
ご存知でしたら、教えていただきたいのですが・・・。
当方、兵庫県在住です。
メーカーに確認した訳ではないのですが、多分取り付けは可能だと思います。理由は、モノロックベースM5M(60145)がCB1300など他車種にも適合しており、FZ1以外の車種ではE470なども対応している事がカタログから分かります。E370以下のモノロックケースが指定されているのは、モノロック用フィッテングの荷重制限が2Kgになっているからだと思います。これはFZ1FAZERはリア周りのフレーム強度が弱いことに起因していると思います。多分実用上の問題は無いと思いますが、あくまで自己責任で判断して下さいませ。
5.0/5
キャリアがついていれば、取り付けることができます。
特にオフ車は、車載能力が極端に低いので、こういう取り外しの簡単で容量の大きいリアケースはツーリングには必須でしょう。
私は、タンクの色に合わせてシルバーを選びました。
このケースの特徴は、キーさえあれば開閉はもちろん、ボタン一つでケースをキャリアベースからはずすことができるという便利さです。
タンデムする時は、さっとはずして車庫に置きます。
ツーリングや買い物には、取り付けて荷を入れます。
ヘルメット1個丸々収まるので、雨の日のヘルメットをどうしようかなんて考えなくてもすみます。
その上、本体の重量は3kgと軽いので、燃費への影響もほとんどないといっていいでしょう。
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4.0/5
乗っているコマジェのメットインが小さい為、購入。
各地のロールケーキとかプリンとか購入するのが楽しみのひとつなので、夏場のツーリングの時はコレの中に小さめの保冷箱&保冷剤を入れてます。
大きさ的には問題ないのですが、他の方も書かれているように中がプラスチック剥き出しなので、タオルとかを敷いておかないと傷だらけになります。
その点だけ気を付けておけばコレ自体はかなり便利なものなので、当初は普段外しておくつもりが、結局付けっぱなしのまま(^^;
・・・あ、もうひとつフタのロックの仕方がわかりにくいというのもあったな。
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5.0/5
非常に便利です。SHOEI X-11でもちゃんと入ります。カッパも一緒に入れられます。
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5.0/5
GIVIのモノロックケースはどこもあまり安売りしていなかったが、当サイトは安かったので、注文したしまいました。
ちょっと待てばセール対象だったのに残念です。
取り付けの感想ですが、説明書はしっかりしていて、分かりやすかったと思います。
ただ、自分で取り付けるためには、サービスマニアルがないと、無塚しいと思います。私はサービスマニアルもバイクと一緒に購入しました。
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3.0/5
シグナスX用に購入しました。
このサイズだと、原付二種スクーターにはちょうどよい大きさだと思います。メットインに入らないヘルメット(シンクロテックXLサイズ)を放り込んでます。
欠点ですが、蓋の合わせ部に少々ガタがあるので、走行中にガタガタ鳴ります。対策として、合わせ部に薄いゴムを挟んでます。
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