HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 【HONDA×KUSHITANI】ガルジャケット
¥40,120 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
コラボ商品は色使いが好きです。
クシタニの着心地を体験すると抜け出せなくなります。
額面だけ見ると高いでしょう、着るとその価値が適正だと感じる程贅沢です。
徹底的にバイクに乗りやすくデザインされています。町で来ていてもそこまで違和感を感じません
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
かっこいいです。
着やすくて質感は好きです。
色の選択が黒っぽいのが多いので色のバリエーションふやしてほしいですね。
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サイズ:44
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
プロテクターもしっかりとしたものが入っていて、
生地もちゃんとしていて、春夏用で買いましたが、
中の防風シートを付ければ冬も問題無さそうなので
とても満足です!見た目はまずかっこいい。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
フード付きは大好きです。
気づいたらフードばかり見てます。
バイク用ですが、普段でも大丈夫です。
バタつきが少なく、型崩れしにくいのは良いです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
春秋の通勤用に着ていたラフ&ロードのジャケットのポケットのスナップボタンが壊れてしまったので、新しいジャケットを購入しました。
条件は、急な雨に対応出来るよう透湿防水であること。
色はカモフラ柄を選びました。
生地はちょっと硬めですが、透湿防水の3レイヤー生地なのでこんなものかな。
着用感は問題ありません。
肌寒い時はちょうど良いと思います。両腕前面と両脇前後にベンチレーションがありますが、外気温が25度を超えると暑いですね。
コミネのジャケットは価格の割にプロテクションが充実しているのが良いです。このジャケットも肩・肘・背中・胸部にプロテクターが入っています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
やはりクシタニ最高峰の品質ですね。
試着してクシタニのサイズ感を確かめたほうがいいです。
私はぴったりでした。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
デザイン | 3 |
当初は革ジャンを着る予定はなかったのですが、大型に乗り始め安全性を優先したかったのと、革ジャンかっこいいかも…と思い始めてこちらに辿り着きました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思っていたより厚めの革でした。安心感があります。
また、着る前からすでに柔らかくて扱いやすそうです。
おそらく風防のためにですが、一般的なシングルライダースに比べてエリがやや高め。
取り外しできるインナーダウンはちゃちいのでおまけ程度です。
ズボンのベルトと接続できるが、SSなどの超前傾姿勢ではない限り必要ない。
【フィット感はどうでしたか?】
169cm75kgの筋肉質体型、普段はMかLですがサイズ表を見て冬も着るためにXLを購入しました。
結果、思っていたよりタイトに感じました。
インナーダウンやフリース入れたらパツパツです。
着丈や袖丈は問題なし。
【使ってみていかがでしたか?】
ファスナー類が大きくて剥き出しなので、さっそく擦れて傷になりました。
ずっしりした革の重みは感じることができ安心感あります。
もちろん風も通しません。
【期待外れな点はありましたか?】
とくになし。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
プロテクター初期付属はなし。SAS-TECを別途購入必要です。
この価格帯なら+3000円で胸部だけでもつけてくれてもいいのではと思います。
【他商品と比較してどうでしたか?】
初めての革ジャンで革には詳しくないですが、値段のわりにはがんばっているという印象です。
5万以上のものも検討していましたが、ぱっと見では違いは分からないのではないでしょうか。
【まとめ】
初めての革ジャンということで、失敗しても諦められる値段・ソフト牛革・シンプルなシングル・プロテクター装着可能という条件でこちらを選びました。
コスパ抜群で気軽に3シーズン使えるレザーとして、または最初の一着としては、かなりおすすめ。
しかし選ぶ際の優先順位でブランドやメーカーといった要素が高いなら選択肢には入れなくてもよい。
要望は、胸部プロテクターのデフォルト装備とパンツジョイントをオプションにすることです。
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サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
ナイロンなので「ちょっと暑い季節にはキツいかな?」と思いましたが、ベンチレーションをフルオープンで意外なほど涼しくなります。寒さを感じたら閉めれば、これも意外と暖かめ。6月中旬の気温差のある山越えツーリングでは重宝します。3シーズンを謳いながら、実質2シーズン以下のジャケットも多い中、こちらは正真正銘の3シーズンものです。
ちょっと歩くと生地がこすれて音がしますが、特に問題無しです。防水ではないので、一度雨に降られた時にはビショビショになりました。防水スプレーで何とかなるかな?
値段がちょっと高めですが、格好良いのと視認性も悪くないようなので、お気に入りの1着です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
着ていて暖かい服なのに、着用事のシルエットがスマートで、デザインがバイク用を主張しすぎないのがいいです。遠乗りした時に、飲食店にもお土産屋さんにもすんなり入れます。
フードも脱着可能で、フカフカのインナーも脱着出来ます。
同じ北海道のライダーさんに凄くオススメします。
バイク用の服はなかなかお金がかかるので、節約したい場合はこれさえあれば冬以外全部乗れます。
北海道ではバイク用品店に足を運んでもなかなか手に入らないので、通販に抵抗があっても買う価値がありますよ!
カラーはオフブラックおすすめです。ジーンズの色にもベージュのパンツにも、コーディネートしやすいカラーリングです。
パワーエイジのMサイズ着れる方はMサイズで問題ないと思います。下手に大きいサイズにすると、せっかくのスマートなシルエットが犠牲になるかもしれません。
参考までに当方、パワーエイジのFURライダースやアーリーライダースもMサイズで丁度です。
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サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
2.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 2 |
デザイン | 3 |
身長171p 体重62sで 着心地がイマイチ。
デザインは、良い感じ。
以前買ったSPIDIのジャケットほどライディングを意識していない感じでエア抜きも付いていないので
使い勝手が悪い。 春先か晩秋の季節限定でしか使い道なく1年前に買って着たのが2?3回。
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