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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 耐久性 | 0 |
| 取り付けやすさ | 0 |
| 乗り心地 | 0 |
寒くなってきたし今まで冬用のズボンを買ってなかったのでこの商品を買いました。サイズはSサイズを購入しましたが…ウエストはベルトしなくても大丈夫なぐらいジャストでしたが太モモの辺りとか少し窮屈な感じはありました。メーカー表記のサイズよりワンサイズ上でも良かったかな?と思いました。防寒性能は今の時期ぐらいだとまだ耐えれるレベルですが、本格的な寒さになってくるとズボンの下にもう１枚履く方がいいかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ブラック・ＢＭサイズを購入しました。
デニム風味のメッシュパンツです。
【機能性】
モノはしっかりしており、通気性もいいです。
夏はもちろん、春・秋でも暖かい日には着用しています。
（春・秋で過ごしやすい温度の日は、HONDA純正コットンカーゴパンツにしています）
プロテクターは外しています。
【デザイン】
メッシュ部分がかなりテカるので、普通のデニムには見えません。
ライダー以外の人が見て「普通のパンツではない」とわかる質感です。
しかし、ライディングパンツの中では落ち着いたデザインなので、喫茶店やファミレスには入りやすいです。
ツーリング先を歩くのはＯＫ、普段着として着るのはちょっと無理があるかな、という具合に思います。
【サイズ】
これが要注意です。
とにかくストレッチしない素材でしっかり作られているので、普段のパンツがいかにストレッチ要素を持っていたか知らされることになります。
私はHONDA純正ギアは上も下もＳサイズでぴったりぐらいの人間なのですが、この製品にだけはＳサイズが無理で、Ｍでもお尻が苦しく、ＢＭサイズでやっと快適という風になりました。
（参考：使用しているHONDAのグランドウィンタースーツ、コットンカーゴパンツ、ヴェイパーストレッチレインスーツはＳです）
寸法をしっかり測るか、サイズ表記では普段よりも１サイズ上をおすすめします。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 5 |
オーバーパンツの中ではスリムな作りなのでこちらを購入しました。
スリムな作りなのでしょうがないと思いますが、厚手のジーパンを履くとちょいキツめでした。
防風性、防寒性は申し分ない商品だと感じてます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 耐久性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
ナイロン素材の防寒防風パンツを探していて購入。何となく予感していたが、到着品はコミネのマーキュリーでホンダライティングへのOEM品でした。気温10℃ 北風が強い日でもアンダー無しで寒く感じることなくライティング出来ました。
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サイズ：S
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／46-50kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
タイトルに記載した通り、試着のみですがちょうど良いです。身長１６５ｃｍ５０ｋｇの痩せ形です。
購入時に普段履きのジーンズのサイズで注文しました。
インナーやプロテクターを使用する予定なら１サイズ大き目を購入した方が良いかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
ゴアテックスデニム。そういや10数年前にそういう生地が開発されたと聞いた気が
前合わせ防風、防水仕様
この辺と
この辺りが立体裁断でガニ股シルエットを形成
溶着シームテープ
パッド用ポケット
レインウェアを物色していたのですが、そもそも雨降ってると乗らないしなぁと思いはじめて出先で降られた時に突っ切れる用途のウェアをと探してるうちにたどり着きました。
ガニ股縫製になっているので一般的なデニムパンツと比較しライディングポジションを取る時や跨ぐ時などで膝が突っ張りません。普段ばきのジーンズ+4センチくらいで裾上げすると乗車姿勢でクルブシが隠れてそこからずり上がってこないです。
革ツナギとオフのジャージ以外でライディングウェアのボトムは経験ないのですがバイクに乗るときはやっぱりそれ用に作ってる物が楽ですね。
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サイズ：S
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
170cm 58kg 痩せ体型
こちらで購入する前に、某バイク用品店にて購入するつもりで行ってみたのですが 私が欲しいと思っていたヴィンテージネイビー色の在庫が無く ブラックが置いてあったので試しにMサイズを試着してみたら私にはデカすぎたのでSサイズを試着 腰回りは丁度よかったのだが 足下のスソはハダシで床にギリギリ擦るくらいの状態 でもバイクにまたがり膝を曲げた状態だと丁度良いくらいになるだろうし、ライディングシューズ履いてれば靴の上に乗っかった様になって地面に擦るなんてことも無いだろうからと せっかく来たし妥協してブラック買って帰ろうかと思ったのだが結局買わずに家に帰って
webikeさんで 欲しかった色ヴィンテージネイビーを購入しました。 10月中旬に所要で朝の7時過ぎに家を出て気温が15度以下の中、高速を30分位走りましたが全く寒いとは思いませんでした
昼頃には20度超えたと思いますが当然バイクで走っている間は問題なく停まったときに少し暑いかな?くらいでした。たぶん夏場以外は使えると思います。
思った通りスソが長めなのもバイクに跨って膝が曲った状態だといい感じでした
それにしても、試着しててヨカッタ!
ちなみに、デザインはデグナーでメイドイン パキスタン
コチラと某バイク用品店の価格は全く同じでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
それほど若くもないので『もしも』のことを考え購入しました。
サイズ選択に悩みましたが、パッツンパッツンだけは避けたかったので
余裕を持ってＬサイズにしました。
（身長164.5cm、体重70kg、少々肥満）
実際履いてみた感想は、ウエストやモモ周りが結構ブカブカです。
膝のプロテクター位置はライディング時を考えれば問題ないように思います。
生地の伸び縮みを考えるとＭサイズで良かったのかもしれません。
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今日気温10から12度位の中七時間乗りました。下に肌着着ずにこのパンツ履きましたが、下半身に寒さはほとんど感じなかったです。
防風性能とじっとしてると、履いてるだけで結構ポカポカします
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
次に買うのもこれしかないな
インプレしていなかった(笑) 冬以外は「ほぼほぼ、これを履いて」います
デザインもいかにもライティングパンツ、って感じではなくてグッド。ストレッチが効いて履きやすいし、ポケット一から何から文句なし。
腰、膝にPROTONプロテクター入りで安心
夏は涼しいでいすね、特に風をよく通します。勿論、真夏日酷暑の日には暑いですが(笑)
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