5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
このベストはワンサイズ小さめを買うとほどよくフィットします。サイドが伸縮素材ですのでピタッとフィットします
水洗いも出来ますし、非常に薄いのでレーシングスーツの下にも着用できます?
このアイテムは以前パワレットブランドでしたがその時から2着目です。1着目は6年位で首の電熱線の発熱が弱くなったので、バージョンアップしたこちらを購入しました。なんやかんやで6年使ってますが、バッチリです?
首と体幹を暖めると真冬の気温0度以下でも平気です?
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4.4/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
暖冬とは言うものの、朝晩の海岸線を走行する際に我慢出来ずに導入しました。
電熱ベスト導入と合わせてアンカー製バッテリーも購入して合わせて使用しました。
朝晩の海岸線走行は強風で、どんなに防風しても少しずつ冷えてきます、そこにこのベストを中に羽織ってみると冷えもなく、背中や胸から腹にかけてじんわりとした温かい感じです。
通常は弱にして使用していますが強で晩の冷え込む機会に使用してみると、冷えもなく快適に家に帰ってこれました、しかも着心地も薄いため気にならず、着用したまま今日は暖かいと思っていたら電源入れたままベストを着ていました。
使用上のコツはなるべく着衣に密着させる、隙間からの防風等に気をつけて、ジャケット内部の暖かい状態をキープすると長い時間快適かと思います。
一度電源を入れ忘れて今日の晩は冷えるなぁと思っていたら、電熱無しの状態、改めて電熱の有り難みを実感しました。
ベストの着心地も薄くて軽くて良い感じです、逆にバッテリーが重く感じ、存在感があるので気になる方は気になると思いますが、暖かさには敵わないと思います。
概ね弱にして一日二時間使用で一週間程度、強では二時間から三時間程度ですが合わせるバッテリーで変わるかと思います、容量が大きくなるとバッテリーも大きく重くなるのでバランスを考えての使用が必要かと思います。
電熱ベスト導入は今ではマストアイテム化していて、私にとっては良い選択だったと思います。
バッテリーは小さく軽くて容量の大きい物があると更に良くなるのですが。
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3.8/5
品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 5 |
JK-589 プロテクトウインターパーカーに着用しています。
USBバッテリーを別に購入する必要があります。
しかし、車輌電源を利用しないのでバイクに負荷がかからず、なおかつバイク乗車時以外の四輪運転時でも朝の寒いときに役立ちます。
充電も汎用モバイルバッテリーを利用すれば比較的簡単に充電でき、利便性は良いです。
バッテリーは「Anker PowerCore II 10000」と組み合わせました。
電熱弱で10時間程度は余裕で持ちますが、強にすると2時間程度が限界のようです。
インナーを適切に着込めば弱で十分暖かいです。
氷点下になると、電熱強度「中」がちょうど良いくらいです。
強さを調整できるのは良いですが、調整するには手を懐に突っ込まないといけないので、乗車中に暑くなっても調整は無理です。
スイッチが押しにくい、見にくいのが欠点です。
フロント同士をくっつけるベルクロがありますが、邪魔でイロイロくっついてきます。
物は薄いのでジャケットの着用感を損なうことは無いですが、薄いせいで肩のあたりが捻じれてしまうことも。ハンガーに微妙に引っかかるのは仕方ないところですかね。
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3.2/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
ヒートテックと長袖Tシャツの間に着用。アウターは3シーズン用レザーライディングジャケット。
ライディングジャケットはタイトフィットのもが多いので、インナーの着膨れが出来ません。このベストはとても薄く着用感がゼロに等しいので相性は良いと思います。帰宅しても取るの忘れたぐらい笑
肝心の性能ですが、暖かいけど期待していた程では無かったです。
後頸部と前胸部に発熱体がきますが体を温めるには効率が悪い場所だと思います。
前胸部は要らないので背面を延長し第一腰椎辺りまでにすれば大血管にも熱が行くので良いと思います。
いいレビューも多い製品なので、アウターの組み合わせ次第ではもっと評価が上がるかも。
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4.2/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
発熱ヒーターを身体に密着させるためか、サイズは少しきつめです。当方ユニクロXLサイズですが、2XL購入しましたが、少しきつい感じです。
バッテリー持続時間は同社の電熱グローブよりも長持ちします。バッテリーは二個接続できますが、ポケット周りがゴワゴワします。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
身長170?体重65?胸囲100?で、Mサイズでジャストフィットでした。
バッテリーではなく、12V仕様で使用しています。
極暖Hテックに電熱ベスト、MA?1を着て外気温が3℃でも十分温かいです。
また、12V仕様ではターボモードが使用できるのでかなり便利です。
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3.8/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
保温性と背中の暖かさは手放せない物がある。
前面のヒーターはもっと上か首周りに集中させた方が効果がありそうで不満。
車両から電源を取っても旧型のグローブは動作しない(そもそもプラグが異なる)。
旧型のグローブで使用していたバッテリーは利用できない。
変換プラグのような物も無い。
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4.2/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
良くも悪くもお値段分だけ暖かい!
グラブと一緒にバッテリー直結電源での使用だが 電源ケーブルの取り回しが 残念。
グラブ用の配線を接続すると腰付近のファスナーが締まらない。
裏地の中を配線して脇辺りから出線したらスマートなのに。
タイチさんとは思えない凡ミス?
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4.6/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
全体的にペラッペラな作りですが、その薄さゆえ着膨れせず大変動き易いです。
発熱は最大モードだとかなり暖かいです。胸と背中を十分に温めてくれるので外気温5℃のツーリングでもお風呂に入ってる気分になるので居眠り注意です。
USB電源からの使用なのもお手軽ですね。保証は1年間ですが1シーズンで使い潰しても惜しくない価格がありがたい
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4.2/5
品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 5 |
断熱グローブを購入し、車体から電源を取り出す事もあり、どうせならジャケットも断熱にと思いましたが、生憎売り切れ。
仕方なくベストタイプを選びました。
到着して開封してみての感想は、表生地は肌触りが良いけど、実際はビニール感でゴワゴワした感じがします。
配線も裏地に入れてるだけで、配線を縫い付けてるとかしてほしいですね。
使用しての感想は、やはり暖かいです。
これを着て、ウインタージャケットを着込めば最強でしょう。
メーカーのカタログを見たら、イケメン兄さんと、可愛い女性の写真がありますが、ベスト単体でお洒落な感じをかもし出していますが、おっさんが着ると田舎臭い着こなしとなりますw
暑くなったらと言って、ジャケットを脱いでベストだけになるのは自己防衛の為に避けるべきでしょう。
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