使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 5 |
あまりごつい感じではないので、良いです。
装着感もいいです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 3 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ちょっと硬めのウレタンスポンジって感じで、一見するとこんな物で事故の衝撃をちゃんと防御出来るのか一抹の不安を感じますが、欧州規格EN1621-3レベル1をクリアしているので、性能は一応担保されているのでしょう。
【フィット感はどうでしたか?】
普段はコミネのJK-574フルイヤーツーリングジャケット ラーマIIを着ていますが、このジャケットにも元々SK-689インナーチェストガードSFという胸部プロテクターが標準装備されてはいるものの、薄っぺらいプラスチックとウレタンフォームのプロテクターなのであまり信用出来ず、このSAS-TEC胸部プロテクターを重ねて使っています。コミネのジャケットには胸部プロテクターを収める専用のポケットがあるので、この商品に付属している専用バッグは結局使っていません。胸部プロテクター2枚重ねなのでジャケットを着た時、若干圧迫感がありますが乗車中は気になりません。
【使ってみていかがでしたか?】
プロテクターが冷たい状態ではやや硬いのですが、体温で温まると結構フニャフニャに柔らかくなります。体形にフィットする点は良いのですが、本当にこんなので胸部を保護出来るのか心配になりますね。衝撃を「面」で受け止める時は良いのでしょうけど、「点」で受けると結構ヤバイ気がします。通気性を確保するためにプロテクター全面に穴が開いている事からも、衝撃を「点」で受ける事は想定していないのでしょう。そういう事からも、コミネのプラスチックプロテクターを表側にして、このSAS-TECプロテクターを下側(体側)にして使うのは、理にかなっていると考えました。
【期待外れな点はありましたか?】
事故りさえしなければ、期待外れになる事も無いので、無事故に努めます!w
【他商品と比較してどうでしたか?】
発売当初は他に類を見ない珍しい胸部プロテクターだったのでお試しで採用してみましたが、単独使用は一抹の不安があるので、コミネの胸部プロテクターの下側(体側)に重ねて併用する事にしました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 5 |
サーキット走行の必需品です。
レギュレーション改定で必要という理由だけでなく普段のサーキット走行でも万が一の時の事を考えて全員に装着して欲しい商品です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 5 |
レースレギュレーション改定で購入しました。
それまでは同社のフレックス4mmを使用していました。
そちらとの比較がメインです。
CE規格という事でもっと分厚くなるかと思っていましたが、実際は4mmより薄く見えます。
材質が硬質になったようで、最初は違和感を感じます。
固いです。
ただ実質的な厚みは薄くなっているように感じ、装着にいたっては何の問題も感じませんでした。
ツナギ着用時の圧迫感も少なく、サイズ修正の必要もなかったです。
幸い、転倒時に胸を打った事がありませんので、実際の防護性能は分かりかねますが、レギュレーションで必須装着である以上、より自然に使用できるこちらの製品はお勧めです。
何よりタイチ製です。
安心のレーシングブランドです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 5 |
新しくラフロのジャケットを購入し、自分の身を守る為にオプション品の胸パットを購入しました。
転倒した時や、事故に合った時などを想定した安定対策です。
使わない方が良いのですが、もしもの時の保険です。
胸パット対応のラフロジャケットなら、どのジャケットも取り付け大丈夫だと思います。
硬く、軽いので取り付けは簡単です。
見た目、事故に合わない限りずっと使えそうです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 5 |
なかなかプロテクター入りのジャケットは自分に似合うものが見つけられなかったので、好きな服装にこれを装着すれば良いかと思い購入しました。安易に女性だからこれで!と選んでしまいましたが、別にこれじゃなくても良かったかも。膨らみは微妙な位置だし、ちょっと膨らみがアウターに響くので邪魔に思うこともあります。装着は楽にできますし、真夏でも暑さを感じることはありませんでした。守られている安心感はハンパないですし、油断せず、装着を面倒臭がらずに使い続けていこうと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 3 |
街乗り、通勤用としてSK-629と共に上着の下に装着して使っていました。
今は近間の街乗り、特に夏場に軽装の上から装着して使用しています。
使用頻度は少なくなりましたが、5年程使用して前止する左下のベルトが少し弱っていますが、まだ使えます。
最近はCE2の製品もありますが、コスパに優れた一枚板の良い製品です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 5 |
事故を起こした時にヘルメット同様に体を守ってくれるのがチェストプロテクターということで、必ずつけるようにしています。
秋冬のライディングジャケットはTAICHIのものを購入したので、こちらも一緒に購入しました。
ジャケット数着で共有できるのでとても便利です。
ボタンで止めるようになっているのですが、位置はベルクロで微調整が可能です。
単体で手に持っていると重いように感じるのですが、実際にジャケットにつけて着用すると、それほど重さは感じません。また、思ったよりもスマートで、胸への圧迫もありません。
チェストプロテクターを想定して、ジャケットはワンサイズ上を購入しています。
今回はセパレートタイプを購入したのですが、ベルクロで簡単に調整できることを考えると、一体型でも良かったのかなと思っています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 5 |
メッシュジャケットを購入しましたが、チェストガードがついておらず、着ていても何となく不安でした。そこでいいものがないかと探していたところ、この商品に目が止まりました。コスパも良く、樹脂製で安心感もあります。ジャケットに縫い付け、取り付けました。やはり安心感が格段にアップします。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 5 |
まず、色んなウエアに合わせましたが、どのウエアにもピッタリと収納されて、鳩胸にもならず第一印象はオッケー。最初はベルトを結構きつめに装着して出かけたのですが、ちょつと締め付け感があり、途中で休憩した際、ショルダー部のベルトの高さだけ調整して、胸廻りは割と普通の締め方で使用しましたが、ウエアの中で遊ぶ事もなく、装着感も気にならずでした。
装着時も面倒そうに感じましたが、左側の胸ベルトの本体の前部に左手でサクッと外せる所があるのが分かり、慣れたらベストタイプのプロテクション内蔵型インナーウエアを着るより早く装着できます。この金額とこの手軽さはとにかくおすすめします。
ちなみに小生ウエアサイズはXLで胸囲は100cmです(166cm70kgのガッチリ体型)。現時点でベルトアジャストの余裕は4か所ともにあと2cmくらいです、ゴーグル系の伸びるバンドですので、ワンサイズ上の方も大丈夫な感じです。
最後に、こんな安い「保険」ありますかね?送料込み4000円でおつり有りって?ウエビック様様ですよ。
色んなインプレッションありますけど、ワタクシなんの文句もありません、買った人みんな「グッドライダー!」
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