タンクパッドは基本的にメーカー純正を着けるのが好きです

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家内の新しい愛車として購入したときにディーラーでサービスしてもらいました、これはメーカー純正だけあって、質感も良く、ブラックのcb６５０rとマッチして格好良いです

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【使用状況を教えてください】
現在使用中。装着後半年経過しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
シンプルで機能的なデザイン、艶が抑えられていてシックなイメージ通り。というかZX-14R 純正部品にしか見えませんけど(笑)

【使ってみていかがでしたか？】
甲殻類のような立体デザイン、面積も適度なサイズでプロテクション機能としても効果は期待できそうです。
オプションやサードパーティー製品のような平べったくて派手な柄のタンクパッドではなく、立体的で機能的なデザイン、つや消しカラーのシックな感じが純正部品っぽくてGoodです。

【注意すべきポイントを教えてください】
タンク形状に合わせた曲率を持つ成形品の為、当然ながらNinja1000のタンク形状には完全にフィットしません。反り上がっているような感じです。このまま付けて後から剥がれてきても困るので、ドライヤーで温めて圧着し一晩寝かせることをお勧めします。自分は夏場に付けたのでドライヤーは使用しませんでしたが手で圧着した後もガムテープを上から貼って一晩寝かせています。

【他商品と比較してどうでしたか？】
一般的なタンクパッドは薄板でシダ類の葉みたいな形状、派手な柄の物が多く好みでは無かったので比較対象になっていませんが、これらの商品に対し値段もそんなに違わないのでクオリティから見ればコスパは高いと思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
タンクに取り付ける位置を出すための型紙があると良いのですが、そもそもNinja1000SX用に設定された用品ではないので何か微妙な感じです。

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ストンプグリップのタンクセンターパットのおかげで、乗車時の安定感が増します。
サーキットはもちろん、普段のツーリングでも下半身ががしっかり固定されて乗れるので楽に乗れます。
また、タンクへの傷防止にもなって一石二鳥です。
ただ取り付けは少しずつエア推し出すようなイメージでゆっくり慎重に貼らないと、気泡が残ります。
クリアタイプは取り付けに注意が必要です。

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兄より譲り受けた２００９年式カナダモデルのブサに着いていました。性能がどうのとかではなく、単純にレーシーで格好良いですし、少々はタンクの傷つき防止効果はあると思います。サーキット専用車にしていたので、良く似合いました。

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タンクパッドは数多く出ていて、絶対にこれがいい！という物は中々ありません。
正直、このタンクパッドも絶対にこれ！と選んだものではないです。
車体のデザインやカラーリングを崩さない形状、カラーで選びました。
機能としては他のタンクパッド同様で可もなく不可もなしです。

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サイドのパッドは火の玉のグラフィックにかからない高さになっています。
イエロータイガーに使用しましたが違和感なく使用できました。
フォントは銀色で派手なので白の方が良かった。
タンクパッドもフォントが目立つので使用しませんでした、サイドパッドと別売りにして欲しい。

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こうゆう商品いいですね。ずっと探していた気がします。
猫型に限らずもっと色々出てくるといいと思います。可愛さもあり目の向きでちょっとした個性を出したり遊び心のある感じがとても良い。
猫型で個性を出しつつ、さらに目の向きを好みで変えられるのは良い点でもありますが、ホコリやゴミが溜まりそうなのと、目が取れて無くしてしまった場合に悲しくなりそう。

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車種専用なので形などとくに不満はありません。
ロゴマークの切り抜き部分だけ汚れが溜まりそうなのが気になります。

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【購入動機】
20年のマットシルバー材質のため、タンク上が不注意で傷・汚れが何箇所ありました。
最初は傷を隠すために買いました。

【値段】
値段に関しては、類似商品により少し高くなりました。
ですが、純正なので信頼感が一番！

【取り付け】
5分終わり?Easy

【使用感】
やはり純正メーカーって若干高いのにお買い得でしょう。
色調・質感が社外ブランドと違って、「Rロゴ」の立体印刷のハニカムでR25⇒R1の雰囲気になりました。ｗ
峠・ワインディング走行も足膝のグリップ感が良く気づいてます。
（別にグリップupのつもりじゃなくて買ったのに、想定外のお得ですね！）

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